凯迪拉克XT6提车作业：44万左右怎么选？凯迪拉克XT6和宝马X3谁档次高？内行人说了实在话

在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种豪车光彩夺目。“秋民山战神”五菱宏光，多年来一直深受购车群体喜爱。“小保时捷”众泰SR9，其未来的能力不可忽视。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体需求才能获得成功。正如凯迪拉克XT6和宝马x3。

罗先生是圈内的一位老驾车者，家里有一辆凯迪拉克XT6，因手头宽裕买了一辆宝马X3，"提车2个月就行驶了4600公里究竟宝马X3都有哪些长处和短处？和凯迪拉克XT6对比有哪些优缺点？现在，我就转述我朋友的看法。

先开凯迪拉克XT6

颜值：颜值我比较喜欢前大脸，比较收敛也比较低调。和车灯改设，在前几款的基础上显得更独到，绝对目光就不能离开它，外表就不多说了，很有凯迪拉克独到设计，后后车灯一不一样，主要是轮圈，运动的还是不错的。

这车的内饰看上去比较简约低调，不属于豪华的那种。多媒体控制台中规中矩的，整体很简约大气，并且大部分的地方采用的都是软性用料地，真的比较不错了，只是气氛灯太掉层次了，看看人家奥迪，宝马，奔驰的。

空间这里并没有什么可以说的只能说很大很大很大。二排座位和三排座椅同时平整放倒后，真心的大空间，看上去相当宽敞，第三排坐2个人完全没有问题，尾箱的空间也是很大的，很喜欢。

坐起来很舒服，感受感很好。再加上车辆的隔音功效也是挺不错的，噪音挺小的，避震调教也是刚好，自己开可能就有点硬，但是加一两个人，挺舒服的，座椅包围的挺好。

动力够用，不经常爬山，偶尔去去山野小镇，选了个四轮驱动版的。是比较舒适，动力平顺，不肉不顿，就够了，Autostop功能在重新启动的一下需要咨询后再来描述：，起步阶段也不会吃力，想要多大的动力。

操控还算不错的，看着这么大的一台SUV。XT6本身比较高度还是比较犀利的，所以视野也宽阔了很多，方向盘很轻，转弯精确没有虚位的情况，踩油门反应也挺快的，几乎没有怠慢。

再开宝马X3

外表：外表大气，看起来很顺眼。大灯不错，但是雨天穿透力不行，侧面线条流畅，两侧鱼鳃，顶部鱼脐装潢，尽显儒者之大气，将才之凶悍，侧裙，车轮等，我都觉得很犀利。

这一代X3的内饰在我眼里就很好，有活力，有层次。新内饰摈弃了塑料按钮和硬质塑料，虽不及E系，但也是上乘，放出来的音乐的音质很好很好，上班来点轻音乐，觉一下就醒了，新车异味开始有点大，太阳天开天窗暴晒几次后感觉要好很多。

对这个车的空间基本满意。只是第二排车门开启角度太小，身材肥胖的人上下车不太方便，由于没有备胎，还有隐藏的储物盒，后备箱空间不错，并且尾箱盖板接下来有个很深的储物槽，这点还是可以的。

最开始选择宝马就没奔着能有多好的舒适性。美中不足的是当有很大的横风时，那真是有些噪音了，底盘舒服，全时四轮驱动很棒，比老x3好，座位比较硬，前排和最后排都一样。

动力还行，模式多无所谓了。油门一踩，动力源源不断，对比高功率那个肯定差点，毕竟便宜一些，现在开的少，高速偏多。

整个车开起来很轻松，驾驶体验也不错。悬挂在转弯指向时很好地支撑车身，给驾驶人很强的信心，握着宝马的方向盘就好像握着女朋友的手一样，有初恋的感觉，制动也很灵敏，制动成效相当不错。

结语:

凯迪拉克XT6外观这个什么好说的，仁者见仁智者见智，我是觉得挺好看的，整体开起来，操控还是不错，精准度还是比较让我满意。宝马X3：总体这款车从舒适和操控两方面是平衡的，觉得动力好太多了。我给凯迪拉克XT6 89分，宝马X3 94分，宝马X3的总体能力让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。可以说它的实力不输凯迪拉克XT6，但还是宝马X3深得我的喜欢。如今很多有身份的人都开宝马X3，开这辆宝马X3会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：都挺不错！那么，44万左右怎么选？凯迪拉克XT6和宝马X3谁档次高？内行人说了实在话。大家如何看待呢？

作者：每日车讯速递