每日车讯速递 物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，诸多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“东瀛宝马”阿特兹，成为了家喻户晓的口碑车型。“二级路霸主”普拉多，颇受90后年轻人所青睐。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如杰德和嘉际。
恰好见到驾车者蒋先生，朋友的一辆本田杰德已被他用了4个月，现在终于可以换一台吉利嘉际，他提车1个月，开了2000公里，究竟吉利嘉际都有哪些长处？与本田杰德的主要差距在哪里？现在，我就转述我朋友的看法。
先开杰德
颜值：这个外表基本都说够骚，除了不懂车和老思想都说个性。设计也挺好看，和设计匹配度高，LED头灯足够帅气，照明宽度足够，深度稍微欠缺，车漆感觉很软的，工艺那个缝隙真的不敢恭维。
内饰嘛，见仁见智咯，说实话我还是喜欢本田思域的。中控也比较简陋，不过也简洁大气，整个中控让人感觉不到塑料感，这个真的挺好可以有，车内异味不刺鼻，能接受。
空间大，小家庭已然够用了。副驾驶调到最后要是瘫着坐左脚膝盖会碰到手套箱，我183，无所谓了基本自己开，前排驾驶头部空间也很宽裕，座椅调到最高，头部还留有将近一拳的距离，比轿车空间大，后备箱开口大拿放行礼方便，但乘坐舒适度略比轿车差。
舒适性还过得去，因为空间有加分嘛。胎噪确定有点大，做全车静音也不知道有没有用，我还没上过高速，不知在快是什么样子，不知道速度上了100会怎样座椅包围也不错，除了后排座位角度。
感觉我的这个动力组合可以用一辈子。一般般，基本形同于2.0自吸，20的时候有杂音，应该刹车片磨合，过几天开下去4S问问，速度起来后动力源源不绝，在城区通勤那叫一个爽快。
纯奶爸车就别想啥操控了不是。底盘很稳，有点德国车的感觉，转弯精确，指哪打哪，整体来说悬挂对得起这个价钱，要是想再追求舒适。
再开嘉际
颜值：整体颜值还可以接受。特别是这个日间行车灯，帅气，前脸比较圆润，匹配修长得车体，也是蛮有运动感的，235的轮胎，抓地力也好。
内饰就是比较的漂亮了，这也是吉利嘉际与其他车型更好区别的地方。合资的很多都是塑料感，吉利现在内饰做工细致，全液晶仪表盘，有三种模式切换：节能，标准，运动，新车还是有异味，老婆不敢让小宝宝坐。
空间满意，六座版本，每个座位都是独立的，不会拥挤。放手机的地方也多，储物能力可以，后排是最舒服的地方，空间大，配置齐全，作为整个车的VIP位置，后备箱平时差不多可以放两个行李箱。
这车的舒适性我觉得还是挺不错的。底盘调教的还行，我开着的感觉舒适度还是不错的，整车配备了13个喇叭，音响效果很好，可以在车上K歌，吉利嘉际的舒适性是特别好的，里面的座椅舒适，接缝处处理细致。
这个动力表现真的很不错了。深踩油门，变速箱降档也蛮快的，发动机介入的比较早，输出跟得上，不管是市内还是国道跑，动力都让我感觉很有信心。
操控还可以，没有不随心的感觉，目前没出现小毛病。主要是他的各种辅助功能比较强大，像定速巡航，开弯路，表现还行，一只手握住方向盘，轻了刹车减速不能达到预期，重了能直接刹死。
结语:
本田杰德：外观不显得特例独行也不显得那么老成，个人观感耐看，操控性我感觉没我以前的飞度好。吉利嘉际：整车的舒适性真不错的，担心动力是多余啊，三个动力选择，适合各种情况需要，超车很轻快。我给本田杰德 85分，吉利嘉际 95分，吉利嘉际各方面都满足了我的需求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管它的价格本田杰德相差无几，但只有吉利嘉际才是我的最爱。如今也有许多年轻人在看吉利嘉际，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说四个字：平分秋色！那么，14万怎么选？本田杰德和吉利嘉际怎么选？看完你就觉悟了。各位有何高见呢？
