每日车讯速递 迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，市场上的好车可以说是无穷无尽。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“科尔维特”五菱荣光，逐渐成为市场的领头羊地位。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝马x3和凯迪拉克xt5。
提到凯迪拉克XT51和凯迪拉克XT52，谢先生可以说是体验颇多，他之前一直开同事的宝马X3，最近手头充裕，买了一辆凯迪拉克XT5，他用车已有3个月了，表显公里数3600公里，究竟是何原因让他选择了凯迪拉克XT5？能比得上宝马X3那么好吗？接着，就让他来告诉我们吧！
先开宝马X3
1.外观好看，鼻子大大的，有鼻毛很野性。当年都说宝马车灯设计师天使眼，到了这代不知还算不算，整车做工细致，接缝均匀，后车灯是凹凸立体型后车灯，很漂亮。
豪华版内饰非常满意啊。能看到的地方都是真理包围，科技感也有了，做工还是比较细致的，就是液晶仪表盘虽炫酷但有点华而不实，实质显示信息内容一般，内饰味道有点大，给个90分吧。
空间很适中对我而言很适用本来大部分时间就是2人用车。家人搭乘后都很满意，意见都差不多，评价都颇高，储物能力一般吧，中央控制台电子档，接下来其实可以做成空的，后尾箱异常平整，放平最后排座椅简直就是一张双人床。
摸起来也挺舒服的，坐久了也不会累，很喜欢。隔音也不错，就是音箱没选曼的原车的没那么好，悬挂减震稍微显得硬朗，家人说没有丰田皇冠轿车来的舒服，第一排很舒服，座位任意调节，有点驾驶赛车的感觉。
动力随叫随到，特别稳重，就是发动的时候比较声音大。油门轻踩动力也是随叫随到，反应很快，最喜欢就是动力，动力我很满意，超车加速很快，比我原来开的2.5L轿车强多了，低速还是有顿挫感，高速加速有力，稳健。
这个就不用多说了，BMW卖的就是驾驶感受。但是考虑到这么高的底盘，我觉得同价位中应该已经算做得很好了，指向精准，都不想开那么大的车，人车合一，动力充沛。
再开凯迪拉克XT5
外表：本车最大优势当然是外观了，钻石切割，大气，棱角分明。凯迪拉克的外观设计还是特别犀利的，识别度感觉也特别的高，Led大灯设计优美，车子启动车灯自动打开，再加上车胎选用米其林的轮胎，经久耐用，合理的细节，让我更坚定。
内饰设计格调沉稳，有些商务豪华车的范。用料说实话真的是不错，做工也精细，听歌，导航，天气都相当方便，股票啥的对我来说没啥用，就是所有新车应该有的新车里的味道，通通风就好了。
还可以放许多的杂物，总的来说空间让我很满意的。这款车子的前排空间是相当大的，第二排座椅给他放倒是一张床，尾箱空间也是很大能塞下许多东西。
整体舒适度可以，大概suv过路阶什么都舒服。路过两次大坑，颠簸也是挺明显得，静音成效做得也不错，总体很不错，座椅略微有点硬，刚开始没什么感觉如果座的比较久就会不太舒服。
虽然改款动力还是可以让我满意，怎么也是28T的不是闹着玩得。换挡灵活，家用来说动力完全够用了，2.0T的发动机动力241马力，动力强劲，起步块，起步稳，跑得也更快，XT5有推背感，这种感觉蛮好。
就好像开着一辆驾驶性能很好的轿车。底盘悬架偏硬，对抖动地过滤不好的过减速带的时候尽量要减速，方向盘手感不错，轻重适合，指向精确，转向也没有虚位，在关键时候能够主动的控制刹车降低风险，是一个不错的配置。
结语:
宝马X3：买这车也是外观吸引我，看上去硬朗，操控还是可以的，宝马主打。凯迪拉克XT5：坐久了也没有觉得哪里有不舒服，动力比较猛的一台车，加速超车、转弯变道表现都不错。我给宝马X3 87分，凯迪拉克XT5 93分，凯迪拉克XT5的总体能力让我非常满意，我特别喜欢它的档次感和外观。可以说它的实力不输宝马X3，但我还是喜欢凯迪拉克XT5。如今很多有地位的人都开凯迪拉克XT5，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，先开宝马X3，又花36万开凯迪拉克XT5，谁档次高，车主：差距明显。各位车友们都有什么样的看法呢？
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作者：每日车讯速递
