龙哥谈车 汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，造就了一辆又一辆的“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，街上出现的频率不断提高。“小保时捷”众泰SR9，堪称同级别车型的典范。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如KX3傲跑和途观l。
今天我们请到车主小谢，为了有面子，借了兄弟的起亚KX3傲跑开了一段时间，不久之前刚刚换到大众途观L，现在为止他提车已有3个月，跑了4500公里，那么大众途观L的能力究竟强不强？对照起亚KX3傲跑之后，大众途观L的差别在什么地方？现在让我们来看看小谢是怎么跟我们说的。
先开KX3傲跑
外表：颜值好看，个人相当喜欢。这车的造型我很喜欢，我朋友却说丑，看个人喜好吧，17寸的大脚我很喜欢，车灯设计比较独特，亮度还可以，足够满足城市道路夜间行驶，后后车灯中间有堕落的亮条，很有辨识度。
内饰就有点差强人意了。做工粗糙，塑料太多，中控是钢琴烤漆，摸上去很光滑，全景天窗很漂亮，老婆孩子都喜欢。
空间还是挺不错的，满意。空间是我最满意的，后排座椅放倒后很给力，传旗gs4，本田的xrv，国产车给我的感觉就是配置高，SUV后尾箱亮点就是能放些稍微大的物件，婴儿推车放上去很随意。
舒适度比较满意，本人及LP都是偏瘦体型。转弯倾斜较大，舒适性还不错，是驾驶室门板有杂音，挺闹心，准备去4S里医治医治，全塑料哎，座位仿皮的还可以。
动力，这个真是没发说啊。油门踩到底，还是能往前蹿的，就看你舍不舍得踩油门了，发动机声音还响，超车之类的不理想，动力一般毕竟价格在哪里，起步不肉提速不快.。
操控简单，还是习惯这个右手扳把手刹。悬架不错，过减速带什么干脆利落，但底盘噪音控制得不是太好，方向触感很轻，城区单手开车轻松，整体还是不错的，是感觉是不是因为整车轻了的原因。
再开途观L
颜值：国人买车大多数第一看颜值的。漂亮，是唯独差了日行灯，还是比较满意这个外观的，看上去比较稳健，线条也硬朗，萝卜菜场各有所爱，19寸大轮胎还是不错。
内饰升级一下就好了，格局还是挺不错的，多用一下手工缝制。运动版的方向盘配上T字形中控台，整体流线也是特别不错的，像多媒体控制台啊，中控台啊，大众车内饰就是这个味，找不出新鲜，也找不出缺点。
空间可以啊，比途观大.车行比途观长了20公分，足够用了。副驾驶置物盒的空间很好，里面还带了冷却制热功能，对于空间是最满意的，尤其是后一排空间，横向纵向空间都比较满意，后备箱的容积特别满意的，特别适合全家出行。
舒适度还可以吧，次顶配，有挺多的功效了。底盘高，坐里面正常开还是很舒服的，是怕过坑洼，颠簸感比较强，高速噪音大，隔音不算很好，舒适度一般，前面12向电动座位带腰部支撑，长时间驾驶很舒适。
动力本人感觉绝对够用吧。转速上1500转后，涡开始轮介入，推背感强烈，爽，涡轮介入，加速表现会有很大的提高，推背感强烈，起步加速有点迟缓，开一段时间后动力还是不错的，开空调稍微有点软。
大众车的操控还是不错的。但自动启停功效，感觉在市区里最好还是关闭了，太亏电瓶，方向盘省力，指向准确，高速特别稳，开车感受下来感觉很不错。
结语:
起亚KX3傲跑：韩系车外观公认的美，也符合我的口味，喜欢，操控准确，稍微有点旷量.。大众途观L：这么大的SUV舒适性比较好，动力的话比较强劲，家里面的人不同的人开。我给起亚KX3傲跑 85分，大众途观L 95分，我很喜欢大众途观L这样的一台车，特别是它的外表和内饰。确实起亚KX3傲跑也有很多长处，但我还是更喜欢大众途观L。现在大众途观L的名气越来越火，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说六个字：果然难分高下！那么，22万怎么选？起亚KX3傲跑和大众途观L谁档次高？懂车人说了实在话。大家都怎么看呢？
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