今日试车 汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，造就了一辆又一辆“神车”。自主品牌的荣耀领克01，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“国产豪车”红旗H7，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型在不断增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奔驰c级和英菲尼迪q50l。
小王是圈内的一位老驾驶者，他之前一直开着兄弟的一辆奔驰C级，最近自己提了一辆英菲尼迪Q50L，目前提车1个月，开了1700公里，那么英菲尼迪Q50L都有哪些优点吸引他？和奔驰C级比起来有竞争力吗？一起来听听他是怎么说的吧！
先开奔驰C级
外表：这个无疑是外观控致命的弱点，一下就会攻占你的审美。最喜欢这个灯了，很帅，晚上看上去晶莹剔透的感觉，奔驰设计师的审美的确男女老少通杀，车头看上去又猛又萌，越看越帅，进气格栅大标、AMG轮圈和小尾翼。
奔驰的内饰完全无话可说，比同价位的车好太多。中央控制台挺好看，没有任何意见，内饰满意，能用普通材质做出豪华感觉，奔驰功底还是可以，现在小c也有味道了，马云家脚垫的锅。
所以说我对空间需求还是比较高的。车上的储物空间总的来说还是欠缺点，轴距2920后一排坐三个人也足够了，坐前排高度上也充裕，空间真的挺大了，三口之家最好，不拥挤，同等级空间不行，尾箱也小。
想很舒适还是E或者S级吧。自动空调还是比较好使的，按钮也是很有手感，坐奔驰应该是名不虚传，悬挂比较适中，驾驶位不用说，自己再加个头枕就妥妥的了。
正常行驶动力基本上可以游刃有余没感觉有多肉。关于平顺性要说下，由于这次的9AT在3档前的顿挫非常影响平顺性，舒适模式，涡轮介入有点延迟，起步肉了点，但够用。
标轴感觉操控性很好，开起来非常舒服。感觉悬架偏硬，不过还是很稳的，希望以后懂的多了，去店里调一调吧，方向盘偏重，可能出于安全想要，男同志开一段时间就能适应，高速很好，日常开比较吃力哦，不知道什么情况。
再开英菲尼迪Q50L
颜值：我是颜值控，第二稳定性。线条流程，微跷的屁股，一切美的刚刚好，车灯应该是这车的特点，很锐利的鹰眼，很漂亮，很凶猛，我觉得后车灯比大灯更炫一些，晚上停车的时候很喜欢多看几眼后车灯。
如果是QX50或Q70的内饰，我肯定不会选择这辆车。双液晶屏看上去格外时尚和科技，中央控制台方面整体看上去很简洁舒适，内饰材料该软则软，软质用料多，除真皮的味道外，没有那种不能接受的异味。
平时自己开偶尔接客户用，空间也不错。只是中间那一块突出来的太大了，中间几乎没法坐大个子，只能坐个小孩儿，唯一的小遗憾就是置物空间少了点，坐车空间没问题，后尾箱还是比较小的。
舒适版感觉没啥意思不是真皮的，至少得是悦享。空调很给力啊，冬天制热开到15度，2档就很热了，底盘很舒服，可以感觉到明显得减震，沙发软硬适中坐着很舒服，一般看车的话，最在乎座位，这个车的座位包裹性很好，软硬适中。
自己开是足够了，本人对动力没什么太高需求。涡轮增压介入很快，感觉明显，但是舍得给油，速度感还是有的，在高速上面提速，感觉没有想象中的那样有爆发力。
说到底这辆车的驾驶真的是太给力了。底盘沉稳，有整体感，Q50L这款车方向盘大小合适，也很容易操控，油门有0.5s左右的反应时间，看个人喜好选择吧。
结语:
奔驰C级：外观我就不多说了，满大街都能看到，感觉c180l的操控也很不错。英菲尼迪Q50L：短途没什么不舒服的地方，味道也没有特别的大，后驱车，动力很给力。我给奔驰C级 90分，英菲尼迪Q50L 96分，我感觉还是英菲尼迪Q50L最适合我的需求，值得一提的是它富有气场的外观。虽然奔驰C级也是一款不错的车，但是英菲尼迪Q50L才能真正触动我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开上一辆英菲尼迪Q50L确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用六个字表达感受：它俩都是好车！那么，预算30万，奔驰C级和英菲尼迪Q50L如何选择？车主：一对比就知道了。大家持何种态度呢？
