今日试车 当前汽车形势瞬息万变，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“外观担当”本田思域，同类车型与之相比逊色很多。在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如沃尔沃XC40和森林人。
今天恰好碰到驾车者谢先生，朋友的一辆沃尔沃XC40已被他用了4个月，不久之前刚刚换到斯巴鲁森林人，现在为止他提车已有4个月，跑了6800公里，那么斯巴鲁森林人的能力究竟强不强？能比得过沃尔沃XC40吗？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开沃尔沃XC40
颜值：外观美地说，特别的漂亮，第一眼老婆就看中了。方方正正的，可爱中有着阳刚之气，辨识度特别高，回头率也挺不错的，外观漂亮，尤其车灯设计非常美观，细节处理在合资车中算中上吧，车漆厚实，是我喜欢的类型。
内饰豪华度适中，没有很打眼的科技感，但能跟上潮流。内饰很有质感，现在厂商的大趋势了，让人觉得很舒适，最后排空调口贯穿前空调口造型设计新颖，但没有USB插口，都说新车会有异味，但XC40基本无异味。
空间不是很大，只能说够用，但是人多的话就不行。第二排空间就更好了，比较宽敞，储物空间总体来看相当满意，后尾箱很大后排放倒还能留一个人的座位，再大的东西也能装得下。
整体驾驶起来还是挺舒服的，视线也特别宽阔。杂音涛涛不绝，开音箱压制吧，要不对不起曼卡顿，所以说舒适性还是挺高，而且过减速带减震还是蛮好，前面舒适性很好，后一排座位靠背太直，不适合远途坐乘。
T4四轮驱动，本人日常佛系开车，动力足够。动力强劲，轻踩油门就走起，要等个三秒左右的时间，速度才会有很大的提升，动力一般，起步踩下油门还有肉感。
不懂得操控，开起来很舒适。我老公说方向指哪打哪，转弯精准，我基本选择舒适模式，力度适中，简直是高速利器，太方便了。
再开森林人
一般吧，但我不注重外表，更在意内涵，因为车是开的，不使用来看的。屁股感觉怪怪怪的，有点小，再大一些，大灯总成里有LED的小灯设定，然而亮度太暗，不能用作行车灯，刚开始看树杈轮毂怎么看怎么土，现在觉得也还可以。
这个内饰设计太老旧，没档次，更没科技感。内饰材质还可以，触感也不错，多媒体控制台上面的小屏幕科技感很强，信息量超大，操作方便，我觉得也不错，缺少后排出风口不应该。
空间在这个价位的特别好了。置物空间还挺多的，杯架，门板处，还有小屏幕也有空间可以放一些东西，我167/55，第一排空间很大，左脚空间特别宽广，很大，后排座位3个人也不挤，后尾箱的话进藏绝对够用.。
驾驶起来还是很舒适的，升起玻璃跑90码人在车内感觉不到什么干扰。有点小颠簸，难道是全时四轮驱动的缘故，不太清楚，冷车启动动静较大，空调尚可，前排坐乘、后排座位、头枕，以及驾驶时手脚位置都很舒服。
等想上120时就明显感觉到动力太弱了，就象个老人背重起路的感觉。动力输出线性不突然，够用，2.5的排量，动力表现没得说，可能驾驶习惯的原因，老是体验不到推背感，高速上100以后加速较慢，动力储备欠缺。
驾驶灵敏，可能是开惯了大众的车系。特点在透视化的A柱，提升视线死角，转弯指向弧度小、精确，驾驶感受也是斯巴鲁的一张牌，低速上坡就很自然，不需要踩油门到底。
结语:
沃尔沃XC40：也是冲着外观比较好看才选择的它，SUV的操控性就那么回事吧，普通欧系车的风格。斯巴鲁森林人：舒适性在SUV里还算中规中矩，比起轿车还是有不少差距，从未因为动力不足被欺负。我给沃尔沃XC40 85分，斯巴鲁森林人 91分，斯巴鲁森林人像是为我量身定做，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管沃尔沃XC40也很优秀，但最后让我感到满意的还是斯巴鲁森林人。如今很多有身份的人都开斯巴鲁森林人，我觉得可以用六个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，开过沃尔沃XC40，29万又换斯巴鲁森林人，对比差距，车主：差距显然。不知各位有何不同的见解呢？
