每日车讯速递 纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“国产豪车”哈弗h9，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如传祺gs4和启辰t70。
今天请到的驾车者是小蒋，他开了4年车，也使用过传祺GS4，算是一位老司机，不久前才刚刚换上启辰T70，到现在已经2个月，行驶了3800公里，到底启辰T70各个地方的表现真的好吗？传祺GS4与启辰T70又有哪些异同？现在，我就转达我朋友的观点。
先开传祺GS4
外表：对于外表这一块可以打满分。家族式的前脸设计，大气时髦圆润饱满，双星巡航全LED大灯有点锐利的感觉，实质比图片还要出挑一些些，特别喜欢转向灯的设计，一颗一颗的，点亮成效很赞。
这个内饰我真不好意思大面积的拍图片。中央控制台个性设计，沉稳，三幅式多功能方向盘，真皮手工缝线握起来感觉挺粗的，没有多大的异味，配置一目了然。
空间挺大的，而且平时旅游还挺舒服的，还可以当床使用。我身高174，坐在第一排，第二排整体空间都很够用，纯平放倒，空间灵活多变，拉货、坐人，双人座，三人座，四人座，五人座，都能灵活组合出来，后尾箱挺大的平时也不放什么，装三个行李箱没问题的。
舒适性感觉比较一般。其他都很满意，就是行驶中会明显感觉胎噪和风噪相对不满意，感觉整体底盘的质感还是不错的，这点我挺喜欢的，让后排家人冬暖夏凉，这个必须给设计师点赞nice。
动力方面中规中矩，日常家庭使用绝对没问题。配备1.5T发动机，动力是足够用了，驾驶起来的感觉也不错，舍得给油门推背感还是很强的，2000转就介入涡轮增压，开车时起步很轻快，没有什么动力不足的感觉，起步上坡轻松自如。
这么大的一个车就谈不上什么操控了。而且还有三种模式，可以根据不同的人开车选择喜欢的，低速转弯方向盘比较轻巧，很好开的一款车，刹车很灵活，没有刹不住的感觉，用起来没问题。
再开启辰T70
小7的外观算不得惊艳。颜值的造型还算不错，很漂亮，很时髦，前大灯换掉，换成氙气大灯，后后车灯设计的很饱满，看上去非常的。
小七的内饰有些简陋。那是整体设计格调很满意，但是内饰做工不是很好，内饰有点简陋，静音效果不太好，味道第一天很大，买的炭包吸了两天，现在几乎没什么味道了。
小七的空间确实已经不错了，在同SUV之中。坐在第二排的时候也会相当不错，是后排地板凸起的比较高哦，储蓄空间非常的好特别是车内有很多的储物空间，空间表现的不错，尾箱的空间很大。
舒适性只能说是中规中矩了，是SUV没有轿车那么舒适。轮胎的噪音相当大，所以每次都是放着音乐，坐上去很舒服，经过颠簸的路，感觉按摩屁股一样，座位虽然不是真皮的，但是开车的时候坐着很是舒服，不是很累。
2：00的动力真是很好了就是因为怕动力不足。之所以选择1.4的，主要是合计能够省点儿油，动力很平顺，没有任何的动作感，低速时候的扭矩比较大，所以起步也不会觉得肉。
操控性还可以，是家用型SUV。明显能感觉到底盘对车身地支撑力很足，很稳，跑山区道路的时候，小气七的表现特别好，转弯的时候很放心，离合器也很好使，特别的灵敏，制动也非常的不错。
结语:
传祺GS4：外观方面最开始我也觉得它很好看的，还有360度的高清全景影像，新手停车操控也不用怕了。启辰T70：这台车的舒适性真是特别的好，这个车的动力真是很满足，在爬坡的时候很有劲儿。我给传祺GS4 86分，启辰T70 93分，启辰T70十分贴合我的购车需求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然有些方面没有传祺GS4优秀，但是启辰T70更吸引我的眼球。现在启辰T70的名气越来越火，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用二个字表达用车感受：不错！那么，12万怎么选？传祺GS4、启辰T70值得入手吗？来听听车主的说法。大家都觉得怎么样呢？
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