今日试车 当今的车界江湖血海厮杀，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“汗血宝马”奥古斯塔F4 R，在销量与名声上获得了双赢。“国产一哥”PCX 150，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车型在不断地更新迭代，找准自身定位便成为摩托车品牌赖以生存的法宝。譬如这一款宝马 C400GT，它是宝马顶级摩托！12.8L油箱+LED灯，单缸水冷350cc，8.3万值得买吗。
宝马 C400GT已然成为国内摩托车市场核心眷注的一款踏板车，因为其优雅清新且比例协调的外观构型，契合了消费群体“好面子”的需求点，因此，骑士们对称赞有加。但是时代在不断进步，骑士们购车需求由简单快速变成精挑细选，车轮样式、尾部车灯形状、前脸的造型，摩托车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。备受骑士们称赞的它，肯定不止外观这一个优点，那么它其它方面是否满足骑士们要求？其成功是否还有其它秘诀？下面由我给大家详细介绍这款宝马的主打摩托车——宝马 C400GT。
外观设计给人耳目一新的感觉，优良的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。正面构型也是采用十分锐利的多棱角设计，看上去运动感十足流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。前脸车灯目光犀利，锐不可当，不过仪表设计的还是不错的，采用液晶屏，功能强大，反光镜采用传统设计，层次感十足，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显宝马 C400GT稳如泰山。
在动力和实际驾驶感受方面，宝马 C400GT配置了350cc排量的单缸水冷动力引擎，采用了主流的电喷体系，性能卓越，稳定可靠，同时，最大扭矩为35牛米，而25KW的最大功率值也算得上同级领先水准。因成熟的6挡CVT链传动变速系统足够强大，让动力持续性和平顺性愈加饱满，并在宝马杰出的优化技术下，变速体系与发动机衔接得格外完美。油门输出及时，加速随叫随到，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，整体来说，动力真的不错。
宝马 C400GT的尺寸长宽高依次为2210x835x1390mm，由于座高有775mm，亲和力不必多说，骑跨比较轻松，离地间隙为-毫米，通过性是同级对手也眼馋的，根本不用担心路况问题，轴距是比较常规的-mm，纵向车身距离得到较好优化，操控乘坐感提升。针对车子舒适度，对舒适度的缔造向来是宝马的拿手好菜，坐垫设计符合短途代步和远途。避震悬架也是经过特殊设计，匹配车身的弹性框架，驾驶至相对细碎的石子道路时，都能将道路的小石子和小坑过滤得约等于无。
在油耗方面，行驶1236公里，实际油耗为3.8L/百公里。保持偏低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在4.18L左右，高速公路的油耗仅3.45L上下，经济性更高。对于一款车重达到213KG的踏板车来说，还装有12.8L油箱，油耗在同档次中偏低，造就宝马 C400GT在市场中有不错的口碑。
客观地说，宝马 C400GT的操控水平实属中上等。握把灵敏而且回馈力度好，转弯犹如开小汽车一般。底盘调教在舒适性和运动型中拿捏得当，转弯支持性强。总而言之，宝马 C400GT的操控表现还是很讨消费者喜欢的。
通过上述剖析，宝马 C400GT能取得今天这样的成绩，确实离不开其外观的特色，操控、动力方面也做得很到位，均能满足购车者的需求。同时等配置应有尽有，因此，宝马 C400GT的性价比不言而喻。那么对于这款摩托车-宝马 C400GT，阁下有什么高见呢？
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