红旗HS7提车作业:红旗HS7遇到红旗H9,两车友同时提车,随后越聊越投机

红旗H9和红旗HS7可以说是当下国产车的两大高端车型,无论是从价格上还是定位上它们在国产车行业里都很领先,当然红旗还有L系列和LS系列,这些都是高端车,比较知名,甚至被调侃成中国版本的劳斯莱斯和宾利,甚至级别更高。

当下买红旗H9和HS7的车友也有,图为广东一位老板花了40多万买的红旗HS7,提车时遇到了来提车的红旗H9车主,随后两人就熟知了,都是红旗车迷,对于他们来说花40多万元买辆车也不算什么难事,主要是自己喜欢,俗话说有钱难买我喜欢。

红旗H9比较端庄,板板正正的那种,尤其是前脸的设计让人觉得这是大型轿车,可以和德系车相媲美,不过它却是C级轿车,就是我们所说的中大型商务轿车,可能将车身尺寸放大后就成为了大型轿车,但是动力系统还得跟上,全系标配V6发动机,再配上红旗爱用的爱信变速箱,价格要是亲民些,那么肯定好卖。

其实红旗H9在很多方面上它更加的出众,比如说底盘调校还有外观造型、车内配置,因为红旗H9有着大量的奥迪a6l技术参数,因此一直被调侃为奥迪A6L的衍生物,但是价格很亲民,倘若以后增加优惠力度的话肯定好卖。

红旗HS7和红旗H9同框,中大型SUV和中大型轿车,它们的定价也比较合理,确实也很符合当下的市场行情,所以很多人都说红旗现在真的弄对了,因为红旗汽车在业内比较有名气,尤其是红旗H9的外观设计,在中大型轿车中属于一股清流,这和当时的克莱斯勒300C很相似,复古国人的审美,算是比较成功的。

红旗H9的优势不仅在于配置和设计,还有奥迪的技术,所以可靠性毋庸置疑,只是后期的保值率没有想象的那么高,但是倘若后期优惠力度大的话也没有什么太大的影响,倘若车主打算一直开的话基本上没有影响,因为十几年后这些豪华车的价格都差不多了。

红旗H9豪华车内情况,多功能的方向盘,红旗的标志,烤漆面板,宽敞的中央扶手区域,方向盘做工精细,相对红旗H7来说也是值得飞跃,车内还有氛围灯,有奥迪和奔驰的感觉,不过原创性很强。

这位H9车主说:“我和这位HS7车主的想法都一样,就是想感受一下国产红旗汽车的进步,支持一下国产,对于我们来说汽车早已经成为了代步工具,也没有那时候的年轻和冲动,现在的决定都经过深思熟虑后才作出的。”

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