经典帝豪提车作业:吉利帝豪提车记,车友用车1个月后,语重心长地说了四个字!

大家好,这期分享的是《吉利帝豪提车作业,车主用车1个月后,语重心长地说了四个字》。

放眼如今,汽车行业已经成为炙手可热的高端市场,各种新车横空出世,让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾,不断超越自己,又有了新突破。“实用派选手”丰田卡罗拉,继续追求卓越,成绩突出。伴随好车的增多,购车者有了更多的选择,一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功,正如帝豪。

吉利帝豪备受吉利爱戴,强力打造并推向市场,依托其奢华尊贵的外形设计,以买车者把外观作为选车的重要标准的需求为主,讨好了购车人口味,所以,购车者对吉利帝豪的满意度很高。随着车辆的类型日渐增多,驾驶者的买车要求却愈来愈多,底盘稳定性、油耗、安全性等等,单靠一项优点必定无法在车界中长远立足。

小赵是我的知心朋友,也是一名用车者,他为兄弟开了5个月的吉利帝豪gl,他想开新车,所以落地7万买了吉利帝豪,在使用了1个月后,他表示:使用过才明白差别在哪里。吉利帝豪是什么吸引了他?和吉利帝豪GL比起来有竞争力吗?现在,让我们认真听取驾驶者的用车体验吧!

谈到外观这点,我确实对吉利帝豪外观很满意,尤其是从45度角来看,前卫的造型充满了现代感。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时锐利而又动感,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。比起吉利帝豪GL,吉利帝豪的外观越发别具一格。外观让我由衷的为它着迷,紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。后视镜和车头大灯确实很搭,尾盖相对收敛,凸显我那种低调而不张扬的格局。还是要说,吉利帝豪GL的外观跟吉利帝豪差了一截。

吉利帝豪内饰值得一提,中控台设计清晰明了,按钮排放架构倾向车主,驾车方便且安全,内饰材质毫不吝啬,做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心,座椅与门边上的装潢为整车内饰增色很多。细细比较吉利帝豪GL的内饰,设计风格特异及富有大气感的吉利帝豪让我愈加喜欢。同时,座椅软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,不得不说,吉利帝豪GL的内饰层次还是不如吉利帝豪。

说到动力,比较几款车型之后,我最终选择“吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L MT新颖型 国V”,吉利帝豪是自然吸气发动机且排量为1.5,可以输出109Ps的马力。从实际驾驶体验来看,起步比较线性,没有推背感,也没有冲击力。变换档位这个有惊喜,毕竟流畅无卡顿。高速上开车提速成效不赖,超车没问题。两人及以下驾乘或者转速2500以上时,动力还是不错的,有推背感。总体来看,吉利帝豪GL在动力上要比吉利帝豪好一些。

作为主打家用的车,吉利帝豪空间表现应当是杰出的。以我1米78的身高来说,前排非常宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,我调整好座椅,后排头顶还有一拳多距离,腿部空也不错,至少有近两拳多的空间。后排空间也很宽敞,按正常的话是坐三个大人,其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大,放1个28寸的行李箱没问题,还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富,设计合理,个人物品可进行分类放置。档把前后有两个储物格,可以放放手机烟盒子,后排还可以放书本和可乐等。比较吉利帝豪GL,感觉吉利帝豪更大点,更舒服一些。

在燃油经济性方面,吉利帝豪在油耗上并没有什么亮点。在城区道路65%和高速35%的状况下,实质油耗就有8.3L,高速6.9L,而街市油耗也在10.8L以上,但是对于整车质量为1255KG的紧凑型车而言,吉利帝豪油耗要比吉利帝豪GL稍微多些,不过就我的经济水平来说,这点油耗不算什么。

综合上述,我认为吉利帝豪是真的合适我,特别是它富有设计感的外观让我垂青。可以说它实力的不输给吉利帝豪GL,但真正让我满意的还是吉利帝豪。现在很多有地位的人都愿意开吉利帝豪,它既然获得消费者肯定,开它必得面子,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开完后,我想说四个字:十分完美!

听完驾车者的分享,我觉得,吉利帝豪之所以能被车友重点眷注,单靠其外观是无法做到的,空间、内饰方面的良好表现也使得它获得成功,坚持为购车群体提供最大化的满足。所以在同级别车中,吉利帝豪有较高的性价比。看完这款吉利的得力之作吉利帝豪,大家有什么想法呢?

原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/

作者:只评汽车

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