每日汽车资讯速递 汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车行业发展与时偕行，用车者的买车需求可谓是天差地别。“质量之王”大众桑塔纳，一直占据着最高的流量。“能耗王”猎豹cs10，俘获无数车主的芳心。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。添越近年来被宾利的大力推崇，凭借拥有爆发力的动力输出，为它争得最高的荣誉，所以，添越受到了广泛的赞誉。本期为大家分享的是《“宾利添越 4.0双涡轮增压”购车心得，大家看下决定正确吗》。
提到宾利添越，我们得把用车者王先生感受分享出来，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，他为老板开了一阵子的奔驰G AMG。听了家人建议，因有些闲钱，忍不住狠心提了宾利添越回家，没选奔驰G AMG。现在提车3个月，已经开了4800公里，他说了六个字：好车无需多言！所以宾利添越在他心中是一辆什么层次的车？能比得过奔驰G AMG吗？驾驶者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
外观方面沉稳大气，融合很多时髦元素，侧面的线条显得比较舒展。飞翼式的前脸是宾利家族专有的标志，开出去辨识率颇高，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利。车体线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后后车灯向车身侧面延伸，运动的21寸轮圈，看上去越发动感。整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
内饰设计上，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，看得出宾利在细节里还是下功夫的，材料和做工还可以，没有偷工减料，座包只能用舒服形容，而且质感万分棒，唯一一丝就是车内的异味有些大，不过现在比起车子刚提回来那会要好多了。总之，虽然同级车的内饰都差不多，但我格外喜欢宾利添越的内饰。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，宾利添越有很多型号，但是我最终选择“宾利添越 2018款 4.0T V8”，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是特别充足的，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速箱采用成熟的8挡手自一体，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。这款车还有整车稳定体系，大大增加了驾车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。
空间我还是挺介意的，自然可以满足空间的要求。5140*1998*1742mm的车体尺寸已经成为SUV的领头羊，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。因轴距长度有2995mm，后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是广宽的。关于贮存空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱开口角度还有容量都可以用的，拿放东西也比较利便的。
从舒适度上看，在实际感受中，宾利添越的舒适性比我想象中的要好很多。在走烂路的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。柔软且包裹较好的椅子让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
在能耗这块，宾利添越的发挥是12.9L/百公里。在行人多和小车很多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有15.5L，而高速能耗更低，实际测试油耗在10.8L左右。我认为这个能耗展现可以让我顺心，整体的经济性在同级中也还算可以。感谢聆听这期《“宾利添越 4.0双涡轮增压”购车心得，大家看下决定正确吗》。
添越非常契合我的购车需求，完美的驾驭感受真的让我爱不释手。当前不断有人承认它的价值和档次，月薪70000以上开它没异议。我认为它确实是有格调的好车，提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！我选的车型是“添越 2018款 4.0T V8”，办公室的人都说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
拥有强大战斗力的宾利添越，显然，并不是绝对是动力的功劳，舒适度、操控、内饰也一样优秀，都能不错地与消费者要求相匹配。因此在其它SUV中，宾利添越性价比是比较高的。总的来说，在“神车”不可胜举的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如宾利添越。那么对于这款同级性价王宾利添越，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《“宾利添越 4.0双涡轮增压”购车心得，大家看下决定正确吗》。
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