每日车讯速递 当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，许多好车被汽车产商研制出来。“无框车门领头羊”奥迪a5，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如锐界和沃尔沃XC40。
提到沃尔沃XC401和沃尔沃XC402，谢先生着实有发言权，他曾用过朋友的福特锐界，为了方便，他最近提沃尔沃XC40，他3个月就把车子开了6900公里，沃尔沃XC40凭什么可以得到他的垂青？沃尔沃XC40比福特锐界好在哪里？下面就让驾车者为我们解答。
先开锐界
外观就两字犀利，从前到后都有一种肌肉感。led大灯够亮，自动转弯大灯很实用，设计比较美观，线条也可算是硬汉，但ST版21黑色车轮，红色卡钳。
我觉得福特锐界的内饰可算是相当好了。内饰是美式风格，简约，用料细腻，多媒体用起来很方便，风格低调内敛，新车异味大，通风了两个来月差不多好点。
对于我们家来说空间特别宽敞了，平时就4个人。第一，后排空间宽敞，电动可调，最后一排座位小个子坐还可以，但不能长途太久，手套箱没什么好说的，一般，空间没问题比h6最后排不差多少，只是后备箱大了很多。
牺牲点驾驶多点舒适。减震功效不错，没他们说什么滤震硬，路况好的情景下隔音功效非常棒，基本听不到引擎声音，座椅整体给人的感觉不错，不管是软硬度还是包围性都很好。
动力随时都能输出，80迈之后，动力输出仍旧强劲后劲十足。2000转以下反应有点迟钝感，过了两千动力就有了，动力表现很不错，是2.0T应有的表现，但起步比较肉，2吨多重的车辆短距离上也就这样了。
福特在操控上面本身就不错。碰到下雨天一地的烂泥，四轮驱动系统和电子限滑的作用就呈现出来了，方向无虚位，指向精确，让人充满信心，还有是车子的制动灵敏，反应迅速。
再开沃尔沃XC40
颜值：整个车辆外表看起来特别大气，用现在的流行话就是高端大气上档次。雷神锤的大灯，很是攒劲，辨识度是相当高的，外表当然是最好的，毫无疑问，而且整车紧凑，很适合老婆的技术，后尾部车灯富有个性，极具家族气息。
内饰定义为北欧风，我感觉看上去很简洁。内饰设计很简单，多媒体控制台大屏操作也很方便，内饰的工艺及材质都比较喜欢，工艺比较精致，几乎没有味道，代价就是静音相对于其他豪华品牌差一下。
平时候座都是两个孩子坐，所以没有太大的空间要求，故不是特别在意这点。对于我们家来说足够了，第一排游刃有余，后排也不会局促，门边上的置物空间设计的很合理，特别喜欢这些细节的设计，后备箱空间略小，但是最后排座位可以放平，也可以拉不少东西。
舒适性总体来看还是挺好的，开车久了也不会很累或者屁股疼。上车也能呼吸新鲜空气，不需要自己另装空气净化器，悬挂回弹清晰，但形式在坑洼道路上全车有点晃晃悠悠，体验一般，舒适度不错，尤其是座椅舒适性。
绝对是同等级SUV动力最好，没地说。只要深踩油门就能蹭蹭地往前冲，这个感觉是比较爽的，动力方面还是比较满意，1.5T的动力应付家用绰绰有余，动力够劲，市区碰到塞车塞车给油就走，抢道。
操控性没有bba那么给力但也不是那种一无是处。四轮驱动8AT，自我感觉操控性已然很好了，等多开开再看，轻巧感，精确感都让驾驶变得很舒适舒心，制动很细腻，油门踏板也很跟脚。
结语:
福特锐界：外观是我最喜欢的，这方面仁者见仁，而且平时开起来不会感觉它是一个超大笨重的车。沃尔沃XC40：舒适性整体来说还是可以的，对比同级别的SUV动力还是很有优势的。我给福特锐界 86分，沃尔沃XC40 95分，沃尔沃XC40对我来说再适合不过了，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是坚持选择沃尔沃XC40。现在很多人在开沃尔沃XC40，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是四个字：平分秋色！那么，开完福特锐界，30万又换沃尔沃XC40，谁更奢华，车主憋了一肚话。大家都觉得怎么样呢？
