车场风云 纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“日产诚意之作”日产奇骏，在横向对比中实力不凡。“豪车中的销量王”宝马5系，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，准确定位是万军突围的关键。正如途胜和科雷傲。
今天有幸请到修车师傅阳先生，他有一辆现代途胜，用了不到半年，现在刚刚入手一辆雷诺科雷傲，"提车3个月就已然开了5100公里雷诺科雷傲真的很好用吗？和现代途胜有哪些差距大的地方？现在让我们来看看小杨是怎么跟我们说的。
先开途胜
整个颜值给人的感觉比较精致。颜值大气，时髦，外观高，线条顺畅，丰满的屁股，家族式前脸，前大灯感觉亮度一般晚上行车的时候不够安全，除了这点外，都说车漆薄，我觉得还好，刮过几次，都战胜了对方。
内饰走得是简约风格，看起来还行，不会觉得廉价，整体的设计感挺好的。内饰风格还可以，只使材质让人很难接受，仪表盘的设计挺现代化的，看起来有科技的，也没有异味，总体而言很舒服。
副驾驶位可以前后调节，但不能上下调节，坐在上面不会感觉空间局促，相当宽敞。空间不错，储物能力很棒，前排很富余，第二排也不错，对于我们家里人都比较瘦小的来看，随便跷二郎腿，SUV的空间没得说，坐乘空间、储物空间和车尾箱都够用。
舒适度很好，整个车子在跑高速的时候感觉质感不错。车辆的舒适性挺不错的，特别是发动机基本上听不到引擎的声音，另外是这车的悬挂调教硬，坐在车里，座位的柔软性比较适中，包围性挺好的，一般开两个小时车不会很累。
动力来说嘛，没地说，加速就是快。节油模式动力稍显不足，其他的模式还不错，基本动力平顺，感觉2秒速度就提起来了，引擎嗡嗡的，这是最满意了，路上超超车无压力，刚起步有点肉。
车辆虽然比较大，不过驾驶还是非常灵活的。而且底盘高，视线好，这方面还是相当好的，方向盘几乎没有虚位，会随着车速慢慢变沉，刚开始开现代途胜感觉制动回馈并不是很有信心，制动、后段给力。
再开科雷傲
颜值我是特别的地喜欢，大爱啊。方向盘往哪边一打，转向辅助灯马上就亮，不过感觉用处不是太大，买车就是冲着外观去的，车身线条饱满，颜值是我选择的主要因素，车体漆水好，比较亮。
内饰挺好、主要是有周年系念版，有装修加持。座位包裹性好，真皮，音响不错，自带的语音控制，反应慢识别差，基本上没用，开车行驶也不会有杂音，看着也是上档次的。
当然雷诺科雷傲的空间也是足够大。手套箱和门板都有储物空间，绝对够用，第二排坐170cm的三个胖子都不会很挤，后备箱感觉还是够用第二排还可以放倒平时出去耍放东西或者睡觉都比较方便。
总体还是很舒服的，希望能加强。高速上了120双噪比较明显，加大音乐音量掩盖吧，柏油路较缓的坑洼没感觉（时速6070），有些坑洼有反馈，但是不拖沓（时速6070），后排座位长时间坐不舒服，第一排还可以。
SUV动力足的油耗也不低。怎么踩油门也就显示着，所以我总说这车统计地评价油耗水份很大，2.0属于佛系车手，据传说2.5问题比较多，没敢买，跑过180不飘，经常高速跑150很稳。
比日产奇骏驾驶起来更结实，雷诺科雷傲的外表看起来更新颖。悬架属于有韧性那种，路感略多，不过我比较喜欢这种，方向感还不错，虚位不大，刹车还是有日系的感觉，整体还是很好（本人刚步入中年）。
结语:
现代途胜：外观看起来挺独特的，因为车子的外观尺寸比较大，看着也比较霸气，可操控性强，ESP更是安全保障。雷诺科雷傲：动力比舒适性重要的多，加速较好，动力输出强劲.。我给现代途胜 88分，雷诺科雷傲 95分，雷诺科雷傲的各个方面都深得我倾心，我特别喜欢它的奢华感和外观。我承认，现代途胜也非常给力，不过我还是觉得选择雷诺科雷傲更适合我。现在越来越多的人在开雷诺科雷傲，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，20万的车怎么选？现代途胜和雷诺科雷傲如何抉择？看完你就觉悟了。大家有什么想法呢？
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作者：车场风云
