奥迪A3提车作业：19万左右怎么选？奥迪A3或者本田INSPIRE？看完你就明白了

而今车界市场血海厮杀，无数特性鲜明的好车映入眼帘。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提升。“成功人士”标配的奔驰S级，其未来的实力不可忽视。在汽车技术突飞猛进的今天，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如奥迪a3和inspire。

我前几天跟驾驶者蒋先生聊天，奥迪A3被他用了4个月，几个月前刚换了一台本田INSPIRE，"提车4个月就行驶了4400公里本田INSPIRE是什么长处吸引了他的目光？奥迪A3与本田INSPIRE又有哪些差异？下面就把时间交给车主。

先开奥迪A3

颜值：外观高这事在哪个领域都吃香。行车灯灯很别致，大灯也犀利，整体特别满意很好看，的高度和长度还是可以的，整体看着厚重，再也不用你去手动开启近光、行车灯、雾灯等等，还是比较实用。

内饰不错，差一个拨片换挡。满意，符合我的审美，没有花里胡哨，简洁但不失质感，内饰科技感很强，尤其是那个可升降的显示屏，层次满满，内饰简约风格，实用性比较高，后排也有出风口，点烟器插头。

驾驶室空间稍微有点局促，可以忍受。一家人出去游玩得话后一排两大一小刚够，后排座椅放倒后我装过14个60X40的保温箱外加整理箱还没放满，尾箱算比较大的，放几个大包没问题。

舒适度方面兼顾的还是不错的。前后独立悬挂可以的了，要求太高也不可能，空调的制冷成效很棒，打开AC，一会就觉得整车凉凉的，乞丐版座位没有腰部支撑，稍微差点。

动力方面我个人觉得很爽，为什么用爽来形容呢。变速箱升挡平顺，降档果断，车重1.34吨，由于1.4T涡轮增压，还是高功的引擎，所以提速特别特别的快，的确起步没有什么力，比较迟钝。

你会觉得奥迪A3真的好好开。悬架调教的刚好合适，不软不硬，过减速带的声音沉稳，方向盘轻重适中，手感舒适，特别是速度50以上方向好把控，基本都在高速及市内，制动还是比较有力。

再开INSPIRE

颜值：外表不用多说，第一眼看有点惊艳，再看养眼，只会越看越喜欢，百看不厌。也爱LED远近光灯的造型，但是光照成效不好，比本田雅阁后尾好看，没有大众帕萨特大众迈腾好看漂亮，不过别致板的轮毂是真的丑，心水精耀板的车轮，好看。

内饰中规中矩吧，多豪华也不是，没有什么高科技的感觉，混动中配。ps：顶配是8寸中央控制台屏，低配的7寸就不知道怎么样了，电子变换档位按钮，一开始不习惯用多了方便，按钮手感也很不错，略有气味，不大可接受。

比照过十代本田雅阁，空间比本田雅阁大，家用和商用都是一个不错地选择。座位很舒服，空间相当好，尤其第二排的腿部空间，置物空间也挺多的，车门下方的置物空间，中控台下方，还有中央扶手箱，都挺大的，感应车尾箱，顶配专利，挺好使的，主要是有档次。

空间大带给我的舒适度不错。音响效果对我来看已经足够了，8喇叭，只要不是音乐发烧友，完全够用，跑了高速3小时候，车主和副驾都说屁股痛，后排座位是特点，居家旅行inspire都是个不错地选择。

动力好，温柔开的话很省油，很安静。只要发动机工作，就异响，和拖拉机一样，运动模式油门很直接，轻轻点就有很好的提速感，驾驶起来车辆很轻快，经常深踩油门前段提速稍慢，后段爆发。

驾驶不太在意，每天城里用车，也不太介意这个。指向精确，电机反应快，日常驾驶转向很轻很舒服，三种模式，说实在的没仔细体验过，不过走坑洼道路习惯调整为舒适模式，制动脚感很一般，刚刚及格。

结语:

奥迪A3：外观很不错，就冲着这来的，操控真不知道怎么说，车小，很好插空。本田INSPIRE：可调舒适模式感觉用处不大，最大动力的输出差异不大。我给奥迪A3 86分，本田INSPIRE 94分，本田INSPIRE的优点和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管奥迪A3也非常优秀，但我更喜欢本田INSPIRE。有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，19万左右怎么选？奥迪A3或者本田INSPIRE？看完你就明白了。大家都有何观点？

作者：五分钟汽车