车场风云 随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，诞生许多能力突出的好车。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰c级，颇受90后年轻人所青睐。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者的要求，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如wey vv6和传祺gs8。
提到传祺GS81和传祺GS82，我们不得不把驾驶者小蒋的体验说一说，他之前一直开着兄弟的一辆WEY VV6，为了出行方便，他花了jiage入手一辆传祺GS8，目前提车1个月，开了2400公里，究竟传祺GS8是否像他说的那样好？和WEY VV6比起来有竞争力吗？接下来就请驾驶者发表用车感言。
先开WEY VV6
外观真的很好看，现在的国产车真的很厉害了。标配LED大灯，像眼睛一样炯炯有神，有野性，也很有气魄，颜值非常的时尚，正面的设计看上去也是非常的犀利，外观颇高，车型轮廓也很经典，是一个让人赏心悦目的车。
内饰配置都很不错，同价位的合资车肯定没法比。布局也很棒，看上去就很豪华有层次，12.3寸的多媒体控制台大屏，在车上还可以看电影，看电视，但是让我不是很喜欢的，是他的异味有点严重。
这款车的空间我觉得足够用，因为毕竟平时上班就我一个人。车两侧门板有小的储物格，可以放一些擦车用的毛巾什么，手机可以无线充电，后一排地板中间平整，中部客人也应该是能有好的腿部空间，车尾箱就有点小了，今年过年回老家带的东西肯定多，感觉还有点不够用。
舒适性是可以给满分的。过个细碎道路和坑坑洼洼地过滤的不错，有三四十万合资车的感觉，滤震也很不错，过减速带几乎感觉不到颠簸，舒适性很好，真皮坐椅触感很好。
VV6的动力输出不错。动力不用多说，2.0T简直了，指哪儿打哪儿，在一些平滑的路面上，动力输出平顺，档位变换也没有顿挫感，起步平稳有力，满载也感觉不到任何动力疲软。
不太懂超过是什么，我就知道这个车开起来舒服，顺手。方向盘又轻，指向精确，还没有机会充分尝试四轮驱动，天气还没达到条件，首先方向盘三档重力调节，不同习惯的人都可以适应。
再开传祺GS8
决定买这辆车主要就是外表，不需要多说了。前后灯光造型很漂亮，材质还是蛮实在，悬浮车顶营造出修长得整车，气势这一块GS8压的死死地，大车轮，看起来多犀利，多敦实。
深内饰的，看着很高大上。在用料上也还算厚道，大面积软性材料包裹，液晶屏容易反光，角度不好，这个还需时间考证，时间长点应该就没什么味道了。
车辆的空间很大，视野也比骄傲开阔，这个是非常好的。关键今年家里添了二宝更需要一部七座车，传祺满足了我的所有愿望，车内储物能力还是比较强劲的，但杯架放储物箱里是什么鬼，把最后两个坐放下来尾箱就超级大了人睡觉都可以。
坐起来的感觉很舒服。小颠簸滤震不干脆，耳朵会体验共振明显，跷两狼退轻而易举，三区独立空调，豪华，只是第一排驾驶位的座椅我感觉稍微有点窄，包裹性不太好。
车辆没有故障以前，动力十足。只是涡轮介入比较突兀，感觉像突然发狠，需要适应一下，D挡稍微多踩点就往前蹿，给人动力十足的感觉，S档更不用说了，高速只要舍得踩油超车啥的没问题，不敢奢求太多，只能说好用。
还不错，两吨的车，开起来稳。悬挂系统适中，保持了路感，但又不至于影响乘客的睡眠，美国天合第三代转弯助力系统，方向盘比较轻，转向精准，飙车超车随心所欲，动力说来就来，这点不马虎。
结语:
WEY VV6：外观是我看了这么多国产神车里面最喜欢的一款，个性、豪华，里面还有倒车全景摄像，操控起来真的是得心应手。传祺GS8：他是偏舒适性的调教，正常模式开起来比较舒适。我给WEY VV6 85分，传祺GS8 93分，传祺GS8的优点和我的购车需求不谋而合，特别是车身优美的线条和尾部。我承认，WEY VV6也相当不错，而传祺GS8更深得我心。现在有很多成功人士和知识分子在开传祺GS8，我认为开一辆传祺GS8非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，18万预算，WEY VV6和传祺GS8谁层次高，车主：二者实力相当。大家怎么看呢？
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