龙哥谈车 纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，涌现出了很多优异车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，深深讨得年轻人群欢心。“颜值担当”本田思域，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宋MAX和途安。
为了深入了解这款车，我们采访了小谢，为了有面子，借了兄弟的比亚迪宋MAX开了一段时间，为了给自己一个家，最近提了大众途安，提车5个月，已然开了8500公里，大众途安究竟有哪些优点？比亚迪宋MAX与大众途安又有哪些差异？且听车主为各位全面剖析！
先开宋MAX
外观没得说，非常漂亮。外表设计那是十分没得说啊，回头率高高的，它的灯就一颗一颗的灯珠比较多，我还看起来相当亮，车漆感觉挺厚，做工好，接缝很小，内饰都是软用料。
内饰没地说，配置方面应该是同级别最高了。因为是软内饰，看上去还是比较高级的，语音交互系统很人性化，只要你说一声，小迪，那些车有的车里面就有味，甚至有的车味道都刺鼻，这车不得。
这个是我最满意的地方，一般都是老人和孩子坐，空间足够。车内置物空间还算可以，扶手处也有小的格子，放些零碎东西还差不多的，我个子小空间够用是最后排坐着很难受的”，空间可以说很大，利用率比较高，而且车尾箱的能耐也不小。
整体舒适性还是相当不错。舒适度方面挺好的，这款车静音处置得不错，这车降震稍硬，路过大的颠簸或减速带是，有撞击感，感觉腰部支撑不够到位，没有跟人的腰部很贴合，有改进的余部。
动力没有那么强，只适合平时开慢车。动力中上，手动的控制的好，舍得给油，推背感一路随行，1.5T引擎，带有涡轮增压，涡轮介入比较早，起步很肉加速起来表现还是很满意的，是在低速状况下。
这么大的车就谈不上什么驾驶了，而且重心也比较高，这是缺点。方向盘偏轻，再加上整车长，所以转弯指向方面要适应一下，也不太敢加塞了，底盘的稳定性也挺好的，开起来感觉比较顺手，自动挡的车非常好开，老婆开这款车也没有什么难度。
再开途安
颜值看上去是比较适合大众的品质，很好看很上档次。因为车灯没有舒雅版那么好看而丢分，车灯方面GL6要大气些，这个车的设计特别的圆润，越看越喜欢，但是有cross的包围偏向SUV的格调，还是比较满意。
内饰嘛，大众的内饰反正都差不多一个样，没啥可说的。用料工艺都过得去，对得起这个价格，全车按钮上使用起来很顺手，即便再行车过程中也能很快找到，味道大，习惯了就好。
空间怎么都够用了，朋友搬家都找我借车了。可以放水，门上的储物格深度很深，乘客身高都在178左右，坐起来还挺舒适可以随意改变坐姿使自己达到最佳位置，要是不放倒第二排座椅的话，车尾箱就放不了多少东西了，也并排放三厢酒。
坐得不舒服之类的，那就是还好，可以接受，可以这样下定论吧。对震撼处置不错，过减速带或者崎岖不平的道路，不会太颠，胎噪比较小，车内比较安静，坐在后一排也体验不是那么强烈，亲戚都觉得挺舒服。
说起动力，我主要还是接送孩子，平常繁琐的事情，很够用，完美的动力。一二档会顿挫，一档怠速会拖着，不像空挡那样滑行的感觉，1.4T的动力还是相当好的，很满足，都说起步肉，我没感觉出来。
买大众途安一般操控性看的不重，毕竟车型的限制。方向盘很轻，驾驶起来相当灵敏，开在一些颠簸路段，车辆也挺稳的，颠簸感也不会很强，刹车性能比较灵敏，档位变换比较平顺。
结语:
比亚迪宋MAX：外观就不用多说了吧，我相信很多人跟我一样是奔着它的颜值来的，不是什么轿车，谈操控其实也说不上，我觉得好开就ok了啊。大众途安：空间大了舒适度就不错，能放得开，现在已经很适应，动力非常足。我给比亚迪宋MAX 86分，大众途安 95分，我认为大众途安是真的合适我的要求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管两款车的裸车价差不太多，但除了大众途安我对其它车型都不满意。如今很多有身份的人都愿意开大众途安，开这辆大众途安会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：都挺不错！那么，15万怎么选？比亚迪宋MAX、大众途安值得入手吗？车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
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