每日车讯信息速递 当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各路“神车”琳琅满目。“国产销量王”哈弗H6，在宽度对比中实力不凡。“日系质量王”雷克萨斯es，继续追求卓越，成绩突出。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如K5凯酷和迈腾。
今天的分享嘉宾是韦先生，起亚k5被他用了4个月，现在刚刚入手一辆大众迈腾，"提车1个月就已经开了2200公里那么大众迈腾都有哪些优点吸引他？大众迈腾比起亚K5好在哪里？下面就让驾车者为我们解答。
先开K5凯酷
外表：外表还是那句话外观高。车灯锐利，透镜漂亮，外观是仁者见仁，智者见智，整体设计看起来比较运动，全景天窗，加运动套间，非常锐利的外表。
内饰满意，高档稳重，是我喜欢的类型。按钮虽然少，都是很实用的，非常漂亮，质感也相当的不错，天天开没觉得有异味，几个朋友上车就说味大。
上下班开平时也就一个人，偶尔一家三口回乡下，空间个人觉得没问题。1.83，驾驶位调好，最后排空间依旧充足，不打算座椅放倒的话相当大了，后尾箱也还不错，放几个箱子也没问题。
其他车座什么的舒适没问题。还有空气净化功效，十分棒，过滤震有点不舒服，别的都还行，不过自己开调好就行了，座位皮质柔和舒适透气，这点也得点赞。
动力的话，只能说够用，没有那种很强劲的感觉。2.0L的动力足够了，超车都压力，D挡温柔开，两千多转开始有些推背感，需要急提速就油门到底吧，挂临牌的时候在高速上跑120，超车都是轻轻松松地。
家里有个长安致尚，感觉驾驶感受也不错。方向盘偏轻女孩子容易操作，也作为没有虚位，比较有信心，底盘好像不是特别扎实，韩系车通病，高速，慢慢很沉重。
再开迈腾
颜值沉稳大气，又不古板，家庭商务两不误。设计细节就不说了，毕竟是大众，车内氛围灯挺舒服的，算满意，后后车灯也是LED的，晚上看着比较醒目。
内饰着实要吐槽一番，实在是太简单了，连个倒车影像都没有。内饰大众，不过我可以接受，桃木条纹，奔驰么，都是优势，奔驰还不错，大部分日系中控也蛮好看的，内饰依旧沉稳大方，贯穿式空调出风口和时钟设计很提高挡次。
驾乘空间在同价位同里无出其右。左腿边的储物盒设计人性化，杯架有个滑动盖子看起来上档次，司机170，客人170加小孩，从来不拥挤，带亲朋好友也都是好评，有面子，后备箱空间无敌，这点其他几款没法比。
短途开有点不舒服，开远途来看支撑性比较好。静音尚可，开起来比较安静，高速开久了，屁股坐得有点痛，不适合长时间开，座椅还能电动完全放倒，意外的发现。
车门厚重，动力可以，330日常足够了。D挡中规中矩很油门有点满半拍的节奏，S档感觉开的是跑车，2.0低功率，动力足够，高速上的动力储备还是可以的，120以内加速很顺畅，动力很足。
驾驶感受感觉车尾的很随性挺好。方向盘精准，低速特别轻巧，自动启停功效：好多人说这个配置鸡肋，但我觉得挺好，看场景使用呗，日常足够，没有也不喜欢深踩过制动，毕竟安全第一。
结语:
起亚K5：外观没啥说的，特别吸引人，家用车就别谈操控了，又不是小钢炮或者跑车。大众迈腾：舒适型该有的配资都有了，动力确实不大，家用足够了，我们又不飙车。我给起亚K5 89分，大众迈腾 96分，我对大众迈腾的表现较为满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。我不否认起亚K5的表现也很突出，但大众迈腾更受我的青睐。大众迈腾已是大多数人饭后的谈资，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开了起亚K5，又买大众迈腾，哪辆车更好，车主：他们难分高下。大家有何见解呢？
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