香奈斯聊汽车 车场如战场，竞争确实非常激烈，各路“神车”层出不穷。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“实用派选手”丰田卡罗拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着汽车车型不断丰富，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如雷克萨斯NX和凯迪拉克XT6。
提到凯迪拉克XT61和凯迪拉克XT62，我们不得不把驾驶者陈先生的体验说一说，他当初一直再开堂哥的雷克萨斯NX，不久前刚刚换了凯迪拉克XT6，他提车5个月，开了10000公里，那么凯迪拉克XT6各方面表现如何？能比得过杰出的雷克萨斯NX吗？现在，我就转达我朋友的见地。
先开雷克萨斯NX
颜值：外观好看，不用说。好看的Led，辨识度极高，同时流线性的外表，称得上这个档的钱，漆面薄，不过本子车都这样，车轮设计不算前卫，但也不难看。
内饰中规中矩，特别温馨。内饰手感很好，真皮方向盘很舒适，座椅也很舒服，中央控制台挺喜欢的，很锋芒，别致的LEXUE的表，新车异味还是有的，挺冲的，需要多放一放，开始两周都是开窗户跑的。
一家人出行带行李恐怕空间不足。和X3摆在一起外形差不多大，前排和后一排空间都很随意，家人171以下，觉得第一排的置物格多一两个就更好了，门上的置物架有点小，车尾箱稍微显得紧凑，但竖放2个26寸行李箱没问题。
城区路况好开着舒服。加热通风增加舒适感，新车味道不大，是一款适合城市道路的suv，路况不好就颠，座位坐起舒服，包裹性强。
动力十足，没有虚位。变速系统也是很老道，平顺，聪明，停车发动机不动，超车时电机和发动机一起工作，动力毫无延迟，还没跑过高速，不过应该不有问题。
驾驶我很满意，nx的特色是轻巧。底盘扎实，驾驶起来和轿车没有太大区别，视野和通过性却要好很多，满意，对我来说方向略轻，指向性不错，总体来讲，适合铺装道路驾驶。
再开凯迪拉克XT6
外表：xt6这个车子的外表特别的霸气。车灯也是我选择这款车的一个原因，他可以自动调整，功能特别棒，而且整体的线条都是非常平直的，让人感觉非常稳重，尾灯设计辨识度极高，也是凯迪拉克的特征。
内饰实而不华，凯迪拉克家族式的设计。座椅手感也比较好，坐起来也比较舒服，整体还是挺好的，仪表盘中部的液晶屏不大，但信息很全面，重要信息都有，全景天窗，储物空间挺多，适合小孩，女人。
车内的储蓄空间只能用够用来表示了。全放倒了，特别平整我一个强迫症看起来特别舒服，坐乘空间基本满足，我们一家人出行没有多大压力，六座感觉特别舒服，后备箱的空间能当小货车用，两个人自驾游足够用，晚上住宿都解决了。
买车的时候就是比较过同类型的舒适性的，这个是最好的。音质很值得称赞，在车内听歌很享受，悬挂也挺好，降震成效明显，过一些比较颠簸的道路时，座椅采用了比较好的材料，软硬适中，坐久了也不会感到累。
动力表现一般，虽然常规地超车提速没问题，总是感觉会差一把劲。油门的调校也很灵敏，轻踩就有动力地反应，发动机的咆哮声明显变得暴噪，不太喜欢运动模式，只有上高速的时候那才是爽的，推背感十足，动力满满的。
车很大，但是很好开，让人不会感觉到尴尬。自动泊车功效虽然对场地需求比较高，没事自己玩玩也还不错，方向盘设计得很轻巧，指向也很精确，不得不说车大就是好，两吨的车辆，制动成效很好，很稳。
结语:
雷克萨斯NX：外观都这样了，还能有什么意见，个人感觉操控非常好，打哪儿指哪儿。凯迪拉克XT6：舒适性很好，只是看皮的质感怎样，XT6皮质感一般般吧，这个车的动力会受点影响，我自己感受下来根本没有什么感觉。我给雷克萨斯NX 85分，凯迪拉克XT6 95分，凯迪拉克XT6十分适合我，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽说雷克萨斯NX也是一款好车，但除了凯迪拉克XT6没有谁能让我感到满足。现在很多人承认它的价值和档次，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说三个字：都挺好！那么，存款44万，雷克萨斯NX和凯迪拉克XT6怎么选？车主：放一起比一比。大家怎么看呢？
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作者：香奈斯聊汽车
