车场风云 当下的车界江湖血海厮杀，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“最美轿跑”大众cc，在车界独占鳌头。“日系常青树”本田雅阁，成为了年轻人的梦想之车。在注重生活品质的今天，购车要求正在发生改变，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如沃尔沃XC40和宝马x1。
恰好见到老司机张先生，他之前一直开同事的沃尔沃XC40，他不想老是开旧车，买了宝马X1，目前为止已然5个月，行驶了5000公里，那么宝马X1是否值得入手？与沃尔沃XC40比照到底谁更值得买？下面，就请他为我们讲解！
先开沃尔沃XC40
外观上还是挺满意的。外观颜值太高了，车灯的辨识度高，整个车体的设计相当前卫，走在时髦的最前沿，全液晶仪表盘和双边单出排气造型，无一不在突显它的特别之处。
内饰还是比较规矩协调。语音识别系统没有吉利自驾的系统好，有待改进，整个内饰的材质我觉得还是高大上的，基本上都是软材料，除了皮子有点味道外，其他是真没味儿，估计晾几天就行了。
车内的空间一般，我和我朋友的crv对比过，宽敞程度明显不如CRV。旁边的储物格都可以放的下我的macbook，但是后排的空间不敢恭维，有点小，无论车门的置物空间，还是扶手箱空间，抑或是车尾箱空间，都很充足。
舒适性整体来说还是可以的。车内隔音还是比较满意，市内路况一般噪音很小，滤震韧性十足，过颠簸道路没有不适感，座位也十分敏感，毕竟有12项调节功能在里面，而且后座很宽敞。
而且经济模式驾驶动力也是丝毫不弱，相当满意。动力够用，上坡给油门就行，1.5T能柔能刚，非常不错，动力目前够用，因为是接送小孩，城区跑跑。
驾驶感受嘛，我一个女生就不做啥评论了，哇，开着蛮舒服的。底盘高，这也是选择他的一部分原因，转弯上精度很高，没有虚位，制动也刚好，中控系统操作灵活方便。
再开宝马X1
外表：颜值还是不错，很郁闷的是。车灯也有天使眼，很不错的标志性车灯，外观大气，大鼻孔设计，外观新颖漂亮，车漆特别的亮，怪不得大家都喜欢买豪华型的车辆。
内饰比较简单，不奢华，比较符合我的感觉。还有就是屏幕太小了，本来想花钱换一个，又怕不专业动着其他线路，仪表盘上面的用料是硬塑的，没有豪华感，暂时没发现杂音，希望以后不会出现杂音。
空间是很棒的，不能用大来形容了，越级的表现。宽度空间感觉比起长度空间差了点啊其他的什么都够就不说了，车内置物空间合理，车门上的置物格比较深，挺实用的，后备行李箱那是没得说，很大，还有一个很大的隐藏式置物盒。
舒适性是这个车最大的弱点。悬挂属于运动型，开车的舒服坐车的一般，车内隔音做得非常棒，有时候车子已经启动了，我都感觉不出来，座位有点硬，最后排座位有点短。
动力确实还是差点意思。只要给油，那动力太猛了，涡轮增压在各大时速都有介入，不要踩多少就介入了，高速送轻松超车，最高跑过160，更快就没跑过了。
驾驶感受起来很自如，路感超棒。山路走过，驾驶感受好，山路十八弯也不在话下，底盘扎实，坐在车里有种很稳的感觉，轻踩油门，带着提速的效果轻轻松松上坡。
结语:
沃尔沃XC40：外观绝对的优势，颜值很高啊，当初买车就是看上它的外观，SUV的操控性就那么回事吧，普通欧系车的风格。宝马X1：开起来有Q5的感觉，特别是走在农村的路上很舒服，速度上来以后那动力是源源不断的，新车没敢开太快。我给沃尔沃XC40 85分，宝马X1 96分，宝马X1的各个特点真的深得我心，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管它的落地价和沃尔沃XC40差不太多，但是宝马X1真正触动我的心弦。现在很多人承认它的价值和档次，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，手握28万，沃尔沃XC40和宝马X1懂车人选哪辆，车主：它俩不分上下。大家有哪些看法呢？
