哈弗F7提车作业：先开吉利缤越，再换了哈弗F7，谁层次高，车友：差距显然

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，诞生了很多能力杰出的好车。“无框车门领头羊”奥迪a5，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“未来之车”奥迪q5l，在同价位车型中独树一帜。注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，汽车的胜利法门便是俘获用户的欢心，正如缤越和哈弗f7。

今天请到一位老司机韦先生，朋友的一辆吉利缤越已被他用了4个月，几个月前刚换上哈弗F7，"提车3个月就行驶了5100公里究竟哈弗F7都有哪些长处和短处？吉利缤越与哈弗F7又有哪些异同？现在，我就转达我朋友的观点。

先开缤越

颜值：外表很漂亮，大气上档次，是青年人喜欢的雷影。整体设计也比较大气，车辆的流线性也好看，比较适合年轻人的审美观，带led自动大灯，照明效果很好，偶尔会泛蓝光，不明具体原因，贯穿式的尾部车灯，整个外表年轻运动新颖。

内饰是最满意的，这价格的车吉利缤越的内饰是最好的，没有之一。特别是那一排物理按钮，空调按钮，美观大气，手能触碰到的地方基本都用了软质包围，摸起来很舒服，异响可能因为新车，暂时没有。

实话，空间有点不够用。靠背倾斜度合理，后排长途也不会太累，储物格相对比较多，双门储物格还是比较大的，单门放二瓶矿泉水还是没有问题的，前面的空间特别大，后排空间可以说还算够用，但是尾箱真的就是太小了。

舒适性越野，非常给力。风噪，胎噪都比较小，三缸机抖动，也没有明显感觉出与四缸机的差异，很好，SUV车内比较高，坐着比较舒展，前面视野比较好，盲区不大。

锐志、宝马3系、大众帕萨特，对，比这些动力还要强。只要速度一起来，涡轮一介入，动力就特别猛，动力充足，随叫随到，只要你肯踩油门，无论是市内还是高速上，吉利缤越都表现得动力充沛。

驾驶感受没得说，再游刃有余的操作中。而且方向盘地指向性也很不错，指哪打哪，悬架调教软硬适中，经过坑洼路面时，整体的滤震性也很好，用经济模式动力有点弱，不到两千转换挡。

再开哈弗F7

颜值：外观是这款车最满意的地方，为年轻人打造的一款车。接下来是半包裹的日行灯，像女人的那种美，归为车身造型设计很犀利，许多人都是对F7的外观赞不绝口，漆面看起来也很有光泽，有高级车的感觉。

内饰非常的霸气，高顿大气上档次。还特别喜欢里面的语音控制功效，这样的话开车就比较方便了，塑料感没感觉到，因为大部分能触摸到的地方都是软包围的，更没啥异响了，我平时过坑减速带之类的都不怎么减速。

空间非常的大，比较满意。车内储物空间也很充足，证件钥匙，饮料水瓶，手机，都可以找到地方放，后一排的腿部空间非常大，感觉比起一些中型车都不遑多让，老爸老妈都说不错，后尾箱很平整，也很宽，放3个20寸行李箱，完全没有问题。

软和舒适，前座电动调整。就会发现一个风噪大的缺点，风噪声真的让人挺难接受的，悬架硬啊，没办法价位在这里，已经不错了，座位的柔软程度还是特别好的，而且皮质很柔软，另外支持电动调节。

这台车的动力不是他的强项，因为我考虑到后期的油耗问题。动力上我选择了1.5T版本，对于我这样的家庭来看很充足了，比较平顺，而且档位变换之间也没有什么顿挫感，大体开着非常舒服，起步有点肉，其他的都不错，感觉不到顿挫。

开起来方便啊，我还是第一次看到车能这么开的。转弯指向清晰，方向盘的任何角度变化都会如实的反映到前轮上，车比较重底盘和悬架支持很稳，跑个130码不发飘，还有主动制动，都是比较实用的配置。

结语:

吉利缤越：缤越的外观很动感时尚，年轻人的感觉，也深受大多数人喜欢，这些地方都是好操控的，车身的视线也好，灵活可靠，稳定性高。哈弗F7：可以有一个很舒适的位置，对动力的要求也不是很高。我给吉利缤越 90分，哈弗F7 96分，我感觉还是哈弗F7最适合我的需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管吉利缤越也很优秀，但除了哈弗F7没有其它车型让我感到满意。现在有很多成功人士在开哈弗F7，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，先开吉利缤越，再换了哈弗F7，谁层次高，车主：差距显然。大家觉得是一辆好车吗？

作者：今日试车