五分钟汽车 纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“城市猎人”本田飞度，在宽度对比中能力不凡。“浪漫男人”标致508，设计设计深得国人欢心。随着好车不约而同的接踵而至，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪a5和凯迪拉克ct6。
为了进一步了解这款车，我们采访了小高，家里曾给他买了一辆奥迪A5，前段时间，他又换了凯迪拉克CT6，，当前他提车2个月，开了3400公里，凯迪拉克CT6到底是怎样的一款车？与奥迪A5比起来有何不同？且听车主为各位全面剖析！
先开奥迪A5
这车的颜值我就不都说了，回头率那是杠杠的。外表流线性，侧面线条性感，大掀背，很喜欢，基本满分，掀背加LED后流水，不解释，19寸轮毂，胎宽255，扁平比35，但是配了韩泰轮胎，很不舒服。
大众爱做套娃，内饰新意不多，科技感还不错。方向盘也是运动版本，操作起来特别顺手，还算满意，只是中控台和A4L傻傻的分不清楚，还有那个拉丝铝的装潢条，我也不喜欢。
因为是一辆敞篷，所以能有这样的空间，也算满意。第一排没有放手机的地方，主驾驶有小手套箱，特别深，一个小臂的深度，空间够用，可能是轿跑的缘故，头顶空间很窄，后备箱不大，但是够用。
买这车就不谈舒适，想舒适就买丰田皇冠了还便宜。运动车的缘故，过沟的时候，声音还是很明显，再加电磁悬挂，没地说，唯一美中不足，中规中矩，最后排空间有点压抑，和天窗太小。
在路上和一般车比动力绝对自信了。甚至你不踩油门几乎都不带动的，但速度上来后，加速很快，涡轮介入很及时，低速扭矩输出强劲，中高速有点力不从心。
冠状齿轮的quattro的加入让驾驶提升了一个层次。方向盘相当准确，指哪打哪，牵引力控制：从底盘的调教来说对照同价位的车辆，它运动，低速轻松，高速稳定。
再开凯迪拉克CT6
外表：它的颜值很独到，看上去很帅气，很吸引人的眼球。门把手是带有水晶灯带的，显得很别致，我觉得这一代的进气格栅特别好看，蜂窝状的进气格栅看起来特别的运动，新改的中网和尾灯排气，也让这款车上的运动元素越来越多。
内饰相对来说简约点，整理起来方便没有太多的花里胡哨。从档把到扶手箱，感觉始终都是这么从容不迫的感觉，内饰很多小细节很到位，科技感很强，特别是中央控制台屏幕，而且车门上下都有照明灯，最后排还有空调出风口。
空间大，我老公典型的东北人坐进去都很宽裕，小朋友也不会拥挤。理论上来讲这么长得车体空间肯定是够用了，主要是第一排的空间很舒服，车内置物空间很丰富的，车门内侧可以有放雨伞的地方，中间还有放水杯的地方，后备箱能装下一家人的出行行李（2小孩）。
一款舒适的车能够带给亲戚地扎实体验都是不一样的。安静，舒服，是顿挫严重，这车过一些小的坑洼几乎没有感觉，大的减速带也没有明显地晃动，舒适度整体还是不错的，座椅地支持性包裹性都不错做起来不累。
强劲的动力，整个行驶过程中不输任何车辆，想超就超，很给力。CT6配备全新10速手自一体变速箱，稍微给点油，车就蹭蹭蹭地往前走了，标配2.0t，推背感，超车体验都能提供给你，起步一般有点肉，起步后动力还行，随叫随到，就是顿挫比较严重。
我女朋友就嫌不好开（不是老司机）。转向精确，没有发现方向盘虚位问题，偶遇坑洼道路还是会稳稳地贴在地上，不会很颠簸，跑高速的时候整车也很稳，不会发飘。
结语:
奥迪A5：外观不用想，完全OK，操控还可以，奥迪还是比较稳的。凯迪拉克CT6：车内整体舒适效果一般，红绿灯总是第一个窜出去，动力随叫随到。我给奥迪A5 88分，凯迪拉克CT6 93分，我认为提凯迪拉克CT6是非常正确的选择，值得一提的是它富有气场的车身。虽然奥迪A5也是一款好车，但是最后我还是决定要买凯迪拉克CT6。现在凯迪拉克CT6的名气越来越火，我认为开上一辆凯迪拉克CT6还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用九个字表达用车感受：感谢自己正确的选择！那么，开过奥迪A5，又开凯迪拉克CT6，两车比较，车主发自内心地说了感受。不知各位有何想法呢？
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作者：五分钟汽车
