自由光提车作业:开了日产奇骏,再花27万开Jeep自由光,车友:他们难分高下

车场风云瞬息万变,厂商博弈此起彼伏,万千“神车”眼花缭乱。“小刚炮”福克斯,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo,风靡全球,霸气登场。汽车行业一直向前发展,好车的种类就越多,汽车厂商要适应市场才能成功。正如奇骏和自由光。

今天我们请来了韦先生,他有8年驾龄,经常借兄弟的日产奇骏来开,为了换换环境,喜提Jeep自由光,现在为止他提车已有1个月,跑了2200公里,Jeep自由光着实是一款好车吗?与日产奇骏比照到底谁更好?我们看看小黄的高见。

先开奇骏

不错不错不错,主要媳妇喜欢这车的颜值,大气。设计师没少下功夫,唯独给不了满分的就是后备箱缝隙偏大,蜡烛灯不够亮,照射的距离也太短了,如果可以,真的要去喷多一次车漆,以及其他的表面保护。

内饰方面不能称得上很豪华,大气。音响效果感觉音质不上档次,立体声感不好,方向盘加热,好像都没有吧,气味略大,内饰还算可以吧不错,这个价位我感觉这个内饰很良心了。

空间不是吹嘘日产奇骏,这个级别的车可以随便对照去。个子在176这样,不高不矮的,感觉正合适,至于车内各种置物格的置物能力呢,尾箱很大很深,毕竟长度够长。

个人觉得没有哪个车敢跟日产比舒适度了吧,人家号称买沙发送车。过滤很不错,坐在移动沙发上,看不出老婆有什么不满,日产大沙发没地说,悬架软,太偏向于舒适,座位舒适透气,日产大沙发名不虚传。

动力我想还是给满分吧。动力2.5的,我觉得还不错,太不喜欢双离合的顿挫了,受不了,没跑过高速,将来有机会时可以再补充吗。

驾驶没问题,自己开的车也少。自己驾驶技艺也还行,搭配了自动驾驶,方向盘太情,我比较喜欢方向重的,老婆说轻的来着不得劲,轻加油门自动释放手刹,绝对不用担心陡坡起步。

再开自由光

颜值看起来确实相当个性。一台两驱的顶配,居然都不值得上氙气大灯吗,设计也比较大气,有时候应酬开出去也有面子,整体感觉很不错,个人感觉尾部车灯很漂亮。

而且感觉内饰的设计还是棒棒的。手套箱,扶手箱什么的,空间也比较大,多媒体控制台按钮简单易懂,操控方便,内饰方面是我需要的类型,简单大方又不失品位。

空间挺适合的,家人们坐着感觉很舒适。中部的地台比其他同档次SUV要低的多,车内置物空间很丰富,平时出门要带的零碎杂物都有地方放置,偶尔一家三口出去露营后尾箱放点帐篷什么的都还好。

舒适性对我来看尤为重要。噪音几户没有,有时候后面地打号都听不见,滤震不错,在过颠簸道路的时候没有很颠的感觉,座椅不软不硬,刚刚好。

动力方面给人感觉很稳健,提速力很强劲。感觉Jeep全系都开始用这个发动机了,动力着实很棒,油门较轻松,没有较硬得顿挫感,新款更顺畅一些,跑高速的稳定性安全感满满的,油耗表现还不错,6个油小轻松。

这款车的驾驶感受方面还是相当不错的。路比较颠簸不平,但是Jeep自由光稳定性比较好,老人搭乘说很舒适,方向盘没有虚位,没有虚位儿的,并且力道也刚刚好,挡杆还是很传统的设计,开起来感觉很有驾驶趣味。

结语:

日产奇骏:外观也很霸气,体型偏大,日产新奇骏开起来很好上手。Jeep自由光:美系车基本就没有见过哪一款车舒适度高的,动力应该是最满意的。我给日产奇骏 88分,Jeep自由光 93分,Jeep自由光的总体能力让我非常满意,尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然有些地方没有日产奇骏出色,但我依旧放弃日产奇骏而买了Jeep自由光。现在Jeep自由光的名声越来越火,越来越多人认可Jeep自由光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。认真对比两车之后,我想说只有十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,开了日产奇骏,再花27万开Jeep自由光,车主:他们难分高下。大家认为怎么样?

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