龙哥谈车 因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，各种“豪车”琳琅满目。“国产销量王”哈弗H6，上市至今好评不断。“豪车中的销量王”宝马5系，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商要适应市场才能成功。正如ds 5ls和红旗h5。
刚好遇见老司机小覃，为了有面子，借了兄弟的DS5LS开了一段时间，最近又拿下红旗H5，现在提车4个月，已经开了4400公里，究竟红旗H5的其它方面是否也有闪光点？综合性价比和DS5LS对比如何？下面请他发表真实用车感受。
先开ds 5LS
百分百好看，老婆就看它外表才下的手。在没有路灯的地方这个简直了，赞，整车线条较好，比例尺寸同类完美，尾部稍短，但后车灯很有创意，其他参照第一条。
我选得是豪华版，浅内饰。做工精细，环保用料，满意，内饰不错，中央控制台设计简洁，座椅所使用的NAPPA真皮气味也较小，新车里有股淡淡的香味。
空间很大很宽敞，够用。A级无敌，特别是横向宽度1.84m，纵向长度也不错，头部尚可，不过中央扶手内储物格实在太小，后备箱空间在同类中也算大的。
20万内的车没得说，谁做谁说舒服。异响还好吧，有时低速的时候偶尔会有，但马上就消失了，舒适度尚可，非独立悬挂也没得到检验，没有发言权，真皮座椅，舒适可靠。
一个人动力足够，满载略肉，满载机会极少。转速稳定在2500上下，很稳，163马力，超车无压力，平时市区行驶，超车没有延迟，动力澎湃，有明显推背感。
驾驶很灵敏对于女士来看还有点沉。过弯侧倾也可以，不过后来我自己换了爱巴赫短簧，车身低了，转向也很放心，方向盘比较轻，低速掉头、移库时转弯指向轻松，高速相当稳，毕竟车重到了1.52t。
再开红旗H5
外表绝对是不丑的，要不然怎么能看上眼。还有全系LED大灯特别赞，相当喜欢，溜背式设计尽显动感，使整车的运动气息提升不少，19寸的轮圈也是运动感十足，我对这样的车辆是没有抵抗力的。
内饰很好，不能和别的车比。平底方向盘，营造些运动感，中央控制台屏功效许多，能够手机互联，在手机上就可以驾驶车上的一些功能，现在就是天冷，挡风玻璃的沥水板有杂音。
比A4长十多公分，空间不错。储备储物能力，除了中控处表现不太好，其余都没问题，至于第二排利用率不是颇高，朋友们说最后排坐着很舒服，尾箱很大，但四个车门储蓄格能放的东西有限，前面放手机不太方便。
舒适度比较高，在同档次里面算表现很优异的。还有得一提就是这个噪音控制的不错，19寸的轮胎噪音不大，我觉得OK，坐起来舒服的很，因为稳所以坐车的人容易睡着，大空间下怎么会不舒服，座椅给个赞。
动力很充足，虽然调教的中规中矩，满足日常使用。油门反应快，延迟低，加减档平顺，毕竟是1.8T的涡轮增压，本人是喜欢快感的人士，除了起步，后段加速没有突兀感。
于比奔驰c级的操控还要舒适。自动监测前方车辆，我向来是一只手开，从未感觉要不停用力校正方向，制动前段比较软，提速有延迟，略带扫兴。
结语:
DS5LS：外观绝对是人见人爱了美中不足的就是视觉上有点短吧，操控方便，智能化模块比较多。红旗H5：跑长途的话还是很舒服的，动力可以满足日常需求，超车是没问题的比较有底气。我给DS5LS 86分，红旗H5 94分，红旗H5的总体实力让我很满意，特别是车身的线条和有格调的尾部。我承认，DS5LS也非常不错，但红旗H5更受我的追捧。现在很多人承认它的价值和档次，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了DS5LS，再花19万开红旗H5，车主说了真心话。大家有何看法呢？
