车场风云 放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“性价比之王”日产逍客，以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜，其地位已然不能撼动。在高质量车型比比皆是的今天，汽车厂商只有发现自身特性，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如英菲尼迪q70和奔驰e级。
今天请到一位老司机蒋先生，他曾使用过英菲尼迪Q70，前段时间，他又换了奔驰E级，，到当前他提车已有3个月，跑了7500公里，究竟奔驰E级是怎样的一台车？与英菲尼迪Q70比较到底谁更值得入手？下面就让车主为我们解答。
先开英菲尼迪Q70
颜值：外观不用说，买这车最大的一个原因。尤其一对犀利的大灯，惹人瞩目，有种可远观而不可亵玩，家族化设计还是要不得，老子和小子都快分辨不出来了，车漆比较软，比较容易出现划痕，平时需要很注意。
内饰没话说，BOSS音响。不像许多潮流格调的屏幕竖起来，很廉价的感觉，很豪华，做工都很细致，车辆里基本上没有什么味道，绝对的环保。
对比BBA的同价位车，空间最大。储物的地方真心太少，不过还好马云家有很多增加储物的神物，本人181cm，绝对不需要顾及后面的腿部空间，随便调整座椅姿势，后备箱空间有点小，应该是都留给最后排了。
这个档次最舒服的是，宝马。如果都是市区道路，底盘都可以过滤掉，不错的，过减速带，都很柔和，太舒服了，尤其是搭乘最后排。
开了空调也觉得动力还好。SPORT模式推背感明显，超车痛快，是另一种享受，给油就冲，加速还不错的，起步很一般，相当一般，但是中段加速还是比较满意的。
操控简直就是完美的配合。悬挂感觉很运动，和行政级的定位不太相符，转向精确，C级车肯定没有驾驶转弯指向那么轻，可以接受，还可以，路感很好，制动给力。
再开奔驰E级
外表：外观十分满意，小S，美中不足的是和C有点像。外观大气，大标设计全LED大灯锐利识别度特别高，外表没得说，屁股后面的造型如果再和C级多一些区别就好了，e200l的车轮比图片好看许多，比风火轮好看很多。
内饰设计凸显奔驰的豪华的感觉，和宝马比起来，简直就是两个层次。仪表台大面积的皮质覆盖，绝对体现出商务级座驾应有的豪华感，不知道为什么，中央控制台那个触摸圆盘那里，热热得，漂亮，都是冲着内饰去的夜间氛围灯太骚了。
车挺长得，空间挺大气不错，坐着也比较舒服，其他也没觉得有什么太特别。置物空间还是可以的，放水和手机钱包等地方很多，完全不用担心，160的小哥，怎么做都不会填满，后备箱有一个专门放行李箱的地方，这个位置一般都是放备胎的。
经济模式可以很舒适。车内胎噪很大，发动机噪音处置得还不如丰田汉兰达，悬架一般，当然没有s的舒适性，但是这个价位也算可以了，座椅不舒服，太硬了，没日本车好。
但相对于同类别的宝马来看，动力上始终感觉没有宝马那么细腻。能加速没有顿挫，也没有推背，一切都是平顺地进行，动力方面还可以，但毕竟只是2.0T的发动机，现在还在磨合期，上过两次高速。
驾驶各方面给人的感觉都是非常舒服，一点都不差。四轮驱动版底盘调教的相当舒适，我是奔着这个来，5米多车长，拐弯半径出奇到位，高速时又会变得沉重，很好。
结语:
英菲尼迪Q70：喜欢Q70的外观，没办法，就是喜欢了，操控在长轴距车型里还算稳定。奔驰E级：奔驰E的舒适性还是非常不错的，动力我还是觉得提速慢了点，只是单纯的指舒适模式。我给英菲尼迪Q70 89分，奔驰E级 93分，奔驰E级的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然有些方面没有英菲尼迪Q70优秀，但除了奔驰E级我对其它车型都不满意。如今奔驰E级在市场算是炙手可热，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，36万买了辆英菲尼迪Q70，对比开过的奔驰E级，车主：两者旗鼓相当。大家是否心动呢？
