今日试车 目前车界市场血海厮杀，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型的断更新迭代，只有可以适应购车者的要求才能取得成功。正如自由光和KX3傲跑。
今天有幸请到老司机韦先生，他开了4年车，也使用过Jeep自由光，可算是一位老司机，因手头宽裕买了一辆起亚KX3傲跑，到他提车已有3个月，跑了7200公里，究竟是什么原因让他看中了起亚KX3傲跑？能比得过优秀的Jeep自由光吗？接下来，就请他为我们讲解！
先开自由光
萝卜芹菜各有所好，我就看中年亲个性的外观。特别在光线暗的时候，把大灯打开拍照很漂亮，颜值大气稳重，有力量感，七孔格栅的经典设计百看不厌，雾灯都是LED，亮度颇高，后车灯设计也很好看。
内饰的整体格调挺好的，看起来也比较硬朗，我挺喜欢它的设计格调。内饰厚重，软皮包围部位许多，内饰可以，是这个大屏能不能再大点，里面功效还是挺丰富，新车味道不大，多晒晒基本没有味道。
我这车日常代步为主，假期家用，空间绝对满意。我身高175，体重130，小点细节性的储物空间可以再多点就完美了，车尾箱“宽”“深”，现在开启了年货模式，大包小包的物品，轻轻松松都装得下。
坐上去比较舒服，只是驾驶起来。静音性很好，就算速度跑起来了也不会有很烦噪的噪音，底盘比较结实，高速上110，很稳，给我很大的信心，后排虽然空间偏小，奈何我不坐后一排。
特别在爬坡时，始终能觉得动力十足。加速很不错，油门轻踩就跑，超车比较轻松，满意，动力充足啊，2.0T妥妥的，也过了起步抢第一的年龄了，感觉稳稳地还挺好。
驾驶感受要说体验，肯定是轿车好些。这款车转向特别的轻松，即使老婆开感觉这款车开起来也不费劲，走土路我开80，很不错底盘及，动力和空调教果好，小毛病少就行。
再开KX3傲跑
颜值看上去还是很时髦，很年轻化。两个日行灯是我比较喜欢的，高底盘挺唬人，喜欢，是车头有点短，可能是为了内部空间做出点牺牲，毕竟小型SUV，车漆着实不怎么样，没办法价格放这呢，有钱都买索兰托了。
大部分人认为IX25内饰过于中庸了。内饰有料到位，局部地方硬塑料要升级，自己装了一个10寸大屏导航，立马感觉得高大上，没有阅读灯，出风口。
作为一款小型的越野车，它的空间还是值得我小夸一下的。第二排坐椅不放倒都装了很多东西，坐乘空间非常舒适，前面座位主驾驶一米七上下很宽松，第二排座椅更是很大很宽敞，足够空间对比起亚智跑后座还大，车尾箱也不错，就是少了个挡板，有点小缺憾。
比较舒适，比起国产要好，只是比差的，二十万的还是有差距。隔音成效还行，乘车比较舒适，就是减震不是很好，过减速带必须低速，1.皮质座椅上档次，舒适度不错，主驾座位四向调节不错。
要太强的动力其实也没有用。够用，只要舍得给油，还是很不错的，前面也说了，提速肉，我觉得跟排量无关，不接受反驳，爱喷喷，平时市内行驶日常加速基本没有任何问题，很顺畅不卡顿。
挺好的，蛮好驾驶的。每次上坡起步，我都是选择手动模式走你，方向盘很轻，指哪儿打哪儿，适合女生开，我本来就是给老婆买的，这种感觉好到什么程度呢，导致我现在经常在路上玩“C”形超车。
结语:
Jeep自由光：老美品质，用料实在，底盘扎实，外观别具一格，我与家人的最爱，作为一款suv，操控当然不能和轿车相比较，因为重心高。起亚KX3傲跑：车子整体的舒适度还可以，只是本人喜欢暴力驾驶对动力比较在意。我给Jeep自由光 88分，起亚KX3傲跑 96分，我感觉还是起亚KX3傲跑最适合我的需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。纵使Jeep自由光也有很多强势的地方，不过还是选择起亚KX3傲跑更好一些。现在很多人都认为起亚KX3傲跑是个不错的车子，越来越多的人觉得起亚KX3傲跑是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，怀揣23万，Jeep自由光和起亚KX3傲跑档次谁高？车主：放一起比一比。大家都有什么观点呢？
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