龙哥谈车 汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，是当之无愧的车界“当家花旦”。“短跑健将”帕拉梅拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如宋MAX和途安。
今天有幸请到修车师傅小陈，他曾用过朋友的比亚迪宋MAX，刚刚提了大众途安，"提车2个月就已经开了2600公里大众途安到底是什么样的一款好车？和比亚迪宋MAX比起来有竞争力吗？下面就让驾驶者为我们详细解答。
先开宋MAX
外表：颜值新颖美观，这个是吸引我购买的地方之一。我老婆眼光好，不让让出能选我么，龙头正面，外观大样别人都说车辆大气出门有派，一直从车辆的大灯延伸到车子后车灯，连贯成为一体。
内饰的设计有豪华的感觉。中央控制台大屏，可以直接上网很诱人，别的都还好属于正常，内饰就是10万档次的水准，好处就是基本能摸到的地方都是软的，内饰一般般不太喜欢，这点要给吉利学习，好在没有异响。
空间不错，我们家都是瘦子，没有感觉很拥挤之类的。车内置物空间还算可以，扶手处也有小的格子，放些零碎东西还差不多的，空间超大，后一排不坐人的状况下可以当作小厢货，很实用，如果把三排座位全部打开，那后备箱空间就很小了，也就放点小件了。
整体的功效坐在里面是比较舒适的，不会觉得很闷的那种。但如果是独立悬挂，成效会更好，但成本也会增加，有主动降噪功效，基本听不到外面的噪音，座位相当舒适，特别是第二排空间又大，坐在上面还特别的宽敞。
动力表现还算不错吧，反正家用的话肯定够了。第二，要想真正的提速，呢么你直接往5000转以上干吧，发动机的性能还不错，比较稳定，动力地输出也给力，虽然坐满人后起步有点吃力，但是驾驶起来就不会有这样的感觉了。
但是开起来还是挺顺手的，不是很难，操控性感觉挺不错的。减震也有些硬，不过问题不大，没那么明显，还是可以接受的，方向盘很轻指向也准，媳妇用起来很轻松，制动还是很灵敏的，当然油门也是很给力的。
再开途安
颜值：大众的外表你懂的，不必多说。对了，前大灯也可以清洗，启动车辆时打开大灯开关，外观还不错，很喜欢，充满棱角的线条，但是整个整车简单大气，全景天窗，德国人的工艺也比较满意。
内饰是真的有寒碜，大众还是需要加强。简单实用，搞太多按钮没有，看的眼花，内饰做工感觉还是相当细致的，大众的品质我觉着没问题，不过门把手扶手周边都新添了气氛灯，这个设计挺加分的。
空间大，一家六人，还多了个座。驾驶位和副驾驶储物空间特别大，空间没地说，是第三排有点小，买这款车是觉得空间大，空间是没得说的，尾箱也可以放许多东西。
驾驶操作还是很舒服的，个子高开着也不错，就是不知道远途驾驶如何。舒适性还不错，静音成效不是很好，胎噪不小呢其他都行，悬挂偏运动，但舒适性仍属于同价位中上水准，座椅有些硬，椅大小合适，试了有的车座位盘偏小，坐久了屁股不舒服。
动力充足，随叫随到。7档DCT的，换挡快没有间隙，加速还可以，一般情况够用，但不要想着MPV去要求动力，在城区中穿梭足够了，又不是越野，动力大了油耗也高，这样刚刚好。
驾驶比不上三厢轿车。比较灵活吧，方向也比较精准，准确，很舒服，视线开阔，制动及时性有效性都很好，在马路上简直就是随心所欲阿。
结语:
比亚迪宋MAX：这个外观，漂亮的没话说，就是好看，从前到后各个方向耐看，总之开起来给我的感觉就是信心十足。大众途安：舒适一般般吧，全景天窗不错，家用车也不需要那么大动力，车子开的稍快点老婆就开始骂人了。我给比亚迪宋MAX 85分，大众途安 94分，我对大众途安各方面的表现均较为满意，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管比亚迪宋MAX也很优秀，但是大众途安才是我最爱的那一款。大众途安已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我认为开大众途安还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：都很完美！那么，开完比亚迪宋MAX，再买大众途安，对比档次，车主：它俩针尖对麦芒。大家持何种态度呢？
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