大家好,这期分享的是《吉利帝豪gs提车记,车主用车2个月后,语重心长地说了八个字》。
在经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,无数好车被汽车生产商研究出来。“移动高铁”传祺GM8,获得无数购车群体举手称赞。“颜值担当”本田思域,地位难以被超越,表现光彩夺目。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如帝豪GS。
吉利帝豪GS是吉利重点缔造的一款SUV,其能力不容小觑,它拥有强悍的加速性能,以用户把动力输出当作选车首要标准的要求为切入点,因此在SUV领域中得到了一定的地位。随着造车技能获得实质性的进展,多元化的汽车消费需求也随之出现,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,汽车的长处太单一,终究会被掩埋。
今天请到驾驶者小王,他曾用过朋友的哈弗H6,现在终于可以换一台吉利帝豪GS,到现在已然开了2个月,行驶3800公里,他说:两车只要比较就知道差距。吉利帝豪GS到底比不比哈弗H6好?与哈弗H6相比差距在哪里?我们看看小覃的高见。
先看外观,马上给人眼前一亮的感觉,绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。构型别致的前大灯有力提升吉利帝豪GS的辨识度,尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和哈弗H6比起来,差距挺大,我更喜欢吉利帝豪GS的外观。除去其它优点,我最喜欢它的外观,犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。雨刮器感觉设计得很好,每次下雨都很开心,车尾设计对称和谐,帮助全车提高了几个层次。吉利帝豪GS外观与哈弗H6相比着实不一样,而我只认定吉利帝豪GS的外观。
吉利帝豪GS的内饰是该提一提,中控台及按键设计格调新颖、前流,使人喜出望外,软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间,为家人带来特别不错的设计感和视觉体验。对比起哈弗H6的内饰,那我觉得吉利帝豪GS的档次更高。因有不错的座椅包裹性,以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜,总体上看,吉利帝豪GS的内饰更好。
一般动力不好的车我是不会买的,吉利帝豪GS排量为1.4,发动机是涡轮增压,能爆发出141Ps的马力值。由于采用6挡手动变速箱的加持,档位变换积极平顺且可靠,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。0到100公里加速时间为10秒,与哈弗H6相比旗鼓相当。
空间并不是很杰出,吉利帝豪GS的空间表现也就中规中矩了。在前面座包上感觉头部和脚部有些局促感。调整好首排,来到第二排,坐三个人就会觉得拥挤,腿脚施展不开。说到后备箱,我的钓鱼工具都难绝对搞定,让我有点不爽。谈到储物格,平时零碎的东西还要想着法放才行。从心里讲,哈弗H6空间比哈弗H6更胜一筹。
从油耗上看,吉利帝豪GS在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试,实质油耗约有8.4L,虽高速路可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.0L,市内堵车比较频繁时油耗为10.9L,这对于一款最大马力为141p的SUV来讲,吉利帝豪GS的油耗似乎比哈弗H6高一些,但是油耗对我来看并不重要。
简单来说,吉利帝豪GS的各个方面都深得我倾心,特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和哈弗H6实力非常,不过我还是觉得选择吉利帝豪GS更好。吉利帝豪GS的名声和地位绝不是偶然得之,我觉得开它特别有品位,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开到现在,我想用八个字表达感受:车无完车适合就好!
听完驾车者的分享,我觉得,在市场占据一席之地的吉利帝豪GS,绝非只靠动力,其在外观、内饰、操控方面的表现同样可圈可点,均能投合市场需求。通过同级对照,我们路虎发现吉利帝豪GS的性价比十分不错。那么表现这么好的吉利帝豪GS,大家如何看待呢?
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作者:只评汽车