每日车讯速递 而今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，很多好车被汽车产商研制出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，成为了家喻户晓的口碑车型。“美系越野王”Jeep自由光，其忠实粉丝遍布男女老少。但是，随着驾驶者的年轻化，用户需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如途观l和DS 6。
驾车者黄先生是我的一位同事，他驾龄8年，有过一辆大众途观L，为了方便，他最近提DS6，现在为止他提车已有4个月，跑了5600公里，究竟DS6的其它方面是否也有优势？与大众途观L相比的话，哪些地方能获胜？请让车主给我们全面剖析！
先开途观L
外表：颜值大气有棱有角，整体的颜值还是相当高的。LED大灯看上去很酷，日行灯也有设计感，大气简约的设计，比较低调不张扬，是我的菜，rline板的颜值不用多说了，运动包围加led灯组。
大众车型内饰装扮都差不多，虽然算不上豪华。现在包括座椅，方向盘，大众的中央控制台都是套娃，不过虽然是套娃，但整体给人感觉还是很舒适，没有异味，噪音小。
内部空间很大，一家四口外出的时候空间也不挤。后一排坐三个胖子不成问题，空间很实用，空间比较大，尤其是最后排空间，可以跷二郎腿没有问题，还有储物空间也很大，最后排空间大，坐4人很宽松，后尾箱空间大，可以放很多东西。
舒适性不用说了，棒棒的，孩子和老公都说不错。整体来说还算不错，降震感觉有点硬，大天窗，真皮，导航，便利驾驶感受，自动空调，这些配置很好用，前面座椅不错，但第二排的座位真的太窄了，不好坐。
动力这块，也是比较满意的。油门调教迟缓，据说德系车都这样，2.0的动力，超个车，爬个坡都不在话下，跑高速还是比较稳的，提速也比较迅猛。
操控上，车辆操作起来，不会有卡顿的感觉，行驶过程中很顺畅。或者侧倾现象，起步也很快，方向盘太轻便了，而且相当稳定，智能配置也很好用，制动也很灵敏，车体的稳定性也很好。
再开DS 6
颜值：颜值绝对是DS6的杀手锏，让人一见倾心。稳健内敛不张扬，中网、车灯不标新立异，但有自己的特征，尾部有点复古，整体很和谐，尾部车灯，轮胎等细节都提升质感，装配做工也过关。
最最最满意的就是内饰，原谅我没有见过世面的样子。周围软包用料也很上档次，工艺精细，但多媒体导航屏幕是7寸的，显得小气了，绝对有空间能放8寸屏，不得不提的是全景天窗，宝贝女儿的大爱，每次女儿上车后第一件事。
跟日系夸张的空间没法比，足够家用。储物空间必须吐槽下，太少了，经常放个手机都不知道放哪，一般，后排比途观小，但是家用足够，头顶空间偏低，各自高点的容易碰头，还有比较的的后尾箱，座椅可以放倒。
坐进去很舒服，舒服我给满分。关上车门，听着音乐是总享受，整体舒适性只能说一般，因为非常细微的抖动车内都能感受到，座位前面柔软，最后排稍硬些。
动力的话，基本上也是够用。是油门有点迟钝，车会有点蹿，THP160引擎不错，提速很快，秒大众迈腾1.8T，开了自动挡后觉得车起步较缓，但后程加速有劲。
驾驶精确，典型的欧系车操控，比较硬。大波浪的道路特别舒服，其余的颠簸毕竟是扭力梁，还是比较吃亏，方向盘助力稍缺，比较沉稳，女士需要加点小力，不错，高速入弯什么的，还是比较有信心。
结语:
大众途观L：外观给五个赞，沉稳霸气，是我喜欢的车款，操控还可以，感觉还是差点什么，说不上来。DS6：舒适性不错，前后都很满意，160动力对不爱激烈运动，偶尔喜欢超超车的我来说，觉得足够。我给大众途观L 88分，DS6 93分，DS6像是为我量身定做，我特别喜欢它的档次感和外观。我承认，大众途观L也非常给力，但是DS6真正触动我的心弦。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，手握22万，大众途观L与DS6谁档次高？车主一语道破。大家有何见解呢？
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