今日试车 当前汽车市场风起云涌，各路“豪车”琳琅满目。“驾驶感受之王”宝马3系，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“动力王”凯迪拉克xt4，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技能让汽车都有不一样的亮点，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如英菲尼迪QX60和帕杰罗(进口)。
王先生是我的知心朋友，他之前一直借同事的英菲尼迪QX60来开，不久前再提了辆三菱帕杰罗，"三菱帕杰罗到底比英菲尼迪QX60好在哪？与英菲尼迪QX60相比主要的差距在哪里？现在让我们来看看小杨是怎么跟我们说的。
先开英菲尼迪QX60
外表：外观很满意，有型有个性，商务性兼家用。我觉得最美的是后面D柱的设计，独特有质感，两边的大灯炯炯有神，越看越觉得漂亮，车尾灯的造型感很强，开出去很有面子。
是我见过内饰做得最好的一款车了。按键好多，习惯了还好，触感超级舒服，绝对就是我的菜去，车内没有明显得异味，异响也没有发现，希望继续保持吧。
空间少，手机停车卡好像找不到地放。空间的大小合适，置物能力也相当的棒，真心标准的七座车型，挺宽敞的，后面的后备箱终于可以装我买的大包装得快递了。
还没有朋友的福特坐起舒服。用高保真bose音响，没杂音，悬挂也比较偏舒适，材质还是舍得下本钱的，第一排非常满意，后排还是感觉乘坐姿势有点低。
从来没有为动力担忧。油门一踩，动力就可以很清晰地感觉出来，动力一般，sport模式还可以，不急的话跑市区挺舒服，一般模式用的很舒服，提速也给力，信心满满。
驾驶感受没有很出彩的地方，也就中庸而已。底盘高，通过性强，别看车子块头不小，实际上开着的感觉还是蛮轻松的，方向盘轻，是制动的时候有点点头，现再也不是年轻追求驾驶的时候了。
再开帕杰罗(进口)
颜值：颜值仁者见仁智者见智，我个人感觉很好，非常耐看。方方正正的外形比较适合男士，漂亮的外挂备胎造型吸引了我，日间行车灯一个简简单单的长条很漂亮，远光是卤素的，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
内饰设计格调简洁，为了越野想，内饰科技含量不高。内饰经典，细节处理不错，车载系统不好用，灵敏性不好，界面老旧，液晶屏分辨率一般，异响是有，走烂路的时候，不过也正常，走坑洼道路能有车不响。
空间一般，高度不错，长度略短。乘坐空间没问题，置物空间不太够，坐乘空间不错，足够了，最后一排座椅没有，尾箱很大。
在越野车中舒适性是比较好的了。空调冷却功效一般，车辆密封成效一般，宽敞，过路面小坑时有些颠，不如轿车舒服，座椅没有福特锐界舒服，长途应该有疲劳感。
驾驶起来以后就没有这种感觉了，习惯以后，还是很够用的。但是舍得给油还是能提供不错的加速度，v6的机器声音浑厚，越野车，不能谈加速，但是V3.0还是能够满足，基本够用，但是感觉还是稍微有点欠缺，主要还是低速扭矩不够。
很容易上手，现在老婆开了，比轿车都容易驾驶。底盘及悬挂硬，属于硬派越野，坑洼道路方显实力，盘山公路过弯，舒适性极高，3油门踏板灵敏程度适中，3.0自吸发动机行驶平顺性不错，不突兀。
结语:
英菲尼迪QX60：颜值很高，上路的辨识度很高，这个类型的车能不能不说操控。三菱帕杰罗：是长途驾驶，坐着很舒服，动力不是很强劲，已经够用了。我给英菲尼迪QX60 90分，三菱帕杰罗 95分，三菱帕杰罗的总体表现让我非常满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。我承认，英菲尼迪QX60也非常给力，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大路上可以经常看到三菱帕杰罗，我坚信三菱帕杰罗的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，50万怎么选择？英菲尼迪QX60和三菱帕杰罗怎么选？车主说了实在话。不知大家有何看法呢？
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