龙哥谈车 当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，市面上的好车可谓无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车中的销量王”宝马5系，在同价位竞品中鹤立鸡群。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当前立足。正如宝马2系旅行车和亚洲龙。
恰巧撞见驾车者李先生，他曾开过宝马2系旅行车，他想换台新车开，所以提了丰田亚洲龙，目前他提车3个月，开了6000公里，丰田亚洲龙真的很好用吗？与宝马2系旅行车比较到底谁更值得买？接下来，就让他为我们解答！
先开宝马2系旅行车
大：车的人肯定觉得它颜值不行，不够。led天使眼大灯很有神，晚上特别亮，切线很完美，正侧面是比较丑的，其他角度还行，天使眼，没毛病，可惜减配雾灯，算算。
宝马的内饰一如既往的粗糙，没什么亮点，凑合着看。我们的是布座，摸起来还算舒服，机械仪表盘也就不说啥了，仪表盘显示屏还没指甲盖大，新车有些许皮子的味道，也可以忽略不计。
因为空间大的车子，更能适配各种使用场景，毕竟车内空间大，坐在里面会更舒服。该车前后排置物空间丰富，足够日常使用，后排坐三个高个子略拥挤，不过平时就我和老婆两个人也够用，到处都有小格子，方小东西很实用而且后备箱很够用。
舒适度个人觉得还可以。除噪音不堪忍受外，其他还好，悬架偏硬，路况会完完全全的反应到驾驶者，驾驶座有腿部支撑，长时间开车的话就能感觉到这个好处了。
个人感觉动力绝对够用。提速表现适合本人驾驶习惯，不卑不亢，动力输出平顺，急提速的时候发动机声音稍微尖锐一些，没有2.0的好听，跑过几次高速，都使用的节油模式。
宝马的强项一直是驾驶感受，虽然2系是个小车，但操控一样很不错。宝马的操控没地说，尽管是三缸，尽管是前驱，方向很稳，开起来轻松，有老司机点赞不已，制动软硬适中，减速时轻踩制动踏板会有摩擦声响。
再开亚洲龙
外表：颜值的整体体验，从前头看比较的霸道大气。犀利的大嘴式正面，整车侧面线条优美修长，车尾立体感不错，再加之是LED的大灯，更给车辆提升了一个外观的高度，车漆还算平顺，不过不厚。
内饰简简单单的格调，用着挺顺手的。中控采用直瀑式设计配和9寸悬浮大屏幕，高端大气上档次，内饰结构比较满意，材料看起来稍微粗糙，质感不是很好，还有不得不提一下这个异味，新车味道太冲了。
里面的空间真的很宽敞，尤其是后面的空间都可以小躺一下。门板置物格和中部档把置物盒都分割的很好，定制化管理理念，体现的淋漓尽致呀，不过开车时候基本姿势后倾，头顶空间就很富裕，后备箱地开口足够大，内部够深够平整，能够满足正常的家庭需要。
舒适性老婆说挺舒服的，当然跟丰田卡罗拉比，确实舒服。我感觉2.0车内噪音明显低于2.5，胎噪也小，舒适性很一般，自适应悬架没有感觉特别的好，座椅的材质很不错，软软地开车也很舒服。
动力满足，一个半月的时间开下来，觉得根本没有必要担心动力不足。虽然没有美版3.5的那么澎湃，但是日常用车也是足够的了，加速度很平顺，不管什么路况都能有源源不断的动力输出，在起步的时候都是一气成，没有什么顿挫感。
从车体车姿设计上对驾驶驾驶给予了充分的支持。底盘紧实不松散，悬挂调校刚好，软硬适中，不打转向灯压线的时候会提示，并且主动轻度纠正，行驶在高速上，转弯加速超车一气成。
结语:
宝马2系旅行车：仁者见仁智者见智的外观，剃头三天丑，宝马的操控水准不需怀疑，虽然是前置。丰田亚洲龙：空间大舒适性自然也是有的，动力方面还是比较的不错。我给宝马2系旅行车 86分，丰田亚洲龙 94分，丰田亚洲龙简直是为我量身定做的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，宝马2系旅行车也相当不错，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在有很多成功人士在开丰田亚洲龙，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有七个字可以表达心情：他们都是性价王！那么，预算23万，宝马2系旅行车和丰田亚洲龙怎么选？车主：一对比就知道了。大家如何看待呢？
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