车场风云 当下汽车消费市场形势严峻，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“秋民山战神”五菱宏光，在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如长安cs75 plus和启辰t90。
我前几天跟车主小张聊天，兄弟有一辆新买的长安cs75PLUS被他使用过一段时间，最近以提了一辆启辰T90，目前提车4个月，开了7200公里，究竟启辰T90都有哪些长处？和长安CS75PLUS到底有什么较大的差别？一起来听听他是怎么说的吧！
先开长安CS75 PLUS
外表：外表外观颇高，看着特别时尚，很有运动范。外观帅气，没有瑕疵，帅气的前脸，流线性感的，运动的尾部，大灯都是LED的，环保节能还耐用，简约大方，不喜欢花样太多的车轮，这样轮圈更耐看。
整车在这个内饰方面而是看上去比较豪华。工艺和用料都很不错，坐在车内科技感很强让这款车层次提升了很多，这个车带车联网功效可以在线听歌，在线导航，内饰也确实挺漂亮，就是这个内饰的味道有点大。
这款车空间是一大优势，内部很宽敞，坐满了人也不会感觉拥挤。中控置物空间真的不咋地，感觉设计不合理，插了充电线就放不下其他东西了，第二排都可以葛优躺，跷二郎腿这都是小意思，看看这超大的后尾箱装几箱酒不在话下。
舒适性整体来看还算不错，就是开起车来的时候。新车的事吧，平时开起来还没听到有什么胎噪，有时会有多余抖动，但是整体感受不错，调教偏软，但舒适性很好，座椅也很柔软，家里人坐着也没什么不适的。
动力只能说一般般吧。1450转涡轮就介入，动力响应快，2.0T的排量，动力真的很棒，超车时很利索，也让车辆起步的动力表现不太理想，起步太肉，动力不足。
驾驶感受不是它的强项，驾驶感受还是轿车好。没有按钮习惯，这个有点不习惯和不喜欢，方向盘轻便，驾驶感受起来轻巧顺手，指向精准，制动真的是很稳，不会说出现什么点头之类的现象。
再开启辰T90
对于颜值的我来看，一眼就相中了。但是为了保证通过性，我觉得设计的还是比较合理，车灯设计也特别漂亮，晚上打开车灯亮度也很不错，车漆有点薄，走乡村路，都有很多小划痕了。
总的来说，内饰只能说一般吧，大众化的感觉。多媒体控制台大屏好看，那么大一个，没事的时候还可以用来看电视，材料考究，做工优良，内饰都是比较满意的，新车气味也在1个多月就基本没了。
空间没地说，特别满意。空间没地说，我180得身高坐在最后排，头顶基本没有什么余地，空间没得说，中型SUV，后一排座椅还可以放倒，前后空间都很宽敞，后尾箱空间很大，后一排可以放倒，自驾游时可以当床用。
舒适度还是不错的，对于这一款手动智尚车型来说。80码过弯，还有稍快速度打方向时感觉开着舒服，静音不错，就是胎噪问题无法解决，座椅的包裹性也很赞，我很喜欢。
没有动力损耗，提速是可以的，想要推背感。提速无顿挫，平顺，减速时途遇过扭力波动，不过不影响平顺，而且日产这款发动机，越跑越热越有劲（老司机告诉我的），起步反应不是很好，要速度提到慢慢提上去，不会很猛烈。
开起来的感觉很好，配合座椅的设计，操控是很舒服。底盘用的是日产日产奇骏的，专业的SUV底盘，转弯是比较轻松的，然后车辆虽然很大，不过整体性特别的好，方向盘高速有时候偏轻，整体来说没有什么毛病。
结语:
长安CS75PLUS：就是冲着它的外观颜值去的，开起来真的非常的省心省力。启辰T90：舒适度确实差了点，价格在这摆着一分钱一分货吧，动力只能说足够家用。我给长安CS75PLUS 85分，启辰T90 91分，我认为提启辰T90是正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，但还是启辰T90深得我的喜欢。如今也有许多年轻人在看启辰T90，我认为开一辆启辰T90非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：都好！那么，13万如何选？长安CS75PLUS、启辰T90谁更值得？懂车人说了实在话。大家是否看好它？
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