帕杰罗提车作业：存款37万，三菱帕杰罗和雷克萨斯NX如何选择？车友说了心里话

如今汽车消费市场形势异常严峻，各种“神车”层出不穷。“日产诚意之作”日产奇骏，在全球占有一席之地。“越野王”吉普牧马人，其地位已然不能撼动。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如帕杰罗(进口)和雷克萨斯NX。

今天荣幸请到老司机小张，他曾开过三菱帕杰罗，现在又拿下一辆雷克萨斯NX，到现在1个月就已然开了1100公里，雷克萨斯NX是什么吸引了他？对比三菱帕杰罗，雷克萨斯NX的闪光点在何处？现在让我们来看看黄先生是怎么说的。

先开帕杰罗(进口)

颜值：最喜欢的是外观，高高大大，是男人值得拥有的车。前脸大气，稳健，背个书包这才有越野车应该具备的模样，真是很赞，不喜欢的就是大灯，太丑了，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。

内饰不是三菱的强项，也可能不太注重吧。最后一排座位的手柄坏了，掉下来了，安回去将就能用吧，多媒体控制台简介大方，感觉很明朗，玻璃升降按钮竟然没有指示灯，晚上靠摸。

空间大尤其是超大的后备箱。空间大，各方面都很实用，特别是最后排可以全部放倒，睡觉很安逸，特别好的空间，大到无限，第三排座位可以拆除，又多了很大一个地方，满意，后备箱及搭乘空间都不错。

我也有丰田汉兰达和福特蒙迪欧，舒适度相差不多，反正我很喜欢。静音效果尚可，就是音响效果不怎么给力，还可以，滤震偏硬，在过减速带和坑洼路段，但是后排仅有右侧地板位置有暖风，最后一排没有暖风的。

现在哪哪都是电子眼，抓拍，动力再好也得憋着。动力平顺性好，因为输出不猛，也只能平顺了，老发动机，很一般，由于新车，主要就在城市跑，动力还可以，是油耗会有点高。

驾驶感受需要点力气，路感清晰。方向适当的感觉有点沉，不过两吨多的车辆，265的大胎正常，此车底盘也很结实，内置T型大梁，可以应付各种复杂道路，有次再高速上走神了，突然发现前面路上有堆东西。

再开雷克萨斯NX

外表：选这车就是看重它的颜值，好看。时髦的前后灯，我都喜欢，造型锐利，可能即便不是进口车冲外表我也会选择它，车漆表面处理技能完美，质量过关。

同级别车里，雷的内饰应该是最好的了吧。方向盘小，摸着舒服，应该没几个喜欢大盘子的，只能说用什么都顺手，特别是多媒体控制台按键，放便合理，有甲醛味，不是太重，但愿过些日子会完全消除。

空间比较满意，跑长途也不累。储物方面，副驾驶的手套箱挺大，能装好多东西，我186，190斤，坐前后排无压力，此外，车尾箱空间对于一般中短途来看绝对够用了，备胎左侧也可以放些杂物。

舒适度很好，日系车没得说。是一款适合城市道路的suv，路况不好就颠，静音速度慢很静，速度快就有声音了，可以接受，后一排能调角度，很舒服。

动力够用，急提速有推背感。2.0T的排量，只能说够用，只要舍得给油，提速性能不错，低速是进气歧管喷油，当需要动力时才会转换成缸内直喷。

精准驾驶感受指哪儿打哪儿，这个还是很不错的。三种驾驶模式切换自如，一般跑路开环保模式和经济模式，虽然没有指向精准那种程度，但实际驾驶也很不错，上手很容易，油门。

结语:

三菱帕杰罗：个人认为外观完爆普拉多，棱棱角角的硬派感觉是我的最爱，操控性更偏向德系车，非日系车。雷克萨斯NX：有点影响舒适性，鱼和熊掌不能兼得，比想象的动力提要好，基本能满足家用，飙车就别想了。我给三菱帕杰罗 89分，雷克萨斯NX 96分，雷克萨斯NX的总体表现让我很满意，尤其是它的质量和安全性。即使有些地方不如三菱帕杰罗，但是雷克萨斯NX更吸引我的眼球。现在越来越多的人在开雷克萨斯NX，越来越多的人认可雷克萨斯NX是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：旗鼓相当！那么，存款37万，三菱帕杰罗和雷克萨斯NX如何选择？车主说了心里话。大家有何见解呢？

作者：龙哥谈车