今日试车 汽车市场就如战场，不是你死是我活，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。技能先进性造就车子的五花八门，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如奥迪q3和冠道。
提到本田冠道1和本田冠道2，黄先生最有发言权，他开了4年车，也用过奥迪q3，可说是一位老司机，现在刚刚入手一辆本田冠道，到当前他提车已有3个月，跑了5400公里，究竟本田冠道都有哪些长处？和奥迪Q3比起来有竞争力吗？接下来就把时间交给用车者。
先开奥迪Q3
外表很好，材质也是没地说。灯厂，自动头灯，日行灯，灯很亮而且LED也有缺陷，觉得氙气最好，除了这些，整车圆润饱满，个人非常喜欢一条线似的转向灯和流水的后尾灯，科技感十足。
内饰没有奔驰宝马的上档次，中规中矩吧。多媒体控制台上面才是软的，下面是硬材料了，做工一般，但操作还算便捷，按钮回馈也不错，车内的味道一般吧，回来竹炭包吸了几天，基本没有什么味道了.。
说实话放在普遍加长车身的现今中国市场，空间不算大。我们平时也就两个人，个子不高，空间完全够用，储物空间表现尚可，门板的储物槽空间不错，除了水杯能放不少东西，最后排空间略挤，车尾箱空间一般，主驾驶置物空间太少。
舒适度能中上吧，是豪华品牌的车，要求应该更高一些。天逐渐的冷了，我都是等冷却液温度到九十度再开热风，很快，很好用，q3前悬挂不怎么好，要是双连杆的更舒适，期待可变悬挂，后排空间也很不错，后排的乘坐表现也很优异。
动力够用，深踩点也有力。2.0T匹配7速DCT变速系统，平顺性上的表现超乎我的预料，动力没地说，毕竟2.0T，稍微给点油就走了，我觉得足够了，没敢深踩，准备下周跑趟高速。
驾驶感受还行低速很轻，适合妹子开。整个底盘和车身稳定性还是没话说，结实，稳健，舒适，比较适合女生开，方向轻巧，隔音好，音响效果很赞，动力足，高端智能。
再开冠道
外表：外观新颖，有时代感。外形来说无论灯和线条都看上去大气、上档次，特别运动感，头犀利，尾巴就不说了，鱼嘴巴一样，又宽又扁，哪有那么好的文采去形容，日本车就图它省油，车漆薄。
本田冠道的内饰真的是给我一个眼前一亮的感觉。内饰材料很不错，很有高级感，内饰作为中规中矩吧，也没有什么优点，大屏其实也没有什么用处，开了一个多月没有虽在异响现象，车很扎实，整体感很强。
空间当然没问题，这是原则本田冠道最重要的原因之一。后备箱基本放24寸3个多就满，比较一般，还有是置物格少了点，第一排宽敞，中部也宽敞，扶手箱很大，前面还有浮空箱，适合放各种东西后排，第二排空间巨大导致车尾箱略小，日常使用问题不大。
但具备小车的舒适性。静音成效非常好，外面嘈杂的声音基本听不到，底盘扎实，悬挂舒适，过减速带不会颠，关键是它的大空间和厚实的座椅，这舒适性加分不少。
动力也实打实，这车在满载的状况下，20左右的时速。就是一个倒车，必须轰油门有点难受，你要说追求提速更快，那你就上2.0，车子比较沉，市内起步有点肉高速还可以。
比福特锐界好开很多，福特锐界高度表现特别好，城区内很难开。底盘真的很结实，路感反馈不错，方向越重，这个可变比转弯指向很爽，高速过漫水道路还是要注意，肯定会有影响。
结语:
奥迪Q3：外观是选q3的首要原因，而且开起来也比较简单，对于新手来说上手也是非常容易的。本田冠道：在舒适性上面我觉得没有毛病可以挑，动力方面是够用的就不用多说了。我给奥迪Q3 90分，本田冠道 91分，本田冠道的总体能力让我非常满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。纵使两车的实力和价格差不多，但我依旧放弃奥迪Q3而买了本田冠道。现在很多人都认为本田冠道是个不错的车子，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：针尖对麦芒！那么，开过奥迪Q3，又提本田冠道，问及档次，车主憋了一肚话。大家有何见解呢？
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