男人爱车可真是与生俱来的天性。就说我和老公老公吧,从经典宝来再到B7迈腾,可以说是一个真正的德系粉,最近又看到一汽-大众发布的一款轿跑SUV探岳X,非要买一辆,这不,刚提了新车就回河南老家,1000公里的路程,他一天就开到了,还直说不累!
激进的轿跑风情
那我和老公们就先来聊聊探岳X的外观,这一点我和老公和我和老公老公都特别喜欢。探岳X既然是轿跑SUV,那么肯定是溜背的造型,整体造型感觉非常时尚。外观的美丑对于每个人来说是个很主观的东西,那么就说说我和老公觉得感兴趣的几个点吧。第一当然就是轿跑的造型了,我和老公是非常喜欢这种年轻、运动风格的车,可能这也是我们不服老的证据吧!第二就是全系标配的R-Line运动套件,让车身显得更加丰满。第三就是流水一样闪烁的尾灯了,里面的灯组造型还是“X”字样,与车名相呼应,点亮之后非常漂亮。
内饰做工精致 实用方便
坐进探岳X的前排,感觉十分舒服,座椅很软,支撑性也好。全液晶仪表盘和中控屏也很显档次,其中全液晶仪表还能显示导航信息,这一点我和老公最喜欢。中控屏可以连接老公的华为手机,还具备语音控制和手势控制功能,很有科技感。另外全景大天窗我也很喜欢,晚上跟老公一起看看星星,是不是会很浪漫呢。再有就是感觉探岳X的内饰做工很好,按钮和旋钮的手感都很清脆,咔咔咔的声音听起来十分舒服。后排坐起来也很舒服,还可以前后滑动,靠背也可以调节,腿部空间很大,完全可以翘个二郎腿,头部有大概留有四指余量。
动力底盘:转弯信心足 加速很快
最后我们来聊聊动力,老公试驾的是探岳X的顶配,也就是380TSI尊崇智联版四驱型这款车,
搭载的是2.0T涡轮增压发动机,看资料说,最大功率达到了162KW,峰值扭矩达到350N.m。开上路以后,先是轻点了油门,加速很平稳,也很线性,没有朋友那辆荣放的一窜一窜的感觉,然后就是感觉换挡很平顺,没有网传的那种顿挫感,也许是顿挫感很轻,我们感觉不到吧。然后老公就踩一大脚油门,感受一下加速性能,然而探岳X的加速性能非常火爆,推背感很强,感觉心都提到嗓子眼儿了。转向也很精准,低速时很轻松,高速会变沉,也是一贯的德国风格,刹车很给力,一点就有,能给人很强的信心,随时想停就能停住。
另外销售员还告诉我们这款车有DCC动态底盘系统和博格华纳第五代智能四驱系统,因为试驾时间短,也不能完全去体验,只能简单跟大家介绍一下。简单的说DCC动态底盘系统就是探岳X能自动调节悬挂的软硬程度,在高速或者转弯的时候,调成较硬的状态,提高操控性和安全性,在颠簸路段自动调节成较软的状态,提高驾乘的舒适性,总的来说就是软硬兼施,既有操控性又有舒适性。博格华纳第五代四驱系统则可以根据驾驶员的操作和路况自动分配前后轴的扭矩输出,提高车辆行驶的安全性和操控性,还能够提供越野的脱困能力,满足越野的需求。
写在最后
老公入手了这辆车,心里真是乐开了花。我们俩都喜欢它时尚动感的轿跑外形,喜欢它精致实用的内饰,喜欢它够用的空间,更喜欢它强大的动力和扎实的底盘。老公说,1000公里算什么,我还想日行3000公里呢!
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者:专业汽车测评师小张