今日试车 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“德国品质”大众朗逸，在横向对照中实力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，成为了年轻人的梦想之车。在汽车制造技艺突飞猛进的目前，准确定位自己才是万军突围的关键。正如科雷傲和途观l。
为了更贴近实际，特意叫来小谢谈谈体验，他有8年驾龄，经常借兄弟的雷诺科雷傲来开，不久前提了大众途观L，"提车3个月就已经开了6600公里到底是什么支撑大众途观L久盛不衰？两车比较，究竟差距在何处？下面就把分享时间交给用车者。
先开科雷傲
颜值.哥们就是看这车外观才出手的（赞赞赞）。都说中毒了，不错，这侧面线条，大灯的造型很好看，车标也很犀利，辨识度比较强，非要挑毛病是车尾的假双排气孔，要是真的就完美。
内饰简洁明了，很喜欢这种格调。坐在驾驶舱里面，看液晶仪表盘屏那是一字爽啊，内饰用的材质，比豪车当然不如，但也算中规中矩，太阳下味道还是有的，比不上沃尔沃，但已超越其他品牌。
空间大坐着高大上，总体表现不错。我身高170cm，把驾驶座位调到最高，头部空间还有一拳多的距离，平常一般坐3，手套箱空间很大，比一般的都要大，空间非常宽大，尤其是后备箱空间，可以装许多东西，储物也很丰富。
档杆后面的储物箱位置合适，盖子皮质舒适，胳膊放在上面很舒服。坐起来真的很舒服，车内并没有像其他人的隔音不好，除了降震硬，其他都很舒服，座位舒适，空间大。
动力差，只适合接送小孩孕妇。1.8t妥妥做不到，而且人家发动机还娇贵，日产这台2.5耐草的优点有目共睹，线性加速还是不错的，舒适感很好，出游跑了次山区道路，虽然动力差了点。
驾驶可以，比较舒服，就是舒服为主吧，车体感觉很肌肉。上个人行道停车的坎丝毫不费劲，也不担心刮到底盘，方向盘很轻，远途驾驶上几个小时也不感到累，高速重，路感反馈适中。
再开途观L
外表没得说，大气。锐利的两颗大灯，提高了整车的层次，让人百看不厌，从侧脸就能看出，好在前脸设计得比较霸气，看出去有面，多了大车轮，和电动后尾箱，是比较高大上了呢。
内饰普普通通，谈不上惊艳，也不算失望，大众不挑剔内饰。内饰简约不失他的风雅，有质感，两个屏是特点，但是可以其它的不怎么样，还是喜欢这些饰条的，灯泡都是LED的了，节能省电。
足够大，宽敞，带上孩子老婆出去自驾游，带着东西多了空间很足够。简直可以躺下去睡觉，放倒还可以调节，这款车子的最后排空间比较大，我们家人身高比较高，对后一排空间要求大，车尾箱能装不少东西，儿童推车什么的随便放。
suv能做到现在的舒适度我觉得特别不错了。静音中等吧，全景天窗打开面积还是挺大的，打开的次数不多，转弯打方向盘轻微咔咔响，说正常，这点影响不大，倒也可以接受，驾驶座座位有高低前后调节，还有加热功能，真皮座位。
这款车动力还是可以的。我以前是2.4自吸的本田雅阁，推背感没有2.0涡轮的有劲，动力方面有点猛，轻轻一脚油门可以跑好远呢，初始加速较慢，比较肉，中途和高速加速能力还行。
驾驶精准，路感清晰，女士开可能需要适应过程，整车比较大。2.起步时也是不用解除手刹，加油会自动解除，方向盘很轻，倒车停车原地转动方向盘的话，单手可轻松操作，刹车也很灵敏，感觉还是很好开的。
结语:
雷诺科雷傲：最满意的就是外观，符合第一眼情人的标准，而且绝对越看越喜人，操控可以，路感清晰，支撑很好。大众途观L：舒适性还可以吧，大众车反正都比较偏硬一些，可以接受，动力强进没得话说好棒的。我给雷诺科雷傲 87分，大众途观L 92分，大众途观L对于我来说再适合不过了，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。我承认，雷诺科雷傲也相当给力，而大众途观L的优点更深得我心。现在大众途观L的名声越来越火，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，22万怎么选？雷诺科雷傲、大众途观L值得入手吗？内行人说了大实话。大家觉得它未来发展如何？
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