龙哥谈车 汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车的品质也变得愈来愈高。“长跑运动员”福特蒙迪欧，成为了家喻户晓的名气车型。“成功人士”标配的奔驰S级，其地位已然不能撼动。伴随好车的增多，用户有了更多选择，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如哈弗H6和长安cs75 plus。
我前几天跟驾车者小覃聊天，用了朋友4个月哈弗H6的他，现在终于换了一台长安cs75PLUS，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，到底是什么支持长安CS75PLUS久盛不衰？哈弗H6与长安CS75PLUS又有哪些差异？下面就把分享时间交给驾车者。
先开哈弗H6
颜值：在外观方面H6一直保持着这种中规中矩脚踏实地的样子。进气格栅和LED大灯特别协调，整体很有个性感，看上去酷帅而霸气，外观设计不说，一万个人有一万个想法，外观无敌，就是漆面有点薄。
内饰设计也是比较用心了。用料不错，做工很惊喜，中控设计很合理，各种按键操作很简单容易上手，新车异味大，电子档驾驶起来还是舒服，整体内庢很满意。
个人觉得空间足够这点没得挑剔了，至少家用足够了。还有一些小的置物盒设计的也比较方便，165.150胖子感觉很舒服.也不会挤，他们经常在后面睡觉，虽然这个是违规的，折叠梯子虽然是折叠的但是也很长得，车尾箱横着刚好都能放进去。
这款车舒适度方面就会比较差。和悬架硬，走山里那些坑洼路，颠簸感强，过滤的还是很不错，坐着很舒服，开着也比较舒服，座椅都很软，包围性蛮好，坐着很舒适。
全家乐开起来也能有比较棒的速度体验。时速100转速还不到2000，深踩油门的动力感觉不是那么足，能秒杀同级车型的大神，那是对方开车技能问题，低速下不会太明显，还可以接受。
操控还是可以的，这个感受在驾驶的时候还是有的。底盘偏舒适较软，也跟适合车的家庭定位，方向恰到好处，方向相当准确，高速上噪音在5560分贝之间，不算特别大，但是也需要开音乐掩盖一下。
再开长安CS75 PLUS
外表：外观绝对是满意的地方了，无论从前面看还是从后面看，都很有肌肉感。但是咱的车灯也不比他差，都不错，嗯，御越式正面设计，十年也绝对不会过时，在路上是一道美丽的风景线，再配上凤凰尾翼尾部车灯，很未来。
买车的时候看了这个内饰再看大众的几款内饰真是不入眼。高端大气上档次，当然这大屏也不是摆设，功效还是比较强劲的，大部分地方都用了软包，手感不错，再就是有全景大天窗的衬托，看上去就漂亮，要有档次了。
空间绝对够用，外出是孩子们，家人的临时休息区。我身高1.82，体重180斤，做进去掉好姿势，后排腿部空间还是很长，车内储物空间多，不仅乘坐空间大，最后排座椅可以放倒，车内乘坐不压抑，最后排座位可以放倒，放平的那种，结合后备箱空间，想带长物件什么的，不在话下。
整体舒适性我也是比较满意的，空间足够。车内的静音一般，噪声还是有点儿大的，但是在接受的范围之内，就是避震有点硬，不是很软，过减速带的时候感觉不是很舒适，乘坐相当舒适，座位可以放平、全部放到是一张大床。
提速超车正常水准也没觉得动力不好。不肯深踩油门，平时都是微点油门（连轻点都算不上），2.0T的动力很强了，唯一不喜欢的就是加速顿挫感很明显，起步提速很快，在高速上开很不错，超车很快。
驾驶感受方面很顺畅，界面清晰。再有小安体系辅助体系，开车不要太方便轻松，方向盘也很灵活，单手打方向完全无压力，6档手自一体，驾驶感受还是挺简单的。
结语:
哈弗H6：比较经典的外观，没有亮点没有缺点，中规中矩，操控中规中矩，比不上马自达，还不错。长安CS75PLUS：感觉cs75plus的这个舒适性也还是挺不错的，配置还可以，动力也不错，自己的新车没敢用力踩。我给哈弗H6 90分，长安CS75PLUS 93分，我很喜欢长安CS75PLUS这样的一台车，值得一提的是它富有气场的外观。我承认，哈弗H6也相当给力，但除了长安CS75PLUS没有其它车型让我感到满意。很多人都认为长安CS75PLUS是个不错的车子，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是二个字：都好！那么，13万怎么选择？哈弗H6和长安CS75PLUS谁档次高？车主说了实在话。大家是否心动呢？
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