龙哥谈车 汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“东方魅力”菲斯塔，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，堪称同车型的典范。汽车企业互不相让，想尽办法迎合车主需求，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如锐界和酷威。
我前些日子跟车主小陈闲聊，兄弟有一辆新买的福特锐界被他使用过一段时间，他想开新车，所以买了道奇酷威，"提车3个月就已经开了7500公里道奇酷威真的很好用吗？两车对比，究竟差异点在哪里？一起来听听他的心声吧！
先开锐界
外表：颜值很喜欢了，没丰田汉兰达哪种杀气，福特锐界更为多的是大气。无论是外表样式，尺寸，大灯都是很合我口味的，颜值虎虎生威，整车较大，安全感很足，这也是选择它的重要原因，最开始喜欢上福特锐界的是尾部车灯，后车灯太漂亮了。
内饰简洁，标准的美系车。上车前先开车门透透气，开车时开点窗，集中在12.3的屏幕中，有人说很山寨，也是各人观点了，新车异味比较明显得，一上车就能闻到气味。
空间真的没话说，一家人出去玩，还能放下很多行李。后一排还有比较隐秘可以放提包的位置，这点的确很人性化，驾乘空间和置物空间都非常大，是很实用的类型，个人感觉，暂时七座基本用不上，第三排一直处于放倒状态，这样一来，后备箱空间超大。
但座位舒适性一般，比较硬。开始时感觉静音很好，后来也就习惯了，也不觉得了，悬架调节舒适，在一些烂路上也没有太明显得颠簸，座位厚大，腰部支撑，在长时间坐乘都挺舒适的，不累。
动力相对来说还是蛮不错的，就算满载的状况下提速也很好，跑。提速好，油门反应很快，实质开起来，它的涡轮增压不会有那种明显得介入，起步肉了点，中后段可以。
驾驶也没说的，满意。较高重心高，过急弯时倾斜还是较大的，是不能与轿车相较的，拐弯半径有点大，车也大，方向很准，油门太轻了我感觉，两侧盲区大，从轿车开到福特锐界得适应一段时间。
再开酷威
颜值硬朗，大气，比较钟爱。外观直线设计，楞角分明，至少个人很喜欢，如果换灯，又怕年检过不了，就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。
美系车也一改往日的粗犷内饰格调。尤其第二排的座椅的安全带卡扣，有必要弄这么粗犷么，多媒体控制台台上的仪表盘做得特别精美，也是我选择它的一个很大原因，和同类的车比，装饰更软，绝不会有硌手的感觉。
空间没地说，3两排放下，直接能当床了。后排打到底还是可以的，如果最后一排座椅也坐人的话，第二排就会看上去有点挤，第二排脚下尽然设计有两个可以放下啤酒和冰块的储物箱，至于存储空间也挺大，手套箱，副驾座位里面，后尾箱底到处可以放东西。
过土路的时候就非常能体会到美式舒服的含义，忽忽悠悠跟坐船一样。过减速带，不用减速，不会跳动，隔音一般，舒适性还可以，舒适性满分，姿势特别好，座位包裹性很好，有电加热功效。
还是很注重动力的。尚可，还是那句，舍得给油就没有肉车，3.6L太贵，其他动力都不怎么强，起步不够，后段提速还行。
驾驶挺好的，没发现有什么不好。精准度，悬挂还不错，车体比较长，乘坐姿势较高，所以刚开始感觉转弯有点不自信，方向、制动都属不错的范围内，正常使用还是比较满意的。
结语:
福特锐界：外观是我喜欢的类型，作为福特品牌的SUV，操控是锐界相比其他车型的一个优势。道奇酷威：其他的位置总能找到舒适的角度，跑长途定速巡航驾驶员也不累，动力强，源源不断出力。我给福特锐界 85分，道奇酷威 94分，道奇酷威十分契合我的用车需求，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管福特锐界比起道奇酷威也挺好的，但除了道奇酷威没有谁能让我感到满足。如今道奇酷威在市场算是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是相当有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：他们才是性价比之王！那么，手握27万，福特锐界和道奇酷威该选谁？车主：放一起比一比。各位有何高见呢？
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作者：龙哥谈车
