香奈斯聊汽车 现在的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款好车才不会被用户无情抛弃。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，逐渐成为市场的领头羊地位。当前汽车的制造技能日新月异，只有那些真正满足购车群体要求的车，才能赢得一席之地。正如普拉多和凯迪拉克xt5。
为了更贴近实际，特意叫来驾驶者韦先生，家里曾给他买了一辆丰田普拉多，不久前才刚刚换上凯迪拉克XT5，现在为止他提车已有3个月，跑了4500公里，到底是什么支撑凯迪拉克XT5久盛不衰？与丰田普拉多对照到底谁更值得入手？接下来请他分享真实用车感受。
先开普拉多
外表：喜欢这个车颜值的霸气，感觉那人范十足。外观设计时髦，漂亮大气，犀利凌人无非常地喜欢，尤其是侧面的线条和大灯，十分吸引眼球，外表霸气十足不显臃肿，18寸轮圈及造型只能说刚刚好。
内饰看怎么说了，怎么比了。内饰太传统了，看看这个小巧玲珑的液晶屏，内饰设计不行，材质不好，配置比较低，还在用手刹车，这次内饰对丰田普拉多来看我给满分，要是有全景天窗就更好了。
霸道的空间那是大的没地说。空间表现很满意，这款车后排空间挺大的，置物空间也是比较丰富的，二排座位可以移动很实用，如果人员多可以打开第三排，最后一排座位放倒的情况下行李箱容积除了大就是大。
舒适性肯定不能与轿车相比较。大沙发好，坐起来柔和舒适，空调制热也还不错，冬天坐车里暖和，车辆底盘调校的相当舒适，过减速带的时候降震功效相当好，座位的质感也相当好，软硬设计的很适中，这点我挺满意的。
35的动力还行，加速超车都很容易，加速也很快。平顺性还可以，但是拥堵路面偶尔会有升降档的顿挫，咯噔一下，动力还行，应当是比较理想的动力输出，3.5的动力总成的确很好，感觉上起步，丰田普拉多偏肉一些，可能是因为太重了吧。
好驾驶，灵活性好。底盘调校很棒，而且很高对路面地通过性相当的好，方向盘是皮质地触感好，带有液压回位比较快，用起来轻松，车辆虽然大了点，但是操纵起来还是很容，手自一体变速驾驶了。
再开凯迪拉克XT5
外表：凯迪拉克经典的家族外表特征。很喜欢凯迪拉克的车灯设计，具有很高的辨别度，侧面也相当的硬朗，我感觉像我这种40多岁的人群，LED尾灯也别具有着不同的图形，平且配备了20寸的大轮圈。
便看到舒服亮眼的内饰。内饰方面简洁大气，用料比较讲究，尤其是中控台的设计，特别满意，新车有异味，还是要多开窗通风。
空间不用说了，尺寸摆在这。前排储物格够多，放随手物品很方便，而且最后排过道中间没有凸起，中间搭乘人员的脚不会无处安放，不会累，坐在前排很宽敞，后尾箱也大得可以。
整体舒适性可以，大概suv过路阶什么都舒服。车内隔音是要主要表扬的，静谧性好，能把外界许多噪声档在车外，悬架调校的也比较适中，过烂路不会有太大的颠簸，座位很软，应该是皮子。
本身凯迪拉克的车子动力都是可以信得过的。这台车有350的扭矩、240的马力还是可以的，至少在广东的路况基本都适应，油门特别敏感，绝对没有迟钝，家用足够了，高速巡航，速度120。
只要磨合好了就会觉得开起来舒服了。减震好，市区路平稳，中控屏很大，操控方便，识别准确，方向盘触感也很好，驾驶起来方向盘是不轻，平时开着感觉换挡啥的还挺平顺的，就这足以。
结语:
丰田普拉多：外观超赞，喜欢这个车就是从外观开始的，操控性很好，丰田的车还是挺信得过。凯迪拉克XT5：这款车的舒适性还算是比较不错的，一个车的动力让你感受到那种不一样的感觉。我给丰田普拉多 88分，凯迪拉克XT5 96分，凯迪拉克XT5十分适合我，我特别喜欢它的奢华感和外观。我承认，丰田普拉多也相当给力，但除了凯迪拉克XT5其它车都不能让我感到满意。如今也有非常多的年轻人在关注凯迪拉克XT5，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是四个字：平分秋色！那么，50万如何选车？丰田普拉多和凯迪拉克XT5谁档次高？内行人说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
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