每日车讯速递 汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，市场上的好车可以说是无穷无尽。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“成功人士”标配的奔驰S级，在同价位竞品中鹤立鸡群。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如ds 5ls和蒙迪欧。
今天有幸请到修车师傅小韦，他驾龄8年，有过一辆DS5LS，前些日子，他又换了福特蒙迪欧，，他5个月就行驶到6500公里，福特蒙迪欧是什么地方吸引了他？和DS5LS到底有何差别？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开ds 5LS
颜值：提到外观那真的是没得说，说实话本人对车也只是略知皮毛而已。尤其是日行灯，秒杀许多车，很顺眼，前脸和屁股比较融洽，车漆有点薄，被自驾调皮孩子用东西划伤了，心疼。
至少比一般的内饰好上多倍。多媒体控制台也很漂亮空调按钮也是我喜欢的类型，恩，不错，没有硬塑料，看着也上档次，目前没有发现异响，异味更是没有，这一块整体感觉良好。
空间和b级车差不多，基本家用没问题，不会觉得拥挤。中央控制台杯架一个，置物格也小，窄了点，后一排两个人刚好，多一个人就有点挤了，虽然和B级车不可对比，但是作为家用空间还是足够了，后尾箱还是蛮大的啊。
而这辆车有明显不舒服的感觉。隔音不错，高速会有少许胎噪，悬挂偏软，走平路很舒服，走烂路一般，座椅设计比较好，坐着很舒服。
提速表现非凡，动力源源不断。由于新车，不舍得深踩油门（最多也就2500转，动力，比我以前的科鲁兹1.8的143匹马力，来的好太多了，等明年到高速上拉一下，释放一下。
操控方便，智能化模块比较多。在雨天开车，着实很是舒适安全，方向盘可以，指向精准，告诉方向盘变重，慢速变轻，蛮好的，刹车灵敏，路感清晰。
再开蒙迪欧
这辆车的外表是最让我满意的。喜欢车头这大嘴巴，腰线明朗，有肌肉感，可惜，我的蒙奇奇的大灯还是卤素，这个比较坑，还有帅气的后车灯，必须32个赞。
内饰的话，要说设计感，没那么强烈。前台的用料工艺相对来说有点差了，个别接缝感觉空隙大点，没有导航的中控台已然被换掉，也没啥好说的，新车都那个味，挺静音的。
空间不用说了，是B级车，绝对是不错，杠杠的。本人身高174厘米，体重125斤，空间没地说，够用，前面门板的置物格可以塞下6瓶500毫升的农夫山泉，最后排门板只可以放两瓶农夫山泉，车尾箱的空间真是大爱，家庭来说绝对可以满足。
座位还是比较舒服的。车辆隔音棒，引擎又静又平，底盘调教非常厚实，滤震成效还是比较满意，座椅包围性挺好的，坐起来很舒服。
动力的话，日常驾驶没任何毛病。磨合期不敢猛油门，猛制动，29多万的车加速能近6秒着实NB，无奈你不是我的菜，高速轻松120，动力储备充足，超车没压力。
驾驶这东西不好评价，比较主观的东西。车的底盘很稳，驾驶起来会感觉特别的稳重，方向盘干净利落，准确度高，提速快，没有什么要操劳的地方。
结语:
DS5LS：这款车的外观满足了很多人的审美，法系操控向来精准，5LS也不例外。福特蒙迪欧：一开始以为是雅阁的舒服，不行的话你可以去试一下，动力充沛，爬坡超车都是没有问题的。我给DS5LS 85分，福特蒙迪欧 91分，福特蒙迪欧对我来说再完美不过了，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。应该说它的实力不会输给DS5LS，但福特蒙迪欧更受我的青睐。现在非常多有地位的人在开福特蒙迪欧，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是八个字：适合自己就是最好！那么，裸车19万提了辆DS5LS，对比上一辆福特蒙迪欧，车主给了中肯评价。各位有何高见呢？
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