五分钟汽车 随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“大放异彩”的大众途岳，因质量上佳而得消费者追捧。“油耗王”猎豹cs10，俨然成为成功人士的标配座驾。更新换代是汽车生产的主要特征，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如君威和索纳塔九。
今天我们请到车主小谢，他当初一直再开堂哥的别克君威，最近自己买了新车，正是现代索纳塔，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，究竟是什么原因让他选择了现代索纳塔？能比得上别克君威那么好吗？我想大家都好奇，现在我们看看小陈的说法。
先开君威
外观感觉很很年轻，很适合我这个年系，运动感也比较强。侧面线条也很自然，一体化很强，非常运动，别克君威GS的车灯是带透镜的，LED灯晚上很亮，而且照射距离很远，颜值无瑕疵，颜值够漆面也光亮。
标准的美式的内饰设计，年轻粗旷，是大男孩喜欢的设计。皮质内饰，统统都很人性很喜欢很满意，再看中央控制台显示器向主驾驶倾斜，接下来的按键琳琅满目，用手摸上去，味道虽然有，单监测甲醇是不超标的。
座位较硬，不舒服，后座靠背很直，空间的话够用。整车长，空间不错，我身高一米八，坐在前面和后面都不挤，而且第二排座椅的话可以放倒放倒之后拉一些大的东西也是比较方便，空间还行吧，最后排还是有点小，后备箱家用很足够，中央没有头枕是硬伤。
舒适度整体还是非常不错的。静音特别好，发动机声音也不大，悬架偏硬，底盘略低，舒适度还行吧，是座椅坐时间长了腰疼，因为没有腰部支撑。
动力永远都是很充足的。9档手自一体变速箱，加减档我觉得还是可以的，1.5的排量，但是有涡轮的加持，我平常在市区开的多，所以要求不多。
驾驶方面整体感觉还是很灵敏的。倾斜都很小，因为家用，对这个需求也没多高，拐弯触感很好，没地说，方向盘不轻不重，虽然没有brembo的加持，精英版gs的制动性能不错且线性。
再开索纳塔九
外表：颜值就见仁见智了，个人感觉还行，适合年轻人。非常满意，要是全系都能灯眉点亮就更满意了，索纳塔的流线性设计真的特别不错，只是前脸我是感觉有点像现代名图，轮圈很不错，做工和质量都很好。
内饰见仁见智了，我觉得很一般，这个价位的车。科技感很强，但使用的塑料材质也有点多，主要吐槽是没导航，需要手机连接不方便使用，基本没有味道，去别的店里看的新车味道也不大，这点要好评。
空间不错，恒大舒服宽敞。置物空间还是挺不错的门板各能放两瓶水手扶箱也蛮深的，空间相当大，自己1.7高在里边就像猴子一样，别人在外边一看卧槽无人驾驶，后排空间大，但是后尾箱空间偏小，只能说中等吧。
总体感觉舒适性满意。80以下基本没什么声音，特殊道路除外，悬挂较硬，舒适度差点，不过年轻人开无所谓，舒适度还是比较好的，后一排挺宽敞，家用5人，是没问题的。
动力随叫随到，小推背感还是有的。只要给油，动力源源不断，发动机动力很充沛，提速也很满意，城区路况加个塞特别轻松，超车非常给力。
只能说驾驶感受中规中矩吧。倾斜不是很明显，但是出弯后，方向盘是电动地开起来很轻松，指向精准开起来很稳，总体上说，还是可以得，能说得过去。
结语:
别克君威：君威的外观是我最满意的地方，外观时尚，大气，操控的话这个车也是挺方便的。现代索纳塔：舒适一般，偏运动，只要舍得踩，动力充足。我给别克君威 85分，现代索纳塔 96分，我很中意现代索纳塔这款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我依旧放弃别克君威而买了现代索纳塔。现在非常多有地位的人在开现代索纳塔，我认为开一辆现代索纳塔非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达感受：庆幸自己当初的选择！那么，18万如何选车？别克君威、现代索纳塔谁更值得？内行人说了实在话。不知各位有何想法呢？
