龙哥谈车 因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，诞生很多能力突出的好车。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，堪称同车型的典范。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如启辰t70和长安cs75 plus。
车主陈先生是我的一位朋友，家里有一辆启辰T70，现在又拿下一辆长安cs75PLUS，"提车2个月就开了2000公里到底长安CS75PLUS各方面表现真的非凡吗？比照启辰T70，长安CS75PLUS的闪光点在何处？我们看看罗先生的高见。
先开启辰T70
让我再看车的时候一眼就相中了特别地喜欢小七的外表。前大灯看起来也很炯炯有神，让人很原意多看几眼，外观设计漂亮，整车用料很很好，轮毂是我最喜欢的地方，速度慢的时候看着特别带劲。
内饰隔音做得不是很好。采用了炮筒式设计非常的美观新颖，中控设计也很合理搭配，仪表盘采用了炮筒式设计，看上去简单、大方，车内异味比较大，特别是太阳一晒。
特别是车门上的空间不是很好。车门上的置物空间都非常的好，感觉最后排坐三个人的时候，腿部空间有些拥挤，车尾箱可以装许多东西，日常家用基本都没什么问题，坐车不晕。
这样舒适度也有一定性提升。这个车四个轮子都是独立悬挂，跑什么路况都是平平稳稳地，爱车舒适性略高，车内没什么噪音，日系车里坐椅设计的都相当不错，坐在上面就像坐在沙发上一样。
动力不错，我开车也比较温柔。动力相当的平顺cvt变速系统，主打的就是舒适与平顺，小排量或者发动机的动力，只能说还算凑合，如果20003000转起步也厉害，耗油略大。
可能因为开的车多，我觉得操控起来也没有哪里不对。而且车的后悬挂也相当不错，过坑的话不会显得很颠簸，时的方向盘非常的青瓜当非常的顺畅，触感也特别的不错，上坡的时候启辰t70有上坡档很有劲，很放心。
再开长安CS75 PLUS
颜值：对75PLUS的颜值，我只能说是惊喜。车灯设计，额还好，这个贯穿式的行车灯倒是个比较新颖的设计，外表特别的运动，车子造型非常拉风，尾部车灯有一天晚上看，感觉像凤凰一样。
75plus的内饰可以说是很良心了，营造出一种豪华感。内饰方面，触手可及的地方基本都是采用软塑料，中控屏分辨率一般般，不是那么清晰，反应迟钝，味道不大，能够接受，没事晒晒太阳，车内有PM2.5净化空气。
空间够用，对于空间没得需求了，觉得5座SUV空间这样就行了。开口也宽，而且第二排座椅还能往前放倒，放倒过后是绝对平的，可以睡觉，车长4700，宽1865，高1710，空间肯定是要给满分了，不管是座椅空间还是后尾箱的空间都是非常的大。
舒适性整体来说还算不错，就是开起车来的时候。轮胎里面还有隔音棉，你说棒不棒，太赞了，减震适中，走颠簸道路，也不会感觉有不适，座位软硬适中，第二排可以半躺，舒适性挺高的。
开空调的时候动力也没有感觉有特别大地减少。8AT的变速箱，档位变换不会有顿挫感，设计得很好，动力，1.5t缸内直喷，个人感觉很不错，提速很快，推背强，在路上超车很轻松，起步不肉。
语音驾驶感受，省事又安全。别看是低配，上坡和下坡辅助，方向盘电子助力很轻巧，过弯精确，对我这个女司机来看也能轻松驾驭，高速厚重，驾驶感非常的不错。
结语:
启辰T70：外观漂亮美丽，老婆大人特别喜欢，操控还行，这款车开起来还是比较稳的。长安CS75PLUS：这款车坐在车内舒适性不错，如果想要驾驶起来比较有激情的话这款车动力比较柔和。我给启辰T70 88分，长安CS75PLUS 95分，长安CS75PLUS的总体表现让我非常满意，值得一提的是它富有气场的车身。即使有些地方不如启辰T70，但最终我还是决定要买长安CS75PLUS。长安CS75PLUS的名声和地位绝对不是空缺来风，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！那么，裸车14万喜提启辰T70，对比上一辆长安CS75PLUS，车主：二者势均力敌。大家是否看好它？
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