哈弗F5提车作业:开完哈弗F5,再试驾同事的传祺GS5,车友:两车伯仲之间

目前汽车界形势瞬息万变,一款又一款好车被推向了市场。“移动高铁”传祺GM8,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l,同级车型与之相较逊色不少。在购车选择数不胜数的今天,汽车的胜利之道便是俘获用户的芳心,正如哈弗f5和传祺GS5。

今天请到的驾车者是陈先生,哈弗F5被他用了4个月,最近又拿下传祺GS5,现在为止他提车已有5个月,跑了5000公里,到底是什么支持传祺GS5在市场中久盛不衰?与哈弗F5相比差距在哪里?现在,我就转述我朋友的观点。

先开哈弗F5

颜值:外观就不用多说了,是个人最满意的地方。我的小五装备的led大灯,夜间驾车明亮度很好,外观设计也好看,朋友说这前脸有我x1的风范,两个大气的招风耳,炯炯有神的大眼睛。

这个内饰摸上去很舒服。座椅包围性很好,满意,超大中央控制台屏,很有科技感,而且新车车里面都没有什么味道,这个绝对要夸奖。

空间正好合适,没有H6那么大的吓人,但是内部空间坐五个人也不觉得拥挤。中央扶手下也是一个储物箱,也蛮大的,放些杂七杂八的小物件正好,同类车型相较,弗F5的轴距能达到268015901587,后备箱的空间也很宽阔,宽度和深度有优点,设计也合理。

手肘的位置像有人抬着一样,开车不累很舒服。胎噪不是很明显,速度来快的话,开着窗户,噪音很明显,悬挂跟轿车肯定没法比的,还是偏硬得调教,整体的舒适是比较满意的,座椅比较柔软,没有想象中的那么硬。

这个车的动力还是可以的,如果说日常家用的话绝对是可以满足的。而且不是那种悦耳的声音,升挡的时候声音大,跑起来还好,1.5T的涡轮增压,我觉得足够用了啊,起步有点慢,得摸清楚它的脾气。

说到操控,我觉得很是喜欢它的驻车配置。还有就是悬架太硬了,过减速带必须要慢速,不然会很颠,怎么说呢,是一只手很难一下子打死方向盘,很难一下过弯一圈,刹车比较灵敏,踩猛容易点头。

再开传祺GS5

外表惊艳,感觉高大上。这个说句真心话,这车还是有设计的,没有那么盲从,有点小个性,车辆外观比较喜欢,特别是LED日行灯,大气,时髦,全景天窗。

内饰整体看上去很新颖很精致。尤其是中控台位置,是我最喜欢的,至少不是满满的塑料感,有点新颖和科技的结合,头顶的阅读灯是感应的,不错。

空间足够,但也有挺多缺陷。空间够大、但是置物盒不丰富,没有放手机和卡的地方,空间很大,买的时候对照了GS8的空间,差不了多少,可以说好吧,后尾箱不好用。

就是你很舒服坐着,视线也很开阔。减震方面也还好,在过减速带时基本无感,噪音这些只要不踩大油门,基本听不到,最重要的后排中部纯平,提高第二排的舒适度。

我对动力的要求也不是很高,基本是在市里开,足够了。提速感觉很快深踩油门下去很强的推背感,油门地反应也很及时,2.0已经足够,虽是国产引擎,但使用的是菲亚特的技能,信得过,低速扭力不是很足,起步有点小肉,但完全不影响使用,特别是在大城市。

SUV重心高,驾驶感受谈不上太好,仅仅就驾驶感受而言,我更喜欢轿车。雪地、手动、节油、一般和运动模式,但是我现在不太会操作,方向盘挺稳的,指向精确,方向盘回弹精确,档位设置是直线性的,比蛇形的好用多了。

结语:

哈弗F5:外观是真的非常喜欢了,比较好开,很容易上手,志向也很精准。传祺GS5:小五的舒适度特别高,动力对于我来说足够。我给哈弗F5 90分,传祺GS5 93分,我对传祺GS5的表现较为满意,尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管哈弗F5也非常优秀,但传祺GS5更值得我青睐。现在越来越多的人在开传祺GS5,口碑和销量说明所有问题,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。在真正开过它后,我想说六个字:果然难分高下!那么,开完哈弗F5,再试驾同事的传祺GS5,车主:两车伯仲之间。大家是否会有不同的看法呢?

本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:龙哥谈车

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