車擊手 买车就是为了经济实用！随着二胎政策开放家里的成员已经壮大起来，不好意思地说我家不仅有二胎，还有三胎，结果又迎来了小王爷。之前试驾过凯迪拉克XT6，方向轻，车子大，开起来慌得一匹，而奥德赛感觉得心应手，非常好掌控。奥德赛的外形比较喜欢，也显得大气！内饰说句良心话真心不咋地，几乎全部硬塑料，没一个地方能看得上眼的，没办法，买车又不是买豪华，我买车就是实用，毕竟根据家庭和实用性来挑选！
外观，比老款的好看多了，现在加上了跟日港澳同款的运动包围，不需要自己再改动了，日规前脸很运动，没有以前那种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸，让我非常心动！看本田日本版，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多！但是用料国内的和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，让人心里安慰了一下！不像有的车，国内国外配置和价格差太多，让人无语！
毕竟是日系车，内饰的质感真的不如德系扎实，厚重，中控屏幕的按键旋钮手操作起来手感挺次的，对于30万的车内饰确实差了点，不过家用也足够了，就是感觉不够精致，自己加点实用性的装饰，大扶手，门槛保护，地板，档次立马提升，新车异味上，主要来自真皮座椅，异响偶尔会有，主要出现在不平整路面，这么长的车，估计在运行时会有轻微变形，这肯定会引起异响的，基本都可以接受。
乘坐空间表现超一流，对普通家族来讲，四座绝对是超级体验，三代同乘，也是绰绰有余，在不到4.9米的空间内，这个设计也没有谁了。储物空间上能想到就能看得到，人性化的设计比比皆是。第三排放倒后的空间，排有近1.5米的进深，而且基本接近纯平，当然第三排坐满人后备箱还是有此差强人意，平时短途出行，也没有任何问题。
2.0L的发动机搭配电动机，就像一辆没有延迟和声音的涡轮增压，动力响应不是一般的快，起步真的让油版车汗颜，油门响应及时动力平顺，这车只适合温柔开，不要想着追求激情，市区内超个车问题不大，300多牛的扭矩能够满足短暂超车的需求。但如果满载上高速的时候，功率低的缺点就暴露无遗，120的速度巡航，经过上坡路段时发动机那个吼叫声有点吓人。混动车型最大能力优势就是油耗，百公里油耗6L左右，将近2吨的自重，这油耗非常惊喜，第一次开日系车，有一种没见识过大场面的感觉，太丢人了。
下面说下大家最关心的价格问题，我选择的是奥德赛2.0L尊享型，官方指导价29.48万，找了个关系，给优惠了1.2万，全算下来31.7万左右，什么也没有送，而且4S店送的东西我也看不上，不如自己出外面选择和加装配置。
最不满意的就是风噪和胎噪实在是太大了，发动机进入高转速后那声音简直炸了，车内通讯基本靠吼。前大灯竟然还是卤素灯，配置不是很高，真心无力吐槽 。内饰不像是30万的车，质感粗糙，没有档次感。
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