只评汽车 大家好，这期分享的是《凯迪拉克ct6提车记，车主提车1个月后，发表了用车感受》。
放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型不断多元化的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在如今立足。正如凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的主打款之一，善于利用它启迪未来的外观设计，满足了车友们对高颜值的车型的极力热爱的要求，所以，凯迪拉克CT6受到了广泛的赞誉。随着文化思想的日新月异，大多数人都对车辆有了更高的要求，构型风格、工艺水平、品牌特性等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
今天我们请来了小张，开了朋友的宝马5系三个月，最近又花38万拿下凯迪拉克CT6，在使用了1个月后，他表示：使用过才明白差别在哪里。凯迪拉克CT6凭什么可以得到他的垂青？和宝马5系的差距在什么地方？现在，我就转述我朋友的见解。
这款车的外观特别亮眼，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾驶者霸气的人格魅力，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和宝马5系相比，显然凯迪拉克CT6更大气更有时代感。外观是凯迪拉克CT6的最大长处，必须着重讲解，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。虽然多数人认为宝马5系更好看，但我确实中意凯迪拉克CT6。
不过，凯迪拉克CT6在内饰这点上，没有外观这么有优势。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，车窗和中控台装束相对简单且缺少优势，车子豪华感不足。说实话，凯迪拉克CT6的内饰的确不如宝马5系那么高档。
一般动力不好的车我是不会买的，凯迪拉克CT6享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最佳状态下可以爆发241Ps的马力数据。由于凯迪拉克CT6引用10挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力非常杰出。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。7秒便可达到100km/h，与宝马5系相比技胜一筹。
作为一辆私人座驾，凯迪拉克CT6的空间表现自然也毋庸置疑。对于172厘米的个头，第一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，老爸坐在第二排也有不错的腿部支持和头顶空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排能放几瓶水和烟盒等。对比宝马5系，感觉凯迪拉克CT6更大点，更舒服一些。
油耗这个的确得讲一讲，凯迪拉克CT6在油耗方面并没有什么闪光点，经过上千公里测试，实质油耗约有9.6L，其中高速油耗为8.0L上下，街市堵车时，油耗高达12.5L，作为一款1695KG质量的中大型车，就我开过的车而言，这个油耗偏大，但是我对油耗表现并不敏感。
总而言之，我认为买凯迪拉克CT6是非常正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管它的落地价和宝马5系差不太多，但是凯迪拉克CT6才是我最爱的那一款。有很多朋友、同事都想提这款车，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过之后，唯有五个字可以表达心情：它完美无瑕！
综上，凯迪拉克CT6作为一款中大型车，得到喝彩无数，不仅外观方面造就它拥有强大特色，舒适性、动力、空间方面也有着卓越表现，均能满足消费者的要求。因此，凯迪拉克CT6的性价比是显而易见的。对于这样一款“车界性价王”，大家如何看待呢？
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作者：只评汽车
