今日试车 随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“东瀛宝马”阿特兹，在市场力压群雄。“短跑健将”帕拉梅拉，俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如哈弗h7和唐。
小杨是圈内的一位好友，他曾开过兄弟的哈弗H7，最近自己买了新车，正是比亚迪唐，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，比亚迪唐是什么长处吸引了他的目光？和哈弗H7的差距在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先开哈弗H7
外表：车辆的颜值看着很大气，总感觉自己在开着一辆坦克似的。车灯组功能齐全，智能开启，特别方便省心，非常完美，前脸比较宽大扁平，在成熟中又不失动感运动，老板说这车的漆比较不错，跟宝马的漆都差不多。
内饰没得说，同等价钱的合资车配置没有这么高。车辆的座位很软，是仿皮的，如果是真皮，就真是牛到没朋友了，原车非品牌音响属实一般，音质效果只能说将就用吧，车里异味主要是备胎，后尾箱备胎里泡沫味道也很大。
前两排空间还不错，最后一排地面过高，不适合久坐。储物空间够用，前排放水放手机都有专门的地方，触手可及，很方便，5座的SUV才是真的SUV，7座的那还叫SUV吗，后尾箱很大，放娃娃的推车，也完全放得下，没有压力。
说实话，不到20万的车，可以做到这个舒适度，特别不错了。空调教果还行，只是三档以后噪音就成正比的上来了，整车舒适性还可以，底盘看着挺结实的，过减速带挺舒服的，车的座位很软，很舒服，而且有腰部支撑对远途开车很有帮助。
我对动力需求并不高，平常是上下班偶尔去郊外郊游。只要能舍得深踩油门，推背感猛的就上来了，231匹马力的发动机动力强筋十足，驾驶中不会有任何的拖沓感，起步顿挫很严重，需要很小心的匀加速才能稍微减缓顿挫。
个人对驾驶感受没有什么特别的需求，反正够用了。整车的操控手感非常不错，转向也比较的轻巧，根据模式不同驾驶感受感也不一样，反正是你想的他都已然帮你做到，油门有点轻，推背感特别强。
再开唐
外表：这款车的外表是吸引我购买的一个重要因素。车灯带日间行车灯，基本市场客户需要的都有了，1.颜值很高，最满意的是龙颜前脸，笔直的腰线，外观是格外的帅气，霸气的龙颜，科幻未来的led尾灯很棒棒。
内饰跟外表还是很搭，也是大气简约的做派。再加上多功能方向盘，用起来很顺手，中控室简单大气，很适合我的气质，一个半月左右味道消失，新车时候味道还是比较明显得。
空间必须给满分，作为一款中型SUV，空间是它的闪光点之一。空间设计上首先是车内的储物槽非常多，随手放个小物件特别方便，男朋友177，这款车对他来看比较友好，大长腿也可以伸得开，尾箱的应急箱的储备还是不错，里面有三脚架和其他东西还不错。
驾乘的舒适度都很好。就是我的悬架有点响，特别是坑洼道路的时候，平时没事，噪音不大，主要噪音就是胎噪，245/45的胎太扁，好看但是胎噪大，离不开座椅，座椅的包裹性不错。
驾驶起来相当爽，喜欢速度的人应该很适合这辆车。动力方面在平常代步的时候，算很可以了，一踩油门踩上去，近2吨的车重配2.0T的发动机，动力就是马马虎虎，够用，但是不突出，特别是跑高速很爽，感觉动力储备非常的好。
驾驶方面不知道怎么说，一辆中型SUV。悬挂调教偏硬，侧向支持性还行，过减速带很干脆，方向盘指向明确转弯指向良好，反馈很及时，高速阶段变沉，定速巡航对跑高速很有帮助，避免不小心超速行驶。
结语:
哈弗H7：外观是没得说的，开出去霸气，操控上的话车型较大。比亚迪唐：整车的舒适度还是很高的，就算在郊区，唐还是有一定的越野性能，动力挺强的，感觉很不错。我给哈弗H7 89分，比亚迪唐 92分，我认为比亚迪唐非常合适我，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。纵使哈弗H7有很多强势的优点，但最终我还是决定换比亚迪唐。现在不断有人承认它的价值和档次，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，16万左右怎么选？哈弗H7、比亚迪唐性价比高吗？看完你就领悟了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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