今日试车 纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，在同价位竞品中鹤立鸡群。当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如亚洲龙和君越。
我前几天跟一位老司机小高聊天，他曾使用过丰田亚洲龙，前段时间，他又换了别克君越，，"究竟别克君越的其它方面是否也有特色？与丰田亚洲龙相比有什么不同的地方？现在看看小李是怎么说的。
先开亚洲龙
外表：嗯，外观不发表意见。不光外表犀利，而且还特别有质感，整个造型流线性特别好，风阻比较小，全景天窗采景很好，车线流畅。
我朋友和我说是日系车内饰不咋行，但我觉得还是很好的。实木的线条，相当完美，中控大屏显示功效比较细腻，智能化程度也挺好，触摸灵敏，易用度较高，新车的异味还是挺重的，还能接受吧。
空间上没地说，作为B级车，龙龙有准C级的空间。而且空间的规划很合理，许多的储物格子可以放一些零零碎碎，空间很满意，不到5米的轴距，空间感丝毫不亚于宝马5系、奥迪，比奔驰E都宽敞，尾箱的进深也很大，出门放行李完全能满足使用。
舒适度的话还是比较不错的。舒适性还可以，坐起来比较舒服，不过静音和胎噪有点大，减震偏硬，略有颠簸感，但是朋友都说，后排的座椅再舒适点，我想真的就是更好了。
省油模式，经济模式，运动模式，看自己的要求，动力好，自然油耗就高了。颠簸道路，平稳性好，动力输出平顺，只要舍得油，动力绝对是充沛的，超个车也是分分秒秒的事，起步我觉得并没有很肉，提速也是比较快的，也没有太大的迟缓。
反正我驾驶起来觉得还挺好开的，我老婆偶尔开开觉得也还可以。悬架相当舒适，过颠簸路段只能感受到很轻微的抖动，转向很轻巧，感觉不到车辆很大，主动制动当前还不会用，不知道怎么触发，车道偏离。
再开君越
颜值看着很大气，内饰皮质质感不错，平民品牌中豪华感营造不错了。正面的大镀铬格栅加上小眯眯眼的车灯，处处都是爱，外观应该是我最满意的，前脸爆满，车体修长，线条感十足，说实话，车漆有点薄。
豪华内饰，电子档，环抱式座舱。中控该软的软，用料好摸上去也比较舒服，内饰方面个人喜欢，多媒体控制台比大众好许多，纯属个人意见，有点异响，但没有异味，这点很不错。
空间宽敞，车的长宽高都有闪光点，驾乘感觉优越，不拥挤，没有局促感，空间感好。空间特别大，正常身高坐乘绝对不会有压力，前排储物空间不多，票据、零钱、眼镜都没地放，实在不方便，后备箱很大很深，里面也比较规整，唯一感觉有点遗憾的是后排开口不是很大。
跑长途的时候开起来还是比较舒服的。在行驶中，车辆对噪音的处置做得相当到位，基本不怎么感觉得到，底盘挺高的，整个地通过率也是挺好的，很舒服，座椅啥的方方面面的都不错。
对这个动力表现，我表示十分满意。你只要踩油门，推背感还是很强大，比原来家里的2.5的老丰田凯美瑞有点差距，但是还不错，当前表现可以接受的，高速开到120，也就2千转，所以说动力足够用。
驾驶性能没问题，买到这个档次的车，应该很少有驾驶不好的吧。电子方向盘比较轻，转弯感觉有点虚，但实际还好，别克君越作为别克的良心之作，底盘偏向于软硬适中，高速上完全没有轻飘感，过匝道时整车姿态也很好。
结语:
丰田亚洲龙：外观真的在向着雷车的方向进发，车身尺寸比B级车大一些，但开起来还是非常的灵活。别克君越：长时间驾驶也能找到舒适的姿势，伸展自如，因车身有做轻量化处理，动力还是没的说。我给丰田亚洲龙 90分，别克君越 92分，别克君越的总体表现让我很满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体来说和丰田亚洲龙差不多，但别克君越更受我的追捧。如今也有很多年轻人在关注别克君越，越来越多的人认可别克君越这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！那么，23万左右怎么选？丰田亚洲龙、别克君越值得买吗？先听听车主的说法。不知各位有何想法呢？
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