香奈斯聊汽车 汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“质量之王”大众桑塔纳，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，其地位已经不能撼动。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如长安cs75和奔腾t77。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，为了有面子，借了兄弟的长安CS75开了一段时间，前段时间又买了奔腾T77，现在已经提车4个月，也开了9200公里，奔腾T77凭什么可以得到他的垂青？和长安CS75比起来有哪些优点？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开长安CS75
外表：外观不错，低调大气，我喜欢。新75的外观硬朗中不失一丝运动，车灯也是led的，很亮，外表还是以前的颜值没有改变，时髦大气，成熟稳健，传统设计，轮毂设计很漂亮，整体看上去感觉很是安全呢。
内饰整体的设计还是很用心的。车辆触摸的手感挺不错的，我感觉内饰做成这样也算是可以的了，中控台设计也相当的简单，没有什么按键，提新车的时候异味这个小细节，希望可以避免。
足够使用，大空间上75没有什么缺点。空间上够用，日常开车出行乘坐和放东西车内现有的空间已经够用了，中控下面的置物格插上行车记录仪的线手机不是很好放的，车尾箱储物空间非常充足，我送小侄女去学校开学，大包小包统统装得下。
每天坐车开车的时间都不长，车的舒适度还好。平时车速不高的话噪音也不是很大，开了音乐说话也不是很影响，底盘虽然是刚中有柔，但是过弯时一般，这款车舒适性还不错，座椅软硬适中。
动力方面完全没有问题。但是只要舍得给油，推背感绝对是可以满足的，1.5t的发动机还是很厉害的，动力也绝对够充沛，平时想完成超车动作，日常起步超车轻便，不费劲。
驾驶么我开了一下，感觉还行，女地开起来也不是特别的累。方向盘很轻巧，原地倒车单手就转得动，对这块需求不高，转弯指向也，有上坡辅助和陡坡缓降，驾驶比较轻松，目前上了一次高速，超车变道都没有问题，很稳。
再开奔腾T77
外表：外观上很漂亮，很时髦，也很大气，看着挺稀罕人的，这个看自己的喜好了。颜值棱角分明，整车线条流畅，这个车也就只有颜值是满意的了，LED大灯着实是漂亮，后车灯和大灯前后呼应，挺炫。
内饰细腻且能看出真的下了大功夫了。内饰很有层次感，摸起来也很有质感，特别满意，开导航都方便了好多，再也不用在开车过程中靠边停车开导航了，基本没有什么味道，容易打理。
空间的话个人觉着很宽敞一家5口做里面不觉着挤2700的轴距。还可以，空间不小，正驾驶刚好够用，我1米90，置物空间挺多，我基本没咋用，需求能有放手机的地方足够用也，尾箱也很宽，也很平整，放3个20寸行李箱，刚好装得下。
驾驶的舒适性还算正常吧，长时间驾车也不感觉累。这个车静音做得是挺好的，有次刚起步，同事后面喊我都没有听到，滤震感觉不是那么太柔和，有些硬，舒适度整体表现不错，尤其是座位舒适性，贴身软硬度合适。
动力市里上下班开开够用了，加速超车绝对没问题。大约1200转左右介入，动力跟得上，开起来还是蛮有激情的，我个人认为，你不参加跑车，没必要那么大的排量，日常提速特别给力，在一起步的时候还能感受到推背的感觉。
对操控来讲我并没有什么太大的感觉，是感觉挺平稳的。方向盘指向很准，虚位可以忽略不计了，方向盘是偏运动的，车是前轮驱动的，定速巡航功效在高速上很实用，长途开车能够缓解下疲劳感。
结语:
长安CS75：外观比较喜欢，不然不会入手，操控感很不错，我还是新手老老实实开车。奔腾T77：车子开起来还是挺舒服的，动力满足上下班，提速还是不错的，不能和宝马比。我给长安CS75 90分，奔腾T77 95分，我认为奔腾T77是真的适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的实力不输长安CS75，不过还是选择奔腾T77更好一些。很多人都认为奔腾T77很不错，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，先开长安CS75，16万又换奔腾T77，哪辆车更好，车主道出差距。大家如何看待呢？
