每日车讯速递 纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，涌现出了许多出色的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如哈弗h6 coupe和启辰t60。
今天请到用车者张先生，哈弗H6Coupe被他用了4个月，因手头宽裕买了一辆启辰T60，当前提车5个月，开了12500公里，启辰T60真的是一款性价比高的好车吗？与哈弗H6Coupe相比有何不同的地方？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！
先开哈弗H6 Coupe
颜值爆表啊，这样高的颜值就是当初我选择的原因啊。自动大灯很好，夜间延迟关闭时间有点长，5秒就够了，相当喜欢，车头运动感十足，车尾低调但不平庸，大爱，悬浮车窗，19寸超大车轮。
内饰设计的看上去挺有科技感的。导航的界面有点一般般，不那么帅，感觉画面是真的丑，内饰设计平庸，但是做工和材料很足，气氛灯够骚。
空间没问题，一家四口出个远门，来个自驾游什么的。第二排空间足够大，就是行礼箱小点，坐椅放倒就足够大了，宽敞明亮，最后排座位地板是平板，三个人坐着腿部空间很舒服，后尾箱，也很大，过年，装2箱酒，2箱水果，再装些衣服什么的，还能装许多东西。
整体舒适度对得起这样的价格。走到坑洼道路，会有杂音，这点挺烦人，其它路况下，还好，在不同的路面表现都特别的好，并没有过多的颠簸，空间大加上座椅柔和，坐乘是比较舒适的。
动力整体的表现还是特别足够的吧。虽然从排量上来说算不上大排量，但是对于家用来说也完全是足够的，油门反应太积极了，不过这样油耗太大，不只是起步比较轻松，就是满载上高速也比较轻松。
整体的操控格调是偏运动化的操控格调。悬架方面的表现也是非常给力的，不平路段行驶滤震成效也很好，虽然这台车的质量是比较重的，但是配置的是电动助力的方向盘，不过高速是稳稳地，很有信心。
再开启辰T60
颜值大气，时髦，威猛，有没有让你冲上去想亲吻它地冲动呢。我觉得大灯上设置挺好看的，加上一个透镜，晚上还是更安全些，线条硬，整体美观大气，新轮子老是夹石子，不知道有没有影响。
内饰各个部位都做得很精细。仪表板是全部皮质覆盖，比较我上一部车，多媒体控制台都是那种钢琴烤漆的设计，看上去也比较高档，车内异味较轻，内饰比较新颖。
空间对我来看日常家用还是足够，平时去超市买些日用品，蔬果那些。中部凸起步分低，腿脚都施展地开，两个凹槽特别实用，小储物格也很赞，拉拉菜、行李箱都是没有问题的。
舒适度还将就，得力于宽大的空间，整体来看还可以。车内低速无噪音，高速稍差，是在过大点的减速带，速度在20码，颠簸的感觉很大，座椅很柔软，坐着很舒服，能把整个人给裹住。
60整体动力偏弱，这个我也可以理解。别人都说CVT的变速反应慢半拍，我丝毫没有觉得，排量小，没有带涡轮的引擎快，像我这样家用的还是可以，动力输出还是可以的，在高速上要超车也很快。
整体来看，整个车还是特别好开的。感觉颠簸感还是比较明显，也可能是新车的缘故吧，方向盘轻盈，易操作，女孩子喜欢，脚刹比较灵敏，现在基本都是点刹的多，不敢大力踩脚刹，怕追尾。
结语:
哈弗H6Coupe：外观我最喜欢了，百看不厌，从一定程度上也限制了车辆的操控性能。启辰T60：坐着非常舒服，车内空间也大，给人感觉不憋挺，身体舒适心里也很舒适，动力对我来说是够用了的本来这个车体积也不大也不是太重。我给哈弗H6Coupe 89分，启辰T60 93分，启辰T60的总体表现让我非常满意，特别是它的外观让我为之动容。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我还是喜欢启辰T60。现在大路上可以经常看到启辰T60，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万预算，哈弗H6Coupe和启辰T60懂车人选哪辆，车主：难分高下。大家都怎么看呢？
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