酸奶爹地 第一次接触雷克萨斯，是09年的时候。当时我有了人生中第一辆车，是别克新君威（当时叫新君威，现在已经是老君威了），不过新君威开了没几天就跟公共汽车亲切会晤了，然后拿去修了两个月，这期间就开着家里老的LS460，对这台车的印象已经很模糊了，只记得撞了修着很贵，还有就是地板油也没多快，所以也不会撞。 时间来到现在，君威服役了整10年，除了大沙发座椅极其舒服，已经找不到什么优点。这期间我媳妇儿都换了好几辆车（媳妇儿也是这期间找到的，并且她还是北京刚有摇号政策的时候自己摇到的号，幸运程度仅次于嫁给我），于是有了换掉君威的念头，今年看到雷克萨斯全新ES上市，很惊艳，并且对丰田的混动系统一直有好奇。新的ES也摆脱了老ES沉稳低调的外观，造型十分犀利，带媳妇儿去4S店看了一次就决定要换全新ES300H，其实我是想换宝马新5系的，无奈媳妇儿之前是宝马车主，对宝马没什么好印象，且对雷克萨斯混动系统的驾乘质感有很高期待（ES300H的试乘试驾她连去都没去就说好）。 说一句宝马新5系，我是无意间在街上看到了一辆神秘灰颜色的525i（这个颜色只有进口宝马才有），这就是我心中的完美颜色，但是全北京4S店都几乎没有这个颜色的现车，以至于我差点儿为了这个颜色去买一辆3GT（神秘灰的3GT北京某4S店有现车）。3GT其实很好，优惠大（查真实成交价上老司机app），纯进口，无框车门，轴距同3系加长，掀背尾门（这里必须吐槽奔驰，CLS我其实并不觉得丑，但是就不能学A7一样做个掀背尾门么，现在这个后备箱太小气了），并且3GT是绝版车型，后续保值空间也值得期待。对了，这段是要说5系，5系开起来坐起来都很好，后续图片再聊。
第一张是封面，来个夸张的角度。我这个车身颜色是水银灰云母色，全网都找不到全新ES这个颜色的图片，雷克萨斯官网上的图片色差很大，实车颜色比官网图片浅不少。所以我订这个颜色相当于是盲订，9月初下订单，11月初车到店里，算是速度很快了，毕竟之前给媳妇儿订保时捷Macan的时候等过半年左右时间。但这次我明显更着急，一个是对车身颜色的期待，一个是上下班太堵，混动车型真的是越堵越省油。 不过新车到店之后，我还没见到我的车，就让老司机产品库的同事去拍照了（这句暴露了我是老司机员工），回来第一时间上传到了车型图片库，所以现在毫不夸张的说，某家某易某各种都没有的水银灰ES图片，此刻老司机独家奉上。
媳妇儿的Macan，比小媳妇儿酸奶大了两个多月，基本算是陪着酸奶一路成长，保时捷的品控真的非常好，貌似之前看世界排行榜是名列第二（第一是雷克萨斯...），并且Macan确实很适合女孩开，所以这几年多次打换Macan主意未遂（打过换Macan主意的车型大概有发现5，沃尔沃v90CC，宝马新5系，奥迪a7，蔚来es8等等）。
这是我在望京的路边无意间看到的那辆神秘灰宝马5系，因为这个颜色只有进口宝马才有，所以这辆是标轴的525i，车身比例更协调，而且18的轮毂并不显小，当时就中毒，问了一圈北京4S店，都表示要订车，周期大概要半年左右。手机拍摄展示不出这辆车的颜色质感，主要是我的华为mate20pro也还没到，所有照片都出自iphone。 对车身颜色的偏爱让我在选择其他车的时候，也都会选择“灰色”，比如发现5我肯定选科里斯灰，V90CC我肯定选幻夜银，包括这次ES我也盲订了水银灰。但总体来说都不如宝马的神秘灰，谁看谁知道。
酸奶从小骑上宝马，未来能开车了我也给她买一辆神秘灰的宝马，只是我觉得等她长大了汽车应该已经不存在或者以另一种方式存在了，如果按照现在的气质给她买，神秘灰6GT吧。
只有小媳妇儿没有大媳妇儿容易引起家庭矛盾，于是上一张合影，给媳妇儿哄高兴了才能继续打Macan的主意。 日本的小潮牌FR2在北京也有实体店了。
在公司地库和二师兄的X3合影，蹭一下热度。我发现新ES有一个神奇的地方，我的ES300H卓越版（就是最低配，只有价格卓越）用的是17寸轮毂，但是并不显小，可能是因为拼色轮毂条幅的设计。要知道我是对轮毂要求很高的人，当初媳妇儿的Macan选20寸轮毂花了小5万，但ES这个17寸的轮毂视觉上完全能接受，旁边二师兄的X3是19寸的轮毂，看着跟我的17寸轮毂并没有很大差别（虽然二师兄估计不接受我这个说法）。
这个水银灰的颜色在不同光线下颜色不同，公司地库比较亮堂，显得颜色比较浅，实际会比这张图片深一些。我开过很久的特斯拉Model S，ES低速纯电行驶的感觉跟特斯拉很像，也会悄无声息的开到路人旁边而不被察觉。只是地板油的感觉就是天差地别了。
小媳妇儿当车模，那小媳妇儿就要不停乱入。北京的秋天确实很美，酸奶对落叶的兴趣远大于ES。 水银灰这个颜色特别怕脏，一层浮土都会让车漆失去光泽，不过在北京想保持车辆干净根本是不可能的，放在地库不开出来两天都会有一层土。
这么看17寸的轮毂确实不显小。三眼灯好看，但是为了三眼灯多花几万块钱我觉得也不是很值，毕竟酸奶只对落叶感兴趣。
在提车之前就有想过把所有银色镀铬条都黑化，也许看起来更酷炫，不过外观战斗开起来佛系的车也不是很协调，等后续审美疲劳了再动。
才验完车，还没拿到牌照，不知道这张大嘴在安装上世界最丑牌照之后会有多少颜值的折损。不过还好ES并不是插电混动，不然在北京上了那个比世界最丑牌照更丑的新能源牌照之后，估计就没法看了。
尾翼是点睛之笔，把新ES屁股的层次分割的很好，开始带我试驾的销售告诉我ES300H卓越版没有尾翼，其实是有的，这也是我后来换了一个销售下订单的最主要原因。尾灯夜晚的时候点亮效果很帅，我是下班路上看别的ES屁股发现的。估计我这个水银灰的车在晚上呈现出深灰色再加上尾灯会更酷炫。
天堂向左，酸奶向右，不知道抱着一堆树叶儿要去哪儿。 这个角度也再次印证了17寸轮毂放在这个车身将近5米的车上不显小，真神奇。 不知道掀背车型会增加多少设计成本和制造成本，感觉这个溜背造型完全可以做成掀背尾门。
按照惯例大鹏展翅，依旧担心上了车牌之后颜值会有很大影响。
拍大鹏展翅的时候酸奶在车后面盯着树上即将落下的树叶儿，地上的已经不够她玩儿的了，还要新鲜出炉的。
水银灰在晚上的颜色效果更接近宝马的神秘灰，所以这张质量并不高的图片成为了目前为止我最喜欢的一张车照。
看了这么多低素质图片之后，来几张高清图，专业的人干专业的事儿，老司机拍回来的图片才能真正展示车的魅力。 图是从老司机产品库的图片里盗的，不知道算不算侵权，不过图中的车确实是我的。
座椅颜色我选的是也很小众的酒堡色，也相当于是盲订，我当时觉得会是有一些灰白，实车就是米色，还好有一些灰色的点缀，看起来比棕色和黑色更有高级感，跟法拉利GTC4Lusso的米灰座椅颜色质感很像，感兴趣的可以去上网搜下图片再来跟我说不像。图片依旧来自老司机的产品库。
后视镜的拼色设计很前卫，也给我一个很大的参考，就是如果把车身银色镀铬条都换成黑色就是后视镜的这个效果，早晚换。
验车的时候拍了一张混动的大心脏，和旁边ES200的小心脏比，体积大了很多，丰田的混动技术世界领先，我目前开了500多公里，基本都是上下班的拥堵路段，油耗4.5。听说现在都有发动机贴膜了，过几天估计该有油门刹车踏板贴膜了。
家里已经有两辆SUV，所以这次换掉君威也一定是要换一辆轿车，但我其实到现在也没想明白为什么我会买了完全同类型的两辆SUV，我自己都能来一期上车开怼了，把我自己人格分裂一下自己怼自己。
已经偷摸着预约了理想one，等到了能下单的时候再跟媳妇儿商量着换掉Macan。手机有华为，汽车有理想和蔚来，中国的高端品牌确实在改变着世界传统格局。
下一个小目标，这是我选配之后的效果图，总价落地差不多要230万以上了，祝老司机蓬勃发展，助我早日买到这台车。
这个颜色配上蓝白车牌估计会丑到爆。
最后来一张身份认证，看过不少提车作业，最后都得认证一下子。 最最后聊一句车价，我加了很小的一个价（可以忽略不计），也赠送了不少装饰，慢慢ES产量和销量都趋于稳定后应该会有小幅优惠。毕竟现在ES300H最低配的价格和宝马525的实际成交价基本在同一水平，而顶配的ES300H和宝马530顶配也是价格重叠（数据都来源于老司机真实成交价，真实可靠），这样并没有真正做到价格优势。 而关于之前炒的沸沸扬扬的雷克萨斯国产，我认为现在ES的售价跟凯美瑞并没有拉开很大差距，国产之后价格没有多少下探空间，现在又在这个空间内加进来一款亚洲龙（像一汽那种奥迪A4直接和迈腾形成了竞争关系的局面丰田一定是不愿意看到的），国产还会失去雷克萨斯在豪华品牌中独有的进口优势，销量不一定能带来更大的提升。 孟庆嘉孟老师是老ES300H车主，后续也许我会跟孟老师做一期节目，新老ES300H的对比，敬请期待。本着人怕出名猪怕壮的原则，我可能带面具出镜。 人生已经买过好几辆车，第一次写提车作业，一定有很多欠缺，欢迎大家来喷，我一定都尽力怼回去，就是这么虚心。
