90后车库 李叔这几天说起了他的“不孝女”，真是逗大家乐的不行。李叔今年刚好60岁了，想着买辆车，带着老伴出去自驾一番，好好享受一下老年生活。这不，刚提了一辆一汽-大众新上市的探岳X，都说这车好，年轻人喜欢，果然，李叔刚乐巅巅地提回来，就被女儿相中了，不由分说就被女儿开走了，留下李叔独自在风中凌乱。
众所周知，大众是一个喜欢挑战的品牌，作为民族品牌向上的代表，大众的发展史也是一部充满挑战的历史。从大众探岳最初的精心打造，到大众探岳GTE成功挑战最严苛的新能源车型，再到大众探岳X成为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，成功完善了一汽大众高端中型SUV产品矩阵。彰显了一汽-大众对于自身硬实力的严苛要求，以及对于智能科技孜孜不倦的追求，一汽-大众探岳X怎么样呢?
极致外观流连忘返
李叔的遭遇逗人一乐，但也说明这车真的是老少皆宜呢！前脸大量采用镀铬材质的装饰条，车头左上方的R车标营造出强烈的运动氛围。与格栅连为一体的远近光灯配备的全LED大灯，对拉宽的视觉效果起到了不错的作用。中网则采用的是熏黑处理的蜂窝状结构，贯穿式设计的下格栅采用了镀铬装饰进行了半包围，搭配粗壮的镀铬饰条，给探岳X的前脸营造出了强烈的冲击力。侧面看，新车的线条从B柱开始就在缓缓的向下走，营造了大溜背式车身，沿着车窗上沿还有一条银色镀铬条随车顶线条一直延伸到车尾，提高了运动感。车身还采用了高腰线设计，视觉冲击比较大的就是一条从车头到车尾的腰线。19英寸双五幅式轮毂，看起来轿跑风范十足，很好的将运动与时尚感合在一起。尾部分层式尾翼造型更加凸显运动之美。其LED尾灯内部结构采用了“X”式样设计，与探岳X这一名字相呼应，夜晚点亮后更具辨识度。双边四出式排气装饰的造型也十分特别，车尾整体造型从视觉效果上看颇为舒展。
科技配置智能驾驶
李叔还说，这车的驾驶感好，年轻人能开，老年人也适合。探岳X全新的L2级自动驾驶技术是等智能驾驶技术的集成，ACC自适应巡航系统是在普通定速巡航基础上，通过对于纵向距离和车速智能的把控来提升驾驶安全性及舒适性。探岳X的智能驾驶技术的实现使得对于包括前方车道线、车辆、自行车、行人等信息的探测和识别得以实现。L2级驾驶辅助系统的加持使得驾驶者无论是面对车辆密集、交通拥堵的复杂城市路段，还是在需要精神高度集中的高速路况，都能在保障安全的前提下稍缓紧绷的神经，可以一定程度降低因驾驶而来的疲劳感。但巡航辅助系统只能作为一种辅助工具，即便通过各种技术手段的加持达到L2级别，也仍不能完全代替驾驶员对道路及交通状况的判断，在整个驾驶过程中驾驶员依然需要集中精力谨慎驾驶并对行车安全性负责。在智能安全配置方面一汽-大众探岳X还搭载了HUD平视显示系统：HUD抬头显示系统，集显示车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息于一身。10.3英寸全液晶数字仪表，将地图导航及其他行驶信息集成在大屏显示器上，清晰流畅，给驾驶者提供丰富的行驶信息，提升行车的便捷性与安全性。9.2英寸中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射功能，手势控制、全景影像的功能。MDFS智能远光灯辅助、疲劳驾驶监测、主动式智能胎压数字监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、高清360全景环视等诸多丰富智能安全配置，这些功能的加入让安全呵护更周到、更贴心。
充沛动力上演速度与激情
李叔说，年轻时没有开过这么好的车，现在有条件了，要补上。探岳X搭载2.0T高低功率发动机，涡轮增压+DSG双离合黄金动力组合。低功版最大功率为
137kW，峰值扭矩为320N.m，高功率版本发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350N.m，均匹配7速双离合变速箱，部分车高型提供四驱系统。4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，可根据行驶场景随心切换，任何路况都能轻松驾驭。让你享受驾驶的激情与速度的同时，还能让你体验到多种驾驶乐趣。
李叔当然还是如愿以偿地开着车与老伴上路了，女儿抢车只是一个小插曲，让李叔对这辆车也更加珍惜了。探岳X对于消费者而言，真正的做到了懂你，无论精美外观、高科配置、驾驶感受都让李叔有一种前所未有的幸福感。
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作者：90后车库
